Всем привет,

Есть задача включать Raspberry Pi при условии что в автомобиле включена магнитола, соот-но если она выключена то разрывать и выключать малинку. При это малинка будет питаться напрямую от аккумулятора через понижающий трансформатор. При всем при этом хочется снизить степень инвазивности в электроцепи автомобиля.

Вопрос же у меня такой: через провод питания к магнитоле поступает 12В, однако, как мне кажется, в выключенном состоянии через него идет "мало" тока (однако он идет), при включенном "много". Есть ли какой то способ при этой вариации открывать/закрывать транзисторный ключ питания малинки?

Ну или идеи получше. Прошу обратить внимание, что мне надо включать малинку именно при включении магнитолы (а не при наличии зажигания), потому как автомобиль умный и если зажигания нет, то магнитола работает 30 мин., а затем выключается и блокируется дабы не сажать акк. Сделано это для того чтобы слушать музыку не заводя двигатель какое то время.

у большинства магнитол есть выход для питания активной антенны и он остаётся запитан пока включена магнитола (не обязательно радио) - попробуй в эту сторону копать, только нагрузочная способность его невелика.

Интересно, спасибо.

Но у меня скорее проблема не то что именно запитано, а в инвазивности. Мне нужна какая то радиодеталь, которая при наличии тока в проводе замкнет другую цепь, при этом никак не взаимодествуя с оригинальной цепью.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Для начала надо замерить ток магнитолы в дежурном режиме и в рабочем состоянии.
Потом можно что-то посоветовать

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

Согласен, на выходных думаю расковырять там все. В принципе магнитолу мне не жалко, возможно там и внутри будет какой то выход к которому можно подключиться. Не хотелось бы курочить проводку самого автомобиля.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Обычно там ничего не нужно расковыривать, все выведено на задний разъем магнитолы, тк этот управляющий сигнал стандартный. Если нужна развязка, то используйте оптрон или реле.

Вот да, выяснилось что есть 12В разъем на который подается напряжение только если магнитола включена.

Тогда встает другой вопрос: малинку нельзя просто так взять и обрубить ей питание. Ну то есть можно если файловая система ro, но мне это не подходит. Иначе глюков со временем не избежать. Поэтому в иделе, было сделать некий таймер. Допустим в контрольной линии пропало 12В, подаем сигнал на GPIO ногу (это сделать не проблема с парой транзисторов), ждем допустим 2 минуты, и обрубаем ей питание.

С помощью каких радиодеталей можно это сделать? Есть ли конденсаторы способные питать транзисторный ключ на протяжении 2х минут, допустим, ну или одной минуты?

посмотри рис1, идею управления питанием можно отсюда взять, только вместо кнопки подключать через резистор сигнал от магнитолы (резистор подобрать чтобы не только на открытие транзистора хватало, но и на установку лог 1 на ноге) сама нога настроена на вход с подтяжкой, когда сигнала с магнитолы нет - этой подтяжки хватит на удержание транзистора но на пине будет лог 0 - значит работу надо завершать, а когда малина готова выключиться - подтяжку отрубаем.
ПС: если выключать сам преобразователь (у них для этого как правило вход есть) тогда от Q1 можно отказаться