Интересный вариант, но что-то я не нашёл на "схем нет" эту схему, никто не знает где есть про неё инфа?

А как искал то?
http://cxem.net/avto/electronics/4-119.php

Это уже не первая тема про "восстановление".. А у кого есть хотя бы 50% результат? У меня из более 10 попыток - удачных НОЛЬ... Иногда получается у "не совсем мёртвого" аккумулятора получить 10% первоначальной ёмкости, но, как правило этот аккумулятор годится только для "сдачи в утиль", а "восстановленный на 10%" - он и нафиг никому не нужен..

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

ГЕЛЕВЫЕ акумуляторы НЕ ВОССТАНАВЛИВАЮТСЯ!!! Перепробовано уйма методов - результат близок к нулю...
AGM, если повезёт, немного приподнять удаётся. Чаще всего они тупо высыхают, и частично восстановить удаётся доливкой и тренировкой зарядно/разрядными циклами... (я тут хвастался - поднял пару 65 до 40 ампер-часов, это лучший результат в практике... ) К сожалению, после доливки батарея оказывается сильно разбалансированной, и довольно быстро дохнет...

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Спасибо друг! Почитал, к сожалению мнения там в обсуждении противоречивые, наверное она не очень то и правильная схемка, а жаль...

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>