Товарищи, подскажите пожалуйста. Беру данный симистор (BT138-600) и подключаю ноги 1 и 2 к 220v, нога 3 (gate) висит в воздухе.
Замеряю напряжение между одной из ног и питанием - вольтметр показывает 12-14 вольт.

Подключаю последовательно к симистору лампочку накаливания 40W. Нога 3 в воздухе. Смотрю ток. Амперметр кажет 180-200 мА.

У меня было 4 симистора этого типа все ведут себя абсолютно одинаково.

Вопросы:
Нормально ли это для данного симистора?
И если это нормально - подскажите симистор с не очень чувствительным гейтом который был бы реально закрыт если на гейт не подавать напряжение.

Заранее спасибо за участие и ответы

Нельзя так делать. Гейт должен через резистор к 1 ноге подключен

... резистор 200...470 Ом, любой мощности.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Подключал разные резисторы - 100, 330 470 ОМ - ничего не меняется
С резистором и без одно и тоже, напруга порядка 15 v


Подскажите на что заменить чтобы симистор нормально запирался.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

мож проблема в макетке?

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Нет....проблема в голове....где "обесчанная" лампочка на выходе(параллельно щупам мультиметра)?
даю гарантию,как только ее подцепите-напряжение станет ноль вольт.