День добрый.Вопрос по частотнику.Есть возможность заказать транзисторы FGA15N120ANTD.Вроде оригинал.Подойдут ли они для движка 5.5 кВт,если их установить в параллель по два?Какие изменения при этом нужны будут в схеме?И еще.Если кто собирал ККМ к этому преобразователю,скиньте ссылку на страницу,так как читать всю ветку форума у меня банально нет времени.

- транзисторы слабые и также не предназначены для силового переключения тока.
Делали, Бульдюк называется
Тут техн. информация и видео натурных испытаний https://yadi.sk/d/yPw-yHgQ3HRWUM

1 из 7 был дохлый , при прозвонки 2 и 3 вывод , не звонился как светодиод , на остальных 1900 падения напряжения .
вопрос , при неисправном 1 драйвере , при запуске , какие последствия могут быть , кроме как отсутствие 3 фаз ?

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Поделитесь тогда ссылками на али,где кто покупал выходные транзисторы,и не накололся при этом.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

А если Ваши проверенные оптопары завалят фронты на 2 килогерцах?
Как можно доверять детали проверив её в в статике и не проверив в динамике?
Собрать стенд делов на час и всё видно, + в будущем не будет глупых вопросов типа "Почему-то внезапно хлопнула 1 стойка!!! в К.З."

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Еще вопрос к DC-AC.Есть корпус от системного блока древнего компьютера.Можно ли преобразователь затолкать туда вместе с ККМ?Или это будет не лучший вариант с точки зрения помех?

Может будет интересно, столкнулся с такой проблемой: Собрал частотник, запустил. Работал нормально, токарный станок, 2.2 кВт, но спустя пару пусков, появляется ошибка F0.1. Как оказалось выбило один транзистор. Собран был на модуле 6mbr40sa060s-50, затворные резисторы 47 Ом.
Заменил на G4PH50UD, все нормально, единственное, при пуске шпинделя (фрикционы) на высокой передаче, тоже выходила ошибка F0.1, но это получилась слишком чувсвительная защита.
Так бы и работал, но в субботу, поработал на станке, все нормально. Включаю через час, горит F0.1, ни на какие кнопки не реагирует. Разбираю, начинаю искать причину:
- первым делом проверяю силовую часть, все норм, откидываю защиту (не забываем прицепить лампу для защиты ключей) - та же история
- проверяем наличие напряжения на драйверах и 4 ножке контролера - все нормально.
- перепроверил прошивку контроллера - норм.
Смущает что сразу при включении горит F0.1, хотя при запуске и зарядке конденсатора должна быть F0.2, начинаю думать в чем причина. Вроде все в норме, то все упирается в контроллер, подкидываю другой, то же самое. Осеняет, что контроллер не запускается и причина может крыться в кварце, перепаиваю и все, проблема решена. Кварц просто сам по себе помер. Заодно к шунту, 2х0,22Ом допаиваю еще один резистор на 1,5 Ома. Проблема при запуске ушла.

Можно конечно, там места много, главное правильно смонтировать силу.
кварцы редко помирают, но бывает. Был случай, когда кварц вышел из строя при резком ударе. Конденсаторы в обвязке лучше ставить 22пФ, как по схеме, так меньше амплитуда ВЧ на кварце и он вероятнее дольше должен прослужить.
Почему в модуле транзистор вылетел..может банально перенапряжение, но может и ещё был какой фактор

На кварце конденсаторы стоят согласно схемы, а по поводу модуля, при настройке на 80 ВТ двигателе все нормально, при подключении двигателя токарного сначала была типа вибрация ротора с выходной частотой, при этом ротор не вращался и провернуть его было нельзя. Думал что то неустанно с подключением обмоток, перепроверил, все нормально, еще пара пучков и уход в защиту.

Проблем с ключами не было, но однажды, когда два выхода контроллера были чуть-чуть подомкнуты крохотными "сопельками" и сигнал получался трёхуровневый (писал как-то выше об этом), движок вращался с трудом, ротор как-бы чем-то тормозился - была неправильная логика работы ключей. Т.е., в подобном случае или когда ротор вибрирует, но не вращается, надо смотреть сигналы на ключи (или их самих проверять).

Поставил TLP250 , предварительно проверил на исправность. Нагрузил частотник лампочками, запустил, управление стоп старт и сброс работают, светодиод при нажатии на старт 50 гц загорается, при нажатии на стоп тухнет , но лампочки на выходе не загараются.
п.с осциллограф пока не нашел, своего нету.

На защите согласно схемы 2 в паралель 0,22 ом 5 ват

Может есть еще варианты (почему нету напряжения)?

Кнопки, св-диоды - это признак нормальной работы контроллера. Проверьте обязательно (!!!) работу защиты батарейкой.
Если лампочки не зажигаются - ищем проблемы, начиная от цепей драйверов и заканчивая подсоединением ключей. Схема десятки раз опробована, все проблемы только в Вашей конструкции.

Вот смущает то что при замыкании 7 контакта на землю не загорается светодиод 70 гц. Это нормально?

В прошивке 10+ для 628 пика светодиод 50 Гц загорается только при наборе мах. оборотов двигателем т.е на 50 герцах. Логично предположить, что и в прошивке 50-75 также.

Еще вопрос, светодиод на схеме led1 сверхток , когда должен загораться?

При перегрузке!
Срабатывает триггер на Т2 и Т3, на коллекторе Т3 "единица" (5 Вольт). Вас это интересует? (Мужики, ну не поленитесь внимательно прочитать тему, материалы автора и законспектировать интересные моменты. Таким трёпом (извините, не хочу обидеть) про уже опубликованное тема засоряется и всё меньшему числу интересующихся хочется всю её читать)

приприкалываетесь прочитать 320стр ? Тему нужно основательно чистить

Осильте хотя бы половину,все основные моменты расписаны именно там, за 3-4 вечера это реально сделать, и вы многое для себя подчеркнете. Достаточно интересно понаблюдать как развивалась история создания восьмикрута.
Не ленитесь и все у вас получиться

Я начал читать с двухсот страниц, далее мусора всё больше по причине чьей-то лени читать...

Может быть, кому-то мой опыт пригодится. Комплект для мотора на 550ватт.
внизу исходник, в центре блок питания для частотника. бп сделан из спутникового ресивера GI-S780 на 5M0365R, купленного за 100р. Переделка - новая плата(можно было и проводами) + подключение TL431 к +5в, удаление каналов +8в,+3.3в. Пульсации при нагрузках 0,5А на канал не более 50 мв.
И ни каких проблем с намоткой трансформатора