Я на работе занимаюсь ремонтом частотных преобразователей. Раньше у меня было подведено 380 и я проверял частотники прям от трехфазного питания. Теперь я переехал в другой так скажем кабинет и возможности подключения 380 у меня нет. Я ищу решение для проверки работы частотников. Есть идея сделать не мощный преобразователь около 50 вт для пробных запусков частотников. Тем самым и обезопасить себя от 380. Я ищу готовое решение так скажем если оно вообще есть. думаю для этого подошел бы преобразователь на 560 вольт импульсный и с ограничением выходного тока в 80-90 ма. думаю этого бы хватило для запуска управляющих цепей частотника. если есть что то подобное подкиньте идею я думал взять за основу какой нибудь преобразователь на шим. пересчитать выходной трансформатор. ввести ограничение по току. что бы и не спалить частотник до конца и себя обезопасить

Можно просто поставить повышающий трансформатор небольшой мощности.
В качестве оного использовать трансформатор от старой ламповой радиолы или телевизора и перемотать обмотки.
Если лень мотать, то можно имеющиеся обмотки включить по схеме повышающего автотрансформатора.
Если нужно постоянное напряжение и на имеющейся втоичке мало напряженния, то можно делать выпрямитель по схеме удвоения.
При использовании конденсатором небольшой мощности они имеют падающую характеристику.
При использовании трансформатора с небольшой габаритной мощностью это тоже будет фактором ограничения мощности на нагрузке.

ЕДИНСТВЕНОЕ ПРАВИЛНОЕ РЕШЕНИЕ ЕСЛИ НУЖНА ГАЛВАНОРАЗВЯХКА 3Ф РАЗВЯ3ЫВАЮЩИЙ ТРАНС
ЕСЛТ НЕТ НУЖДЫ ТАМ ПУКАТЬ ДВИЖКИ ДОСТАТОЧНО ГДЕТО 300-500ВА НА ВСЕ 3 ФАЗЫ...
НО ЕСЛИ СИЛА НЕ НУЖНА ЕСТЬ ПРОСОЕ РЕШЕНИ РАЗВЯЗЫВАЮШИЙТРАНС ОТ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ 230\400 (ЗАВОДСКОЙ)ВКЛЮЧЕНЫЙ НАОБОРОТ/// ОНИ ЕСТЬ ОТ 50 ДО 630ВА

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

На клавиатуре компьютера есть кнопка "Caps Lock", так вот если её нажать то буквы опять станут нормальными.

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

перемотать трансформатор идея неплохая. даже проблема не в том где его взять. а где провода найти. да и устанешь мотать. лакировать надо же все. что бы не пробило. амплитудное 560 как никак высокое напряжение

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Вы что в связи с переездом оказались на улице, под открытом небом?
На 3 000в в УКВ усилителях работают не чем не пропитанные трансформаторы многие годы. Да и провод сейчас найти можно в любом интернет магазине 600р Кг.

Возьмите типовой транс ОСМ типа 380/220 и включите автотрансформатором. Потом выпрямитель, по входу ЛАТР если надо. Только далеко не все частотники имеют шину DC 560 вольт то есть во многих есть контроль 3-х фаз по входу. Такие не запустятся. Может стоит поискать мотор-генератор 3-хфазный по выходу (однофазный мотор + трёхфазный синхронник)

Статьи есть как из трехфазного движка взять три фазы запустив его от одной фазы. Имхо самое то
http://esxema.ru/?p=2982 первая попавшаяся ссылка в гугле

Есть! Сменить работодателя! Раз он не может протянуть кабель с нужным напряжением и купить 3 типовых ОСМ 380/220 для обеспечения гальванической развязки питания при ремонте. Все остальное не нахер не нужные радиолюбительские костыли.

а если сделать так?
как я понимаю. реактивное сопротивление конденсатора и дросселя должно быть одинаковым. получится делитель напряжения пополам. а частота этого последовательного контура равна 50 гц так же как в сети 220. а ба баха не будет?

наверно ляпнул что то не то

С работодателем и ремонтом всё понятно. Но мне например былоб интересно собрать такой преобразователь. И не отказался бы от любых дельных советов.

Все правильно ляпнул. При хорошем конденсаторе и дросселе при последовательном резонансе будет БАХ!

Тут надо конкретизировать задачу. Если требуется постоянка порядка 600В то просто удвоитель напряжения сети. Если что то иное то надо конкретизировать.

В барахолках проскакивают серводвигатели (правда ещё пока не знаю что такое серводвигатели ) пишут что у них питание 350 В Да есть двигатели, ~380 В, у которых нет возможности переключить на звезду.

ЖЕСТЬ....

хорошие это наверно те которые имеют при 50 гц низкое реактивное сопротивление. а допустим если оно будет около 10 ком? тогда бах не произойдет по идее?

что за бред ка реактивное у них может быть низким

любых герцах НИЗКОЕ АКТИВНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ.

как так. у конденсатора практически нет активного сопротивления. у него есть ток утечки. а у дросселя активное вообще должно бить очень низким. так как подобрать нужный конденсатор и индуктивность например для движка 800 ват

или все таки взять эту схему за основу. только что нет нужного трансформатора с собой

а если у конденсатора практически нет активного сопротивления, то с какого хера он греется в схемах?

ну не знаю. наверно. меня в этой схеме с двигателем пугает перекос фаз. ладненько. для начала нужно попробовать а потом уже подумать дальше