Некоторое время уже занимаюсь модернизацией одного старого (1990г) медицинского устройства (схема освещения). На данный момент устройство соответствует схеме (см. вложение). Изначально там были лампочки на 12в 100Вт, и трансы Т1 и Т2 также были на 110 Вт максимальной мощности. Так вот, трансы Т1 и Т2 я заменил на более мощные (250 Вт MAX), симисторные регуляторы (классика на КУ208Г) подправил таким образом, чтобы выдавали 0..15в и воткнул лампы 15в 150Вт.
Теперь к проблеме - части схемы по отдельности работают как задумано. Для того, чтобы включить обе части (Л1 и Л2) одновременно - нужно заменить ?развязывающий? транс Т0 на более мощный, что есть неприемлемо (габариты большие). Зачем он нужен? Можно ли этот транс вообще вынуть, и припаять вход на выход?
Развязывающий трансформатор является, в данном случае, элементом безопасности, выкинуть его нельзя... Кстати, галогенные лампы очень плохо переносят диммирование - работа на пониженном напряжении значительно уменьшает их ресурс...
Можете подробнее расписать, как работает этот элемент безопасности? Чем такое решение лучше простой плавкой вставки на входе?
Попробовал без этого транса на 1/4 мощности - наблюдаются глюки, регулируешь один канал - второй регулируется сам. Как такое вообще возможно? В конечном итоге, перегорели лампы почему-то...
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Если трансформаторы на тороидальном сердечнике - их нельзя питать от симисторного регулятора мощности! Или - регулятор нужно включать в диагональ диодного моста...
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 45
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
