Здравствуйте! подскажите пожалуйста, смогу ли заменить у китайского тахометра индуктивный датчик, на датчик полосы (черная белая), который на 5 вольт?
сам тахометр рассчитан на 8-24в иии, 40мА. ну и если ещё индукт.датчик ещё + 300мА (обычно столько у них)
я так понимаю, что в основном напряжение нужно не для логики микросхемы, а для индуктивного датчика.
но суть в том, что мне нужно, чтобы он считал обороты получая сигналы от другого датчика, но он от ардуины на 5в.
поэтому как первый вариант это из питания 12в все это оформить и будет ли это работать...)
или просто, хоть и пишут на микросхеме 8-24в, запитать все от 5 вольт, но вдруг как-то считать будет с ошибками..., да и хотя и так сигнал-то будет 5-ти вольтовым...

ну хотя-бы не спалю ничего? можно же так попробовать?? просто я особо не силён в этом всем, особенно с расчётами... что смог, так-то.. хочу просто мнения, типа пробуй, все будет хорошо..

МЕЧТАТЬ НЕ ВРЕДНО...

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

нее, дело не в том что мечтать, а в том, что правильно ли я понизил напряжение через резисторы. рисовал смотря одну статью, при это не совсем понимая всю развязку, как течёт ток. т.е. один резистор так, второй вообще к земле, а берём с серединки, где получается 5вольт..

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Изучаем документацию на датчики, сравниваем...

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>