Замерил тестером DT9208, ослика нет,- 0,924 кГц
Подключил к другому акб, чет тоже зеленые светодиоды горят, писк индуктивности есть, сутки постоял на акб - как было 12,4 вольта так и осталсь....

Частота соответствует заявленной в схеме. Всплески амплитуды нужно ловить осциллографом. Либо аккумуляторы хорошие, либо схема не работает. Можно подать на вход компаратора сначала около 25 Вольт и убедиться что загорится желтый светодиод, затем чуть больше 30 Вольт - загорится красный.

Я лет 5 назад собирал схему с индикаторами и мучал кальциевый дней 10. Результат-осыпались пластины. Так что кальциевый не восстановить а только испортить можно.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Что то уже три акб поменял и все зеленые светодиоды горят. Потребление 12,6mA. Как схему проверить? Только осцилографом? Проблема с ним-нет его. Вход компаратора это lm-ка? Какие ноги, 3+ и 12-?

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

Напряжение нужно подать параллельно конденсатору C4, соблюдая полярность. При этом не забыть подать питание на компаратор (IC2, ноги 3 и 12).

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

При подключении к акб (12.82 вольта)на С4 напряжение 12.50вольт. При подаче на С4 напряжения от 14 до 21 вольта горит желтый светодиод, при подаче большего напряжения- красный. Специально просил у товарища убитый старый акб, которого хватает пару раз прокрутить стартер-блин горит зеленый диод

1. В аккумуляторе друга может пластины начали осыпаться.
В сульфатированном АКБ растет внутреннее сопроитвление. На этом принципе построена работа пассивного десульфататора.
2. Возможно индуктивности не подходят и не обеспечивают запас необходимой энергии.

Индуктивности раскошелился и купил в чип-дипе, поэтому они точно как у автора. Поеду в сервис к мужикам -смотреть осликом. значит осликом прям по клемам мерить?

Да, смотреть всплески нужно на аккумуляторе.

Интересное наблюдение, смастерил "десульфататор" по Дедивану на скифе, который долбит импульсами, но у деда вторичный виток один а я пять витков зафигачил, так что на выходе импульс в 100 вольт 5мкс. короче убитые батареи от ибп он полностью добивает этими импульсами, и вот как мне кажется почему, он тупо из положительных пластин последний свинец вырывает. у мученного мною аккумулятора, потом разобранного положительные пластины хрупкие, дернул и их нет, померил сопротивление на выступавшим участках такой пластины между щупами где то сантиметр, он мне килоомы показывает, т.е. это уже не проводник а дерьмо. пытаюсь обратными импульсами вогнать свинец в пластины. но мне кажется все это туфта. почему положительные пластины делают такими хлипкими х.з. по идее их вообще надо делать из графита.

Здравствуйте.
1. Какое пиковое напряжение должно быть в холостом режиме, и на клемах АКБ ? У меня всего 31В. А на клемах плавает... ток потребления - 109 мА; L2 - 360 мкГн; L1 - 17 мГн.
2. Калибровать включение светодиодов изменением сопротивления резисторов ? каких именно?...
Спасибо.

Амплитуда зависит от многих параметров, таких как параметры элементов, частота генерации, внутреннего сопротивления АКБ.
О каких светодиодах идет речь? Вы какой десульфататор собрали?

Уже разобрался. Спасибо.

извиняюсь, оживлю тему, удалось восстановить (начал отдавать ток) аккумулятор от ИБП GP12170? дежал 7-8 вольт вместо положенных >12, ток не давал. Помогла зарядка малым током через китайский ДС-ДС со стабилизатором тока/напряжения и подачей обратных импульсов. генератор обратных импульсов из https://www.skif.biz/index.php?name=For ... 100#404100. разряженные в ноль восстанавливать бесполезно имхо, у них идет физичесое разрушение, пластины долларом изогнуты, а умирающие получается. зарядный ток даю 0,3 ампера (стабилизированный), ток на генератор обратных импульсов гдето 0,1 ампер (при 12 вольт), импульсы даю с частотой 30 - 40 гц. в скиф не пишу из принципа "нет донату" там регистрация платная

Вставлю свои пять копеек...
Считаю правильным перед тем как запускать долбилки измерить остаточную ёмкость акб разрядив до 10.7 т.е. в ноль.
Очень хорошо, если сняты характеристики каждой банки. Важно измерить плотность электролита до и после процедур.
Кальциевые и сурьмянистые акб совсем не одно и тоже, ибо конечное напряжение заряда будет разным, для кальциевых оно выше 16. Имхо 16.4 мне лично нравится. Время окончания зарядки тоже получается от кучи факторов и условий зависит - температура окружающей среды и акб в первую очередь. Это если не лезть в теорию глубоко. Длинна подкючаемых проводов и их сечение при схемотехнических решениях с импульсами должна быть толще и короче, кроме этого никаких крокодилов от дядюшки ляо, а винтовые клеммы, такие же как в авто с хорошей пролщадью контакта.

зы если акб труп, восстанавливать уже нет смысла, и причин может быть много, а не только сульфатация

И как схема, кто собрал, рабочая? На форуме от той статьи, человек собрал и не заработало...

Всем привет.
Довольно давно, я собрал импульсный десульфатор для автоаккумулятора, может кому-то это пригодится.
Вся документация по нему в ZIP-файле, размещена по этой ссылке - http://fayloobmennik.cloud/7404408
Вот еще ссылка - https://yadi.sk/d/Y9AuX79F38LrnQ

Там схемы, разводки плат в 5-й лайке, статья-описание прототипа из журнала Elektor Electronics, 2001, №9, в файле-описании Десульфатор_new.pdf - фотки самой конструкции устройства.
Размер ZIP-файла около 8 мегабайт.

Дерзайте, кому интересно.
Удачи.