Мяяяуууу!
Я нашел такой деликатессс.... ДХК-0.5 - нигде не встретишь! Даташит: http://lib.chipdip.ru/285/DOC000285611.pdf
Как бы вместо него нормальный трехногий датчик холла прикошачить? Наподобие таких: https://lib.chipdip.ru/004/DOC001004318.pdf
Что для этого нужно изменить?
Вот схема, четырехногий датчик помечен красным. Там на ОУ зачем-то два входа юзается прям на датчик.

Никак не соображу что делать.
Там отрицательное напряжение на кошачий хвост.
А у нормальных датчиков холла положительное само собой. Ну и хвост один, а не два же!

Причина замены очень проста - они дохнут как мухи. Мина замедленного действия.

В эту схему никак, здесь нужен дифференциальный (четырёхвыводной). Но ничто не мешает поставить туда импортный дифференциальный (четырёхвыводной), например от шпиндельного двигателя CD-ROM/DVD-ROM, Floppy-дисковода и т.д. где есть BLDC.

Странно, четырехвыводных нет в магазинах. А их нужно 12 штук, или хотя-бы 6, по этому дербанить столько дисководов не вариант.
Может китайцы делают дешевые?

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

В вентиляторах комповых тоже стоят 4-хвыводные. Трёхвыводные это где ОУ с логикой уже внутри. Сама идея ДХ это брусок полупроводника с 4-я выводами.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Датчик S003 4 pin d m
HW 300A-DF
Это тоже нет возможности раздобыть?
В вентиляторах это не просто датчик, а с драйверами катушек двигателя внутри. Кстати, на катушки бесконт. двигателей подается прямоугольное напряжение через ключи, которые управляются этими датчиками. От датчика как таковой аналоговый сигнал не нужен. Так что, при желании, можно и трехвыводные применить

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Уже думал выкинуть всю схему и поставить вместо этого один кулерный датчик холла Для некоторых моторов это можно, где нет стабилизации скорости. Но там какая-то хитрая логика управления...(( так что не знаю даже...

Не думаю, что она очень хитрая. Регулирование скорости через изменение тока в катушках.

..мяу, мяу..

..не деликатес - есть в митьке, в радиохите и в дельтаэлектронике, стоит копейки...

..никак - ты показал датчик с цифровым выходом, а исходник - с аналоговым...

..дифференциальное включение, выходы у датчика тоже дифференциальные..

..закажи в радиохите или в дельте (може, еще хде есть), и будет те щасье...других вариантов не вижу..

p/s 1..есть трехлапые датчики холла с аналоговым выходом, но выход у них один, и сам принцип зависимости выходного сигнала от скорости вращения тоже другой - здесь меняется дифференциальное сопротивление, что в итоге приводит к изменению уровня постоянного напряжения на выходе ОУ в противоположную сторону (таким способом и стабилизируется частота вращения), а у трехлапых прямая/обратная зависимость выходного напряжения от скорости, т.е придется рожать систему управления заново, на новом принципе..
p/s 2..раз уж пошел разговор о новой САР, то с моей колокольни безразлично, каким сигналом будет этот САР управляться - аналогом или цифрой...в первом случае на выходе датчика будет напряжение, пропорциональное скорости вращения, в другом - будет изменяться частота выходного сигнала с датчика..

В наличии нету ни там ни там. Только под заказ и неизвестно найдут ли вообще... А как найдут - потом наверное и цену задерут.

Еще они бывают двух видов - зеленые и красные. Красные гораздо надежнее. Это никто не может уточнить. Я думаю нужно здесь на форуме и по другим барахолкам попрошайничать, может у кого есть горсточка ненужных

Готовая Вега МП-120 (лентопротяг явно оттуда) - наверняка проще найдётся. Даже у меня есть.

Это дорого.

..с хохлами спишись - у них аж с полтыщи их...на сало поменяешь...

Стариканы, ау!


Что вы опять советуете? Снова те же ДХК автору нашли! Если знаете перевод схемы на современные детали - расскажите. Купить партию и менять их стабильно - в чем совет-то? Это не расходники

..выйти из сумрака..

..других таких же нет и не будет..ДПК-2, четырехлапый и в корпусе, похожем на to-92 не подойдет..так что надо брать то, что есть..

..придется смириться..ничо не поделаешь - судьба такой..да и 70..100р не деньги..

..сам пусть думает..тут ничего сложного нет..

У них по 70 рублей штука! Не сильно дорого, но сала точно не хватит... Доставка ТК влетит еще в половину стоимости.
Дешевле действительно второй БУ аппарат купить.

..лови идею..viewtopic.php?f=42&t=26916&start=740..самый последний пост на странице..постоянное напряжение на выход ОУ подавать нельзя..

У меня есть пара таких датчиков, отдам в СПб