Надо усовершенствовать компрессор, чтобы он точно держал определенное давление а не как ему вздумается (это я имею в виду пресостат) Не нравится в схеме управления мне реле. купил китайские слаботочные, так вот когдаоно сработало и стучиш по нему оно дергает контактами. Значит если это все будет стоять на компрессоре а он будет грохотать проблемы появятся. Вот и задумался заменить все логикой. Но не получается с идеей как реализовать. Буду рад идеям. Все на 12ти вольтах. Поскольку будет внедрен таймер слива конденсата туда же. Манометр ДМ 2010 (ЭКМ) с красными стрелками, это значит одна пара нормально замкнута а вторая разомкнута. Логика работы. Имеем. замкнуты контакты максимального давления. минимальное разомкнуто. Рабочее установлено 2-4 До 2, мин разомкнут,макс замкнут 2-4 мин замкнут,макс замкнут 4 и больше мин замкнут, макс разомкнут. падает 4-2 мин замкнут, макс замкнут упало ниже 2 мин разомкнут, макс замкнут и так по кругу.
китайские слаботочные, так вот когдаоно сработало и стучиш по нему оно дергает контактами.
Может, следует нормальные реле поставить, а не какое-то барахло? Логика-то, мотором не напрямую управляет, а через те-же реле. Если будет барахло, проблема никуда не уйдёт..
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
У ЭКМ также как и у ЛЮБОГО устройства с открытыми контактными группами и ДРЕБЕЗГ при замыкании/размыкании и вероятность механических люфтов привода контактов и ОКИСЛЕНИЯ контактной группы.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Слаботочные резе потому что ЭКМ может коммутировать только МА, думал управлять авто реле через ключ. Седня два купил. А контактором через оптопару и семистор. Логика потому что она может с задержкой работать и будет сглаживать дребезг при включении и отключении.
Если действительно надо точно держать давление, то, может быть, имеет смысл включать движок через частотник, который имеет внутри себя ПИ(Д)-регулятор, а вместо прессостата поставить аналоговый датчик давления?
_________________ ВНИМАНИЕ! Я часто редактирую свои сообщения, поэтому перед ответом мне советую обновить страницу. За перенос модераторами в МЯВУ тем с моими сообщениями я ответственности не несу.
есть наработка, правда для водяного насоса, работает с ЭКМ, проверяет исправность провода до ЭКМ, давит дребезг ЭКМ (настраиваемая пауза, неопроса), проверка на сухой ход (таймер, если насос работает, а Н.У. не размыкается), проверка максимальной длительности работы (проверка на порыв), минимальной длительности неработы (проверка на снижение емкости бака), отображение неисправности и длительности последних работы и простоя. индикатор: 8,8,8,8, М.К.: тини 2313, выход на 12в реле.
Добавлено after 3 minutes 24 seconds: а кто запрещает ставить реле и прочую аппаратуру на стенку рядом, например, или в другое вибробезопасное место?
_________________ Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
Собрал схемку для эвро куба, работает но не так как надо. Собрал на реле...и да даже китайские реле по 0.5$ работают нормально чё не сказать об экм. Если стукнуть по столу то это передается на реле и оно дрожит. Если стукнуть во время "накачки", то реле отключается! ЭКМ будет смонтирован на компрессоре для его мобильности. и да там поджатие контактов такое сопливое...
Сделал так, сигнал один с экм идет на банку логики ла7, потом поставил последовательно диод и кондер на плюс 10мк с шунтирующим резистором (а то он очеень долго разряжался) и этот сигнал послал опять на банку ла7 для инверсии в 1 для открывания транзистора а к транзистору реле. И получилась задержка гдето 5 или более секунд, при разрыве контакта. Осталось эти сопли собрать на плате в паре и потестить на экм.
В типовых схемах сделана система самоподхвата (на релюшках) на принципе после замыкания верхней группы ждем замыкание нижней - в таком случае мех.дребезг не особо влияет.
Точности в давлении нет. Просто интервал нужен другой, а пресостат работает гдето на +-2 атм.
Хорошо, а если просто заменить прессостат на аналоговый датчик и к нему компаратор (чуть Шмитта ему, чтобы не дёргался)? Должно работать чётко, но потребуется питание для аналоговой части.
_________________ ВНИМАНИЕ! Я часто редактирую свои сообщения, поэтому перед ответом мне советую обновить страницу. За перенос модераторами в МЯВУ тем с моими сообщениями я ответственности не несу.
сделайте поплавковый датчик давления.....медная U образная трубка внутри налито масло,в масле-"пузырек" с магнитиком внутри,по краям трубки-герконы....один конец трубки "глушится" нипелем игольчатым или маевским,кторой-в рессивер впаивается.
вибрация-по боку,сработка зависит только от реального давления(сжатия объема воздуха над маслом)....если и герконы не устраивают по виброустойчивости,то ставите датчики холла(от тех-же комповых куллеров),магнит крепится внутри "ампулы"-трубки" горизонтально....так сверху получается "север",снизу-"юг"....датчик с куллера открывается(один из двух каналов) при воздействии одного полюса(и остается открытым до воздействия второго полюса) и закрывается вторым полюсом....следовательно...меняя толщину магнита и объем воздуха в верхней части второй половинки U образной трубки можно сделать абсолютно любой гистерезис("дэльта" перепада давления между включением и выключением) и к тому-же этот "датчик" имеет сразу "токовый" выход в 100мА....так-что можно "тулить" промежуточное реле(которое коммутирует пускатель двигателя компрессора)-сразу на выход датчика....только диод обратный на катушку поставить,для защиты от ЭДС.....питание 12в можно сделать либо применив трансик на 12в со стабом на LM7812,либо конденсаторный делитель с ограничительным стабилитроном....если что-разрисую схему,стучите.
мне так кажется-это самое простое и бюджетное решение....40см медной трубки 8-ки,кусок трубочки от баллона с пены,магнитик неодимовый с наушника,и раздербанить один комповый куллер,20мл машинного масла,немного припоя и терпение....остальное-рассыпуха,не стоит ничего.....а в итоге получится довольно надежная система....можно еще аварийный датчик предусмотреть на мембране и концевике от микрика(МП-3....какой-нить)....это на тот случай,если нет аварийного сбросного на ресивере и автоматика вдруг перестанет работать.
_________________ Ом намо Бха га ва-тэ,Васу дэва -йа.
проще наверное,это маховик занести токарю на обточку и на шиномонтаж на балансировку(компрессор,я так понимаю,двухцилиндровый...так-что "горшки" разбаланс явно не вносят)...у нас у механиков стоит "дура" в погрузчиках колеса накачивать.....так он трясется так,что просто амба.....а все из-за "шкива" понижающей ременной передачи......биения у него-просто капец(а там колесико 600мм диаметром и весом под 30кг)....а все от того-что чугуний и литье....не сбалансирован,естественно....вот и колбасит его.
можно устранять крутой подвеской яйцеобразные колеса....а можно просто поставить круглое ровное колесо.
_________________ Ом намо Бха га ва-тэ,Васу дэва -йа.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 50
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
