В городе Чунцин на юго-востоке Китая проживает 49 миллионов человек с плотностью расселения более 6 человек на 1 квадратный метр. В результате градостроители вынуждены творчески подходить к решению проблемы острого дефицита пространства.
Так, в одном из 19-этажных жилых домов между шестым и восьмым этажами была проведена линия легкого метро со станцией прямо в центре здания. При этом инженеры постарались минимизировать неудобства, которые могут испытывать жители этого дома от шумов станции - они глушатся специальным оборудованием до уровня шума посудомоечной машины, сообщает The Daily Mail.
Это решение помогло сохранить сотни квартир. "Наш город перезастроен, поэтому найти место под дорогу или железнодорожную линию - это всегда настоящий вызов", - говорит представитель городского Дептранса.
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Потому что все на работе или на службе, в отличие от наших. Помню, в детстве, если доводилось выскочить в город среди рабочего дня, то видел улицы практически пустые. А сейчас -- постоянно полно народу, иногда и не протолкнуться. Даже в выходной людей и машин не так много.
Поставщики смартфонов внедряют вредоносный код в прошивки.
Израильские эксперты в области безопасности утверждают, что многие смартфоны на рынке, от таких популярных брендов как Samsung, LG, Xiaomi, ZTE, Oppo, Vivo, Asus и Lenovo заражены вредоносными приложениями, и в ответе за это — поставщики смартфонов.
Вредоносный код, выявленный Check Point, включает средства кражи информации, вымогатели и системы «незаконной рекламы», которые генерируют прибыль, продолжая красть данные пользователей.
Исследователи обнаружили инфекцию в 38 Android устройствах, при этом ни одна из них не была выявлена в официальных прошивках устройств. Орен Кориат, инженер Check Point, полагает, что вредоносный код добавляется при пересылке устройств между производителями и заказчиками.
Спойлер«Открытие предустановленных зловредов поднимает тревожный вопрос о мобильной безопасности. Пользователи могут получать устройства, содержащие бэкдоры, либо они могут быть зарутированы без их ведома. Чтобы защитить себя от обычных и предустановленных зловредов пользователи должны применять дополнительные меры по выявлению и блокированию любых аномалий в своих устройствах», — отметил Кориат.
Он добавил: «Шесть из выявленных зловредов были добавлены в ROM с использованием системных привилегий, что означает невозможность их удаления пользователем, а устройство должно быть перепрошито».
Спорно. Возможно, навскидку так и ответит, но если посмотреть на ситуацию на месте, будет другое мнение. Поезд метро -- не автомобиль, рельсовая трасса не может содержать крутые подъемы и спуски. Вон в гористой местности никак не обойтись без мостов и туннелей. Считай, что это туннель сквозь дом. Опять-же, неизвестно, что построили раньше, здание или эстакаду с путями. Очень вероятно, что здание строилось вокруг эстакады, заодно и станцию организовали.
А насчет дурости, рекомендую посмотреть вот это:
На некоторых развязках действительно есть непонятно-ненужные петли.
КАИР, 1 апреля. /Корр. ТАСС Александр Елистратов/. Египетские археологи, ведущие раскопки в провинции Эль- Минья, обнаружили уникальный артефакт, который говорит в пользу новой версии гибели фараона Древнего Египта Тутанхамона, правившего государством в 1332-1323 годах до н.э. Летящий трон
"С находкой в Эль-Минье у ученых появилось фактическое подтверждение версии кончины Тутанхамона, которая до сих пор представлялась сомнительной", - заявил сегодня представитель Управления по делам древностей провинции Абдалла аль-Хемс. Он рассказал, что неподалеку от местечка Тель-эль-Амарна, где сохранились развалины древней столицы фараона-реформатора Эхнатона - города Ахетанона - было обнаружено захоронение его ближайшего советника, отвечавшего за безопасность и внутренний распорядок царской семьи.
Рядом с его базальтовым саркофагом, украшенным разноцветными фресками, археологи нашли сработанный из ливанского кедра ящик, в который отдельно был положен древний "аппарат", по своей форме и конструкции практически полностью повторяющий современный двухколесный велосипед.
То, что этот механизм эпохи фараонов использовался для езды по твердой поверхности подтверждается и одной из надписей на саркофаге высокопоставленного вельможи, который при дворе Эхнатона считался приверженцем новых идей и опытным конструктором. "И сотворил он из колесницы летящий по земле трон, установив колеса друг за другом, и превратив сандалии в крутящиеся крылья бегущего во весь опор скакуна", - гласит иероглифическая фреска. Еще там упоминается, что этот предмет, был разработан "для ускоренного перемещения, а также и для развлечения и потехи как самого лучезарного фараона, так и его жен и детей". Подтверждение гипотезы
Все сохранившиеся до наших дней элементы уникального "агрегата", в том числе несколько фрагментов треугольной рамы, ведущая звездочка и седло, изготовленное, предположительно, из кожи африканского буйвола, отправлены в специальную лабораторию МВД Египта. Там будет уточнено происхождение материалов, из которых был сделан велосипед, изобретенный в Ахетатоне более 3 тыс. лет назад.
Заголовок сообщения: Re: А знаете ли вы, что......
Добавлено: Сб апр 01, 2017 18:26:39
Друг Кота
Карма: 94
Рейтинг сообщений: 3479
Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49 Сообщений: 17570 Откуда: Когда-то был прекрасный город для людей
Рейтинг сообщения:0
Насколько я помню, последней гипотезой смерти Тутика после просвечивания его мумии рентгеном, была гангрена от перелома какой-то из конечностей. Но вполне возможно, что речь шла и о другом фараоне. Их же там целые горы навалены...
Как такового опровержения я не увидел, как до этого не увидел и явных доказательств, но в статье опровержения любопытны следующие выделенные строки:
Цитата:
Ведь нам со школьной скамьи известно: первый велосипед изобрел крепостной крестьянин Артамонов в 1800 году. Изобретатель совершил успешный пробег на своем велосипеде из уральского села Верхотурье в Москву (около двух тысяч верст) . Однако западные историки упорно не признают сей факт, указывая на то, что в 1817 году немецкий профессор барон Карл фон Дрез из Карлсруэ создал, а в 1818 запатентовал первый двухколёсный самокат, который он назвал «машиной для бега» (Laufmaschine). Мало того, что ТАСС развенчал красивую легенду о русском крестьянине, агентство еще и явно льет воду на мельницу арабских националистов, которые упорно навязывают миру теорию того, что "все было создано еще в Древнем Египте".
КАР. К сожалению, в современном новостном мире нужно учитывать и этот неополитический аспект первенства в технологиях.
Тем не менее, ранее в сети появилась история о якобы найденном в Британии древнем велосипеде, который объясняли путешественником во времени - что почему-то не получило научного развития в среде современных археологов.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 43
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
херассе, а не заливаете? 
