Схема интересная для повторения и полезная!
Индикация по 12В тока зарядки и окончания зарядки просто необходима, а что по поводу индикатора разрядки батареи на тот-же красный светодиод, хотя резистор в 1,5кОм будет мешать и нужно ставить будет просто какой-то резистор, стабилитрон, транзистор и красный светодиод.
стабидитрон допустим кс157 на 5,7В и резистор номиналом 2кОм подключаются последовательно они дают нам управляющий сигнал(подключить через резистор в 1кОм к базе транзистора) для транзистора структуры p-n-p(например, КТ361), эмитер транзистора подключаем на плюс аккумулятора, а к коллектору подключаем через резистор 440Ом(два резистора по 220Ом последовательно)анод светодиода, а катод - к минусу аккумулятора.
Только вот проблема - это дополнительный саморазряд аккумулятора током 0.5мА!
Резисторы нужно будет пересчитывать под каждый светодиод!

C Новым Годом и Рождеством всех-всех!!!!!! Уважаемые обладатели китайских фонарей и прочих"чудес" из Поднебесной!!! Эта схема СТОИТ того, чтобы её повторить! Юзаю уже пол-года, нареканий НИ КАКИХ!!! Благодаря ему вернул с "того света" не один аккумулятор. Есть так же аналогичная схемка, только для 12В аккумов уважаемого Барсика, повторите, и будет вам счастье!!!!!!!!!!!!

Кстати, это не только моё мнениё, вот ещё примерчик


Это отсюда http://www.radiokot.ru/forum/viewtopic. ... &start=100
Всё работает "на пять"!!!!

Уважаемый Lex 90 выложил схемку
Вот она, в готовом виде за "работой" К сожалению, плохо видно на снимке светодиоды (они закрыты затемнённым стёклышком), но поверьте , всё работает как надо. В режиме "stanbi" на аккуме 6,9В, ток 12мА, при зарядке 7,44В/600 мА (на зтом аккумуляторе (долговато, конечно, но на 4-х амперных ток составляет 400 мА, и всё ок" ) в начале заряда. Подгонкой особо не заморачивался, всё подгонял "в живую", на аккумах, да и вообще, с настройками и в работе проблем нет.
Делайте, Не пожалеете!!!

Здравствуйте все!

Повторил я это устройство, столкнулся с проблемами:
1) Сначала не мог выставить напругу 7,4В (R11), но поняв, что блок питания слишком слаб заменил его, сразу все отрегулировалось.
2) На радостях подключил з.у. к аккуму получил следующее: напруга медленно, но верно поползла вверх с 6,4В до 7,4В. Думаю почему не отрубилась? Отключив аккум померил на нем оказалось 6,7В.
Включил заново на ночь, утром при подключенном з.у. мерию напругу: 6,8В. Отключил з.у.
3) Придя с работы подключаю заново, и мерию в режиме реального времени. Напруга довольно шустро добралась до отметки 7,48В, красный светик погас, загорелся зеленый, напруга упала до 6,79-6,80В.
Опять загорелся красный, и тлел зеленый (они в одном корпусе, видно плохо) сейчас также держится на уровне 6,79-6,80В, зеленый погас совсем.
При отключении з.у. напруга 6,77В.

Вопросы:
1) Это разве правильно, что напруга на аккуме после отключения з/у равна 6,77В? По моему это не полный заряд. Ведь во всех спецификациях пишут: Vячейки=2,4-2,45В, т.е 7,2-7,35В на аккум.
2) Режимы з.у. так и должны работать?
3) А как фунициклирует у вас? (режимы, напруга)

Попытаемся устранить проблемы и ответить на вопросы в порядке их поступления.
Вот здесь человек доходчиво объяснил порядок настройки этого ЗУ

Думаю, добавить нечего
По поводу напруги 6,77 - 6,8В , то это не смертельно хотябы по простой причине : каков "возраст "Вашего аккумулятора?
Что касаемо напруги 2,4-2,45В на "банку", то это параметры для так называемого "идеального элемента". Для реальных условий - зто 2,2 - 2,25В, умножаем на 3 "банки", и получаем 6,6- 6,75В

Да, возраст, есть возраст.
Значит не все у мя так плохо как я думал???
Постараюсь подкорректировать до 6,9В, хотя резюк уже залил парафином.

Для полного спокойствия и самоубеждения все у меня правильно???

6,7-6,8v Это напряжение если аккумулятор стоит постоянно на подзаряде и не часто используется (в буфере). 7,2-7,4v это напряжение когда аккумулятор работает в циклическом режиме т.е. заряжается по мере необходимости. Лучше использовать постоянный подзаряд. Он устраняет саморазряд и аккумулятор всегда готов к использованию. Срок службы аккумулятора значительно увеличивается, если аккумулятор всегда заряжен!

Еще добавлю, это относится и к 12 вольтовым аккумуляторам. 13,5-13,8v в режиме постоянной подзарядки (используется во всех источниках бесперебойного питания) и 14.0-14.5 в циклическом режиме-грубо говоря часто используется.