не факт может стаить еще хуже...а может не влесть

Но не влезть это врятли, там 2-м проводом 1.8мм и зазор есть, витков всего то 25+25 так что такое можно левой пяткой намотать. И я скажу что намотка там весьма похабная. Вот что интересно на импорте провод мягкий а у нас жёсткий, мягкий куда проще мотать. Но тут катушка здоровая и острых углов нет так что ляжет отлично, просто разборка гемор.
И еще вопрос там изоляция типа скотча жёлтая, в принципе обычный скотч, я на импульсных обычным скотчем перематывал всё норм пока что. Можно скотчем или всё же нет?

Нет не обычный скотч. а термостойкий. Он спокойно держит 200° не изменяя свои размеры. Обычный скотч при 100° уже плывёт.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Где интересно можно приобрести такой? Я чёт не видел как то в магазинах. Это понятно дело не он https://www.chipdip.ru/catalog-show/thermo-lining где он вообще продаётся?
И чем всё же заливать? Мне кто то говорил что там эпоксид с гипсом или цементом смесь так то оно похоже как бы, но ведь далеко не факт.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Я использую обычный бумажный малярный скотч. Между обмотками лакоткань.
И зачем вы хотите его обязательно залить? Что бы сделать его не разборным.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

если сильно неймется, можно в парафине поварить. тогда останется разборным, а к влаге менее чувствительным

только будет всю оставшуюся жизнь истекать парафином при нагреве Никто не задал ТСу основной вопрос нахера перематывается транс?....есть подозрение что простатак.

Задавал, но на него не обратили внимания. Может для тренировки.

На скорость что ли?

Ну да, как китайки мотают.

За ними не угонится!

Такая проблема по краю образовалась впадина, в которую другая обмотка начнёт проваливаться, чем заделывать то? Лакоткань тут не помощник уже. Надо выровнять всё, вот заливка тут в помощь или как быть?

Надо было брать прокладки между слоями чуть шире, тогда бы не образовалась. Поможет петелька из лакоткани которая не даст спадать последнему витку, как при бескаркасной намотке.
Но тут навык нужОн.

НЕ надо доматывать витки до самого края, необходимо оставлять пространство до щёчек, но тоже навык нужен. особенно полезно если мотаешь высоковольтные обмотки 1-3Кв. Если хотите мотать до краев то прокладки надо делать шире каркаса и края нарезать бахромой на изгибах. Если уже намотали так то можно залить смесью парафина с канифолью и положить жёсткую прокладку.

я обычно по краям обмотки прокладываю бумажный скотч, отрезав полоску. но подкладывать надо чуть ли не с первого слоя. или обычную толстую бумагу, отрезав узкую полоску на нитро клей

Это правильно, только тогда и щечек не нужно, так и мотают бескаркасные трансы всю жизнь. Я студентом мотал на раз ...сейчас уж не знаю получится ли. Хотя при определенном навыке не сложно, на заводе их так и мотают, без всяких приспособ.

А уж если щеки есть, то прокладки чуть шире и мотать в распор последний виток, тоже навык нужен.

Вобщем тренировка на пользу пойдет! Только не в моде сейчас гиревый спорт чугунные трансформаторы. Новый век новые нравы!

Да перемотал всё, ладно фигня полкило провода, теперь идеально сделал прорезь до катушки вывел и всё отлично легло, 300 витков это даже чуть больше но как раз 6 рядов, сопротивление 1.9Ом, я побоялся и мотал 0.9мм проводом, но место осталось если скажем вторичку намотать 1мм или 1.2мм? Это разделительный транс я пока решил не покупать а перемотать залогом лежащий от 2000VA модели Ippon. Если даже сопротивление 2-й обмотки будет таким же то сколько примерно можно снимать? Там первичка была 280витков и было 2.4Ом. В принципе на какую обмотку подавать для такого транса это что перед у шара искать. Так что можно более толстую первичкой сделать.
Больше не надо пытаться мотать так как было, там то всё заклеено было ппц как. И там провод с начала намотки тянутся по краю намотки, у меня сразу выходит да я так делаю, так лучше витки ложатся всегда плотно не чего не мешает.
К сожалению мой расчётный килограмм закончился, заказал еще, ошибка стоила мне затягиванием проекта.

Спойлер

По входу автоматы на 5 или 6А, остальное всё электроника будет уже, по выходам еще плавки вставки на 5А, если коротнуть в принципе реле не успет сработать вставка сгорит раньше скорее всего, семлирование 1кГц будет. Ток КЗ у такого транса будет не менее 35А.
Ой как разбирал ппц, 1 пластина не как не вытаскивалась потом всё же вылетела и по пальцу острым углом, хз не будет ли гудеть после сборки.
Да я понимаю что трансы 50Гц в прошлом, это для развязки, это защита от бяки которая по сети может пролететь при разрядах, по крайней мере последствия могут быть меньше.
Для питания электроники тоже транс, ИИП не стал ибо он станет более уязвимом местом чем силовая часть, ИИП легче спалить по крайней мере вход нежели спалить за трансом и сам транс. Там пару реле и МК. Транс для электроники на 380VAC намотаю а силовой будет отключаться уже при пике в 380V (настраивается всё) (около 265VAC получается). То есть линейной напряжение 0.4кВ будет штатным на будущее транс применить с отводом то есть на понижение 380/220 вообще красота, я ИИП для такой цели собрал 600VDC испытывал но он для другого. 380В в розетке тут не редкость.

Есть маленький вопрос, можно ли перемотать трансформатор ТСУ-0,1, чтобы питание было не 3 фазы входное, а 220 или 380 (2 провода), выход также перемотать, допустим, 2х18В (у него 2 магнитопровода), получается как бы 2 трансформатора 110/18 или 190/18В и включить их последовательно и снимать с выхода 36В или такая система не будет работать?

Можно. Половину первички на одну катушку, половину - на вторую.
Соединять последовательно. Вторичку так же.

Помогите с трансформатором.Первичка 32 витков провод 0,9,другая вторичка примерно 1200 витков провод 0.08 разделенная на две части.Плюс экран.Обмотки в трансформаторном масле.С начало заматываю первичку 32 витков изоляцией.Какую купить?
Потом экран из фольги не короткозамкнутый и опять изоляция.Всё это впихивается в пластиковый каркас.
На пластиковый каркас опять изоляция пара слоев.На одну половину мотаю 600 витков,спаиваю концы и на вторую половину 600 витков.
Может залит силиконом первичку?
Абсолютно ровно мотать не получается.Поможет ли в этом случае лак,что бы гула не было?

Добавлено after 7 hours 17 minutes 10 seconds:
Пойдет ли вот такое качество намотки?
Начал заново.Медленнее и сдвигая обмотки ногтем.Лаком выравнивая слой.Ну вроде лучше.За 3 дня намотаю.