Скорее этот дед решал- куда ему сворачивать- на встречку, или к себе на обочину, но решить не успел..
А, может, просто "ничего не заметил"..

Да нет заметил. Там на встречке фура без вариантов, а на своей мерин ноздря в ноздрю. Там явно видно было - а не ебет, пусть вам очень прекрасные будет! Таких дедов довольно много и даже побольше чем безбашенной молодежи. Молодежь то мож и безбашенная, но жить то хочет, пока не выпьет до сноса крыши. А у деда твердая позиция - ОНИ НЕ ПРОЙДУТ!

Дед на истребителе воевал, наверное.. Вот с тех времён привычка и осталась..

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Да типа такого!

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

DED - видимо, танкист бывший, войнушку прошёл на танке, ему НАС РАТЬ на всякую ебучую хуйню на дороге (даже если эта хуйня раз так в пять побольше весит), ибо ОН В ТАНКЕ, как тогда, так и сейчас!

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Дед поехал в Германию.. Ну, его на границе спрашивают
- Это ваша первая поездка в Германию?
- Нет, вторая!
- А как вы раньше ездили?
- Своим ходом!
- А на каком автомобиле?
- На Т-34!!!

Ну, что- то типа такого...

Вчера раз пять пришлось оттормаживаться, чтобы пропустить "торопыг", прущих на обгон прямо в лоб встречным... (пару раз - перед встречным гонщиком и раза три пропускал обгоняющего... )

Весна....шиза....

Дорога сейчас - весьма обманчивая! Днём солнце растопляет лёд, а к вечеру он замерзает тонкой, почти невидимой, корочкой... Кроме того, во многих местах ещё лежат полосы неубранного снега - в любой момент можно поймать занос, просто наехав на такое сомнительное место одной стороной... На что надеются эти гонщики? Везение не бесконечно!
(кстати, с точки зрения безопасности - очень полезно было бы оснастить автомобили индикатором гололёда, прибор не сложный - а ведь эффективность примерно как у ЭРА-ГЛОНАСС... )

в пиндостане авто на автопилоте захуRрило пешехода на 200

Типа - у соседа сдохла корова, вроде бы пустячок, а как приятно.

еще Тесла в Пиндостане на автопилоте


БГГ

А вот автобус с детьми перевернулся, там автопилота не было.

Это, что смешно?
Ты, что некрофил?

А тут это бывает. Если что-то у нас, то все возмущены, почему весь мир не в трауре, а если что за бугром, да ещё и в Пиндостане, то неделя ликования обеспечена.

та вы хлопцы гоните..
в0 -первых это свежак, да Тесла епнулась 26.03 в Понедельник
в0-вторых в этой теме обсуждаются именно несостоятельность электрических Илон и жыдомасонские выебосы с ИИ и даже просто самоездящими автомобилями.

Спойлер

Жидомассоны не пройдут!

Интересно, в чем смысл раскрутки этого говна "Самоездящие авто"? Какой дебил такое заюзает?
И В чем тут профит для автостроителей? Дороже от этого автомобиль вряд ли станет.. Траблов даже в теории больше звезд на небе,, и Коммерческого профита не вижу..
Пока еще не сообщали что такая тачка на полной скорости вьехала в толпу двуногих
А что стоит такую хрень перепрограммировать, чтобы она в толпу или еще куда вьехала например
или вообще уехала сама по себе кататься груженная например тротилом
Кстати интересная идея..хмм

Ну например армия закажет беспилотный танк для прорыва обороны противника.

беспилотные танки , - а у пиндосов есть такое соревнование и там премия солидная кажись: видел по ящику: всякие ботаны обвешивают джипы сенсорами компами, но там даже маршрут есть, и все они валяются в кюветах или долбят стенку
никому не нужен такой танк, кроме как радиолюбителям на раскурочку в последствии.

Добавлено after 3 minutes 46 seconds:
чиста паржать

Чем бы вы автомобиль не "оснащали" - если за рулём му**к, то ему все эти "оснащения" пох... Ну, в общем "по пояс"..
Он знает только одно- "у меня крутой рыдван за несколько лямов, и я умею тапок в пол давить"...

зы.. Мне один подобный "ездец" жаловался, что ему несколько раз в месяц "письма счастья" "прилетают".. Ну, я ему (с дурика) и говорю- "А ты НЕ ПРЕВЫШАЙ!"... На что он мне ответил- "Я тебе что, лох, что ли, на таком джипе, как у меня, 60 ездить?"