Правильно. Сейчас если ты живешь в квартире, ну или у тебя только квартира - значит, дела у тебя не очень.
Сейчас едва ли не половина знакомы, коллег, друзей перебирается в собственные дома или хотя бы таунхаусы.

Как есть одноэтажная америка, скоро у нас будет двухэтажная Россия

Если докопаются - хрен докажешь, тем более, что выпускалось очень много вариантов (по составу выхлопного тракта, там и с одним глушителем, и с двумя, и без катализатора, и с одним, и по количеству лямбда-зондов варианты... и всё это, как детали детского конструктора, можно комбинировать, получая желаемую конфигурацию! Так что, к примеру, выкидывая катализатор, можно просто поменять трубу на более длинную, не изобретая проставок и не куроча снятый дорогой агрегат... )

раньше на "двенашке" с выхлопной системой странные не понятки у меня были- прогорел резонатор,я в магазин,говорю- резонатор на двенаху,спросиль какого года машина,какой объем,принесли. я с ним в гараж,и- не подходит,короткий. везу назад,попутно беру свой дабы сравнить. так у них такого не нашлось,сказали такое впервые видят. я в другой магазин,затем в третий,все одно,какие угодно есть но только не мой. в одном магазине сказали что это якобы переходная модель,что за резонатор они сами не в курсе,но припомнили до меня еще трех человек с такой проблемой короче в итоге пришлось взять наиболее похожий,а в гараже взять в руки болгарку и сварку,переделать,и тогда только,ито кое как его поставить,ито кривовато встал

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

У нас обычно меняется весь выхлопной тракт (резонатор, глушитель, его подвеска...), а не по отдельности компоненты - всё равно прогнивает всё примерно одновременно... Да и гофра не на много дольше служит...

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

почти так и вышло,через пол года может чуть больше,полез глушитель менять.. позже и история с резонатором повторилась,в этот раз обратился к другу торговавшему з/ч,тот пообещал найти что надо,до меня видимо уже таких много было,так мне же как всегда повезло,и ему ответили что того что мне надо,нет у поставщика как результат,история со сваркой и болгаркой повторилась так и продана была,с резано перевареным резонатором

Добавлено after 2 hours 47 minutes 21 second:
Я ещё на свою,при ее ценнике,на хреновую шумку обижался... Сегодня проехался пассажиром на пежо408,это вроде уже другой ценник,а гул от задних колес, трындец,не лучше моего правда в остальном,пожалуй по комфортнее конечно будет

Добавлено after 8 seconds:
Я ещё на свою,при ее ценнике,на хреновую шумку обижался... Сегодня проехался пассажиром на пежо408,это вроде уже другой ценник,а гул от задних колес, трындец,не лучше моего правда в остальном,пожалуй по комфортнее конечно будет

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

сейчас автокресло устанавливал... Теперь автокресло намертво стоит. Автор на драйве: https://www.drive2.ru/l/5386278/ советовал применить стропы для крепления груза. Я съездил в пару магазов и нашёл только в электротехнике, но от цены (а там именно 10 метров, ширина 5см) 1386 рублей я просто прихерел маленько. Пришлось ехать в магазин где швеи отовариваются (ткани, лямки, бусинки, замочки-пуговички) и нашёл там стропу шириной 3,5 см. Покупка 10 метров обошлась в 180 рублей. В общем не пришлось и демонтировать и спинку автомобильного сидения. Но для обхвата стропой спинки сиденья пришлось делать прокол коврового покрытия со стороны багажника, чтоб там под низ стропу просунуть. В общем вариант мне понравился.

Для ненавидящих Китай - автопром: так и продолжайте , а то вырастет популярность и цены сразу же подскочат для недостижимой высоты.
А пока....я начинаю для себя присматривать новый автомобильчик по доступным ценам и нашел: опять от фирмы Черри, вполне неплохие и практичные модели, начинаются от 230 000 рублей, со всякими современными наворотами.

Вы такие чувствительные, что я просто херею... Шум от задних колёс... Гул... Пипец.

В моей шумоизоляции нет вообще - т.к. комплектация "для малоимущих", однако внутри совсем не шумно, только на большой скорости немного досаждает шум воздушного потока - то ли конструкция зеркал неудачная, то ли ещё где рядом завихрения воздуха образуются... Как уже писал - мне даже никогда не требовалось магнитолу на полную громкость включать - даже на максимальной скорости шум музыку не заглушает, и можно разговаривать не повышая голоса... Ещё и движок хорошо сбалансированный попался, не взглянув на тахометр, определить, работает он или нет - затруднительно...

А они у нас еще продаются вобще ?
Кроме, может быть, как раз черри с парой внедорожников без полного привода и толком мотора ? -))

Ну так это же не есть хорошо,лучше то когда тишина относительная в салоне и тут конечно можно сказать,покупай Мерседес (или что-то в этом духе) и наслаждайся комфортом,но т.к желания и возможности не всегда на одном уровне,приходится покупать то что совпадает с возможностями,а после,опять таки по возможности,подгонять купленное под желаемое

Продаются - изучи рынок. Если лень, то я сейчас поищу и выдам ссылку.
Вполне достойные для обычного мужика изделия. А для задротов ....Европа рулит.
https://www.masmotors.ru/catalog/chery

Европа ещё от "дизельгейта" отойти не может... Теперь в другую крайность кинулись - полный запрет дизельных двигателей...
А всё же, Ё-мобиль куда прогрессивнее и нынешних "гибридов", и электромобилей...
И очень жаль, что никто этого не оценил!

ухх, нынче можно машину новую за 1 зарплату купить, да еще и выбор есть ?
а больше пары месяцев оно прослужит ?

Satyr, хотел бы я посмотреть как на "не московскую" зряплату в 15 тыров ты бы купил новую машину любую.
Зажрались вы там все, друзья.

Мы тут просто много и трудно работаем.
За 15, даже меньше, и у нас можно просто сидеть консьежкой в подъезде.

это просто коньюктура. работают как раз за МКАДом. А у вас сливки лакают

за мкадом только ноют, что денег им не шлют, а ничего сложнее копать лопатой или лес валить не делают.
высококвалифицированных специалистов в москве большой дефицит - да вот чтото никто не едет.

[uquote="Satyr"]
за мкадом только ноют, что денег им не шлют, а ничего сложнее копать лопатой или лес валить не делают.
высококвалифицированных специалистов в москве большой дефицит - да вот чтото никто не едет.[/uquote]
Ну зовут меня. А я не хочу. Я хочу в выходные выезжать на Волгу, не хочу снимать жилье, даже несколько лет ради светлого будущего. Не хочу жить в каменных джунглях и видеть природу только в парках. А если жить на природе, не хочу пол жизни ездить в пробках

Эх. Геополитика везде.
Хорошо там , где нас нету , старая добрая поговорка. (ушли от темы)
Пришел с али, пульт ВЧ с радиоуправлением на реле.
Решил эту байду воплотить в жизнь на своем "кашаке".
Поиски отключения евросвета на моем аппарате , кроме как захода в мозги авто на централизованном сервисе , ничего не нашел.
Да и то , те кто решился снять галочку в инженерном меню , получают красный чек о неисправности света.
Затягивать провод в салон на кнопку не захотел .
Решил сделать обход через пару реле , не нарушая основных проводов идущих на лампы головного освещения (ближнего света).
Извиняюсь за дрожалку мобильника и .. В общем все получилось.
Смотрим и кирпичами не кидаем. Номер не стал закрывать , может , где то встретят Радио Коты , и поздороваются.
Да я собсно сильно не переживаю. https://ru.aliexpress.com/item/DC-12V-1 ... 0.0.JOUBMJ