Здравствуйте! Помогите с вопросом про транс. Есть у меня такой трансформатор как на фото. 380-220/12 В. Есть 3 катушки ("Три кота, три хвоста") на одном магнитопроводе, по 2 катушки на столбе 220/12. Вторичка - аллюминиевая шинка 4*15 мм. Хочу сделать из него Споттер, или со временем точечную сварку. Почитав инет, пришел к выводу, что вторичка должна быть на 5-6 В. Ампераж чем больше, тем лучше.
Вопрос 1. можно ли из этой же шинки намотать вторичку на 5-6 В, потянет ли она? Как я понял шинка имеет площадь сечения 60 мм.кв.
2. На какой магнитопровод лучше наматывать и как, поверх первички или на рядом стоящий столб магнитопровода.
3. Нужно задействовать один столб или оба, или все три? Хотелось бы одну катушку оставить для собственных нужд. (Вентиляция в гараже, свет в яме и т.д.)
4. В какую сторону наматывать вторичку, имеется ввиду, про индукцию. И как подключить, если нужно подключать катушки в параллель? Спасибо! З.С. Извините, если не в ту тему написал!

Фотки
[url=http://img.radiokot.ru/files/103372/medium/1g14unky2v.jpg]

Это трёхфазный трансформатор. В таком виде, каком он есть включать обмотки в параллель нельзя. Только через выпрямитель.
Если хотите переделать в однофазный, то убираете катушки с крайних кернов и оставляете на центральном. Мощность будет соответствующая.. С 2,5 кВт, ватт 600-800 останется..

Или в пересобираете в два керна и мотаете сразу на двух и первичные и вторичные обмотки (а-ля телевизионный транс типа ТС-270 ) . Вообще тем полно на электрике и чипмейкере как из такого транса собрать сварку. Споттер или дуговая... оно по принципу одинаково. Но третий керн по любому лишний получается.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Разбери, крайний керн отхренач, первички впараллель (соблюсти правильное подключение начал и концов обмоток) 60 квадрат за глаза хватит Сделай отводы через каждые пару вольт на вторичке (4+2+2+2)-"будешь жениться пригодится"

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

лет 10 назад я такой переделывал в сварочный,железо "пересыпал" и наматывал на две половинки "П" образного керна катушки....первички на 110в и вторички по 27 вольт....при последовательном включении вторичек-3-ой резал,4-ой варил.....но не долго,минут 5-7....затем минут 20-"отдых" и охлаждение,при параллельном соединении вторичек-варил тройкой только в путь.....без нагрева(так...тепленький слегка) вообще в длительном режиме.....

транс-классный....если переделаете с умом.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Это как понял "керн" - это столб магнитопровода???, отпилить один керн, должно получиться что-то типа квадрата. На одном и втором магнитопроводе (керне) оставить первичку. Намотать из этой же шинки вторичку на оба керна?! И подключить все в параллель. Нарисовал, так должно получиться?

Добавлено after 2 minutes 43 seconds:
[uquote="сэм53",url="/forum/viewtopic.php?p=3248658#p3248658"] (соблюсти правильное подключение начал и концов обмоток)

Забыл спросить. Как правильно вычислить начало и конец обмоток. И как поконкретнее подключить?

Если размеры и вес не пугают то можно попробовать перебрать всю систему из трёх в два. Особенно если они собраны из Г-образного железа. Придётся конечно каркасы новые делать, так как керны станут больше. Вроде и Ш-железо перебирали с резкой, но тут не скажу насколько это просто. На самом деле если просто отрезать керн то габаритная мощность сильно упадёт. Хватит или нет для Ваших целей... надо считать.

Резать, как сам нарисовал. Начало и конец определяются лампочкой 100 вт 220в последовательно с соединенными обмотками -и в сеть 220. Если горит ярко-соединение не правильное, если чуть тлеет или никак-то нормально.

зачем сразу резать, если только попробовать как оно будет — сомкни все выводы с одного керна и считай что его нет - короткозамкнутые витки не пропустят по нему индукцию. если результат понравится, тогда можно и за ножовку взяться

Добавлено after 2 minutes 29 seconds:
если транс был на 380, то в сетевое 220 первички можно и параллельно цеплять.

Без отрезания керна ничего не получится, керн шунтирует часть поля . Говорю и отвечаю за свои слова-РЕЖ и все получится. Будет мощный транс.

не нужно ничего резать... там набор из Г образного железа и длинные полоски "перекрытия"....все собирается(пересыпается) за час....пластины разной ширины,в центре керна-будут толще,по краям(так как каркас-цилиндрический....по крайней мере у меня был)-уже.
хотя....мот у вас транс другого типа.