В прямоходе может не быть поциклового ограничения тока , тогда при насыщении сердечника резко возрастает ток в ключе , при закрытии выстреливает в аваланч мосфета , РЦД размагничивающий снаббер не спасает при этом а обмотка размагничивания не имеет идеальную связь с первичной обмоткой. У 600-700В полевиков может лавина покрепче , поэтому они живут чуть дольше . Есть решение с поперечным (фиксирующим) конденсатором и дополнительным диодом в размагничивающей обмотке , в народе называется фиксатый , напряжение на закрытом ключе жестко ограничено 2Uпит. Индукция в сердечнике не должна превышать допустимую.
http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=125708
зы : Как вариант - поднять частоту генератора , чтобы не превышать индукцию в феррите, длительность импульса не должна быть более 45%.

эх , автор , а не поделишся ли этой схемкой в формате для Eagle ?

Всем привет!
Понадобился мне блок питания для паяльной станции на жалах Хакко Т-12. Тип нагрузки импульсный на нихромовую проволоку в жалах. Максимальная нагрузка не будет больше 5А. Решил сделать однотактный прямоход по такой схеме (за основу взята схема Старичка для обратнохода):

Спойлер

Нарисовал платку тоже на основании платы Старичка:

Спойлер

Плата:

Вложение:

Прямоход_мой редактированный.lay6 [87.37 KiB]
Скачиваний: 52

Вот расчет транса :

Спойлер

Прошу проверить все ли так?

И еще вопрос такой: Возможно кольцо не ломать а сделать пропил 0,8мм на 2/3 толщины кольца, как делают сварочники?

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

ну схем типовой однака...почемуб и нет
насчет пропила в колцах не понял это о дроселе? если да то навноно можно но насчет 2/3 не знаю -режут кольцо полность в 1 или 2 местах а потом вставляют туда диэдлектрик на клею(стеклотекстолит например)
трансу в прямоходе если он колцован думаю не нужен пропил а нужен запас по индукции, по крайней мере такой жирный там зазоры не более0.2-0.3vмм

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

Для такой мощности флайбэк в самый раз, тем более 120Вт - кратковременная мощность, а средняя будет многократно меньше. И главное, все намного проще...

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Нет, это о трансе. Вот здесь народ уже давно так сварочники делает http://forum.cxem.net/index.php?/topic/ ... %BE%D1%80/


Для такой мощности флай как раз геморрой, особенно клампер настраивать.
Уж лучше прямоход, плюс одна обмотка на трансе и три детальки и нафик клампер.

там ваще полумоставтоген-рулит(можно их ЭТ или ЭПРА-сберегайки на 60-150вт сделать)-я встречал такой индукторный паял там инвертор автоген был прям в ручке собран причем даже транс был всего 1-насыщающийся(на длином узком сердеснике как инверторы CCFL) чо конечно не очень изза возможного сквознячка -транзюки стояли 13003 в хитром корпусе подожем на То126 но без дырки внутри -стояли прижатые пластинкой-пружинкой к фолге на плате плащмя кстати сам инвертор был холодный...
насчет флая я согласен удел флаев зарядки вилки и бп мелких телеков-монов
блин что за Бляцкую рекламу вы прицепили к своему геморою

Добавлено after 8 minutes 56 seconds:

Никаких реклам не цеплял. У меня Адблок стоит, блочит это все.

А что скажете насчет платы,норма?

у меня тоже...но такое ему не по мозгам...гиперсыль зацеплена к слову прямо! или движок форума?

Добавлено after 1 minute 51 second:
плату на этом не посмотрю спринта нет...надо с ругого компа идти

Черт его знает что это, у меня в фаерфоксе на странице вообще такого нет.

Спойлер

Может кто объяснить, почему сильно греется L2?
Нагрев дросселя что без нагрузки, что под нагрузкой 2А до 100*С при малой индуктивности 47...100uHn за 1 минуту, при 500...1450uHn за 5 минут.
Моталось разными диаметрами проводов от 0,46 до 1,2, индуктивность пробовалась от 47 до 1450uHn.
Программа Старичка выдаёт 105...107uHn 0,47х4 22...24 витка, но под огромное количество витков первички трансформатора, которое нереально всунуть на каркас.
Как правильно рассчитать этот дроссель что бы не грелся?
Все данные по частоте ШИМа и намотки трансформатора в схеме.

интереснй резултат... похоже с трансом не так чтото

Добавлено after 2 minutes 17 seconds:
у вас подозрително падение напряжения на дроселе хотя не понятно чем там мерили обяшной стрелочником или хитрым TRUERMS

Добавлено after 6 minutes 50 seconds:
переменгая составляющая на трансе боле 100в на ПХ мне кажется для 24в это перебор даже в режиме разрывных токов дрос будет перегружен
и диоод у вас должен уже был вылететь там
посмотрите по осцилке скока приложенл к диоду чую что 260в! а дид 200в!

За 5 мин. работы: ключ - 38*С, трансформатор холодный, выходной диод стоит STPR20100CT, его температура 45*С. Напряжение до и после дросселя измерял мультиком Mastech MS8268.
Нет щупа пока 1:100, а с делителем 1:10 лезть туда сцыкотно.
Где конкретно, в каких точках надо посмотреть осциком?
За основу была взята эта схема:

100в диод на обмотке с 200в! ! он в лавине давно! может потому и грется дрос... какк еще не пробило его...и ключь

Диод живой, я его переключаю на другие обратноходы. И мерял его - живой. Значит на обмотке меньше 100В...
Как Вы посчитали что там 200В?

вы хотяп обратили в нимани что в прототипе 300В минимум диоди указан
делитель как 1/10 таки 1/100 можно спаять за 5 минут из пары ТОЧНЫХ резисторов Кэв+МЛТ и пары кондеров компенсаций засунуть в термоусадки и осадить феном после настроя лучще по 3-4 цветных(разного цвета темоусадки с последователным осаждением-тогда похоже на фирму авнутреняя -черная обязателно она лучще по сопротивлению утечки
кстати 1/100 там ни к чему я в телках обхожусь 1/10 если не лезть на анод кина
делители 1/1000 это вапще тасластроителям токо надь ну и на подстанциях -они кстати толко фирменые в виде карболитной штанги с ребрами
самоделкам там не место

Добавлено after 1 minute 7 seconds:
и это не ОХ а ПХ
к диодду приложена сума ПХ+ОХ +выброс зависящий от погоды на марсе и снаба

Так я и строил прямоход, просто написал что переключаю этот диод на другие конструкции, но на обратноходы, так как прямоход этот мой первый и пока единственный. Если бы диоду было хана, то и в обратноходе было бы всё видно.
Я правильно понял что количество витков выходной обмотки надо уменьшать как минимум в 2 раза?

Правильно, и рассчитать число витков дросселя по программе.

Телекот: В программе расчёта дросселя какое напряжение ставить в строчке "Амплитуда импульса перед дросселем"?
И какой магнитопровод выбирать из того что есть в программе? Есть кольца жёлто-белые и зелёно-голубые внешним диаметром 27мм.
Не понятно какой тип магнитопровода выбирать в программе, выбрал -52 MicroMetals Green-Blue, а тип магнитопровода ХЗ какой выбрать...

А какая у вас амплитуда с трансформатора идёт? Такую и ставь.
https://www.google.ru/search?q=%D0%BA%D ... e&ie=UTF-8