Опять умничаешь, где там делитель? с вывода 15 который ШИМит от 0 до 5 вольт через RC фильтр и резистор задающее напряжение идет на ногу 24 вход АЦП который может мерить от нуля до 2.56 вольта , и еще ты меня идиотом называешь
во первых не называл! не надо наговаривать теперь вьехал,извиняюсь,я эту херню программно сделал , поэтому забыл о ней ну как настроить опору ты уже знаешь,а значит вопрос закрыт
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
а после переделки БП без платы управления какое выходное напряжение должно быть?
Я так понимаю должен быть либо взрыв ключей силовухи, либо тишина, все зависит от того какие наводки придут на ноги 1,2 и 15,16 TL-ки ) аналогия с машиной без руля очень даже к месту) Собрал описаный лабораторник. так же как и все (наверное) столкнулся с возбудом при стабилизации тока. устранить все возбуды во всем диапазоне напряжений и токов удалось только когда землю логики соединил с землей силовухи в точке выхода "косы" из силового трансформатора. причем именно в точке выхода из транса (не на плате), слаботочная земля же взята в точке 11 ножки операционника LM324. место подключения слаботочной земли тоже очень критично оказалось в моем случае. при этом RC цепочка очень стабильно настраивается и все колебания уходят. цепочка получилась 100nF + 13кОм. Ни замена дросселя групповой стабилизации, ни подбор конденсаторов фильтра не могли устранить возбуды и нестабильности в стабилизации тока до переноса земли на косу трансформатора. На слух свисты пропадают, но осцилограф все равно показывал синус на выходе.
Заголовок сообщения: Re: БП с микроконтроллерным управлением и регулировкой парам
Добавлено: Чт дек 21, 2017 11:12:10
Родился
Зарегистрирован: Сб май 14, 2016 14:29:16 Сообщений: 4
Рейтинг сообщения:0
у меня сейчас нет синусов на выходе. есть шумы порядка 20 мВ во всем диапазоне изменения напряжения и тока. везде одинаково и стабильно. а синусов я так понимаю быть не должно, это не естественно даже для импульсника. знаю модели где шумы на выходе меньше едениц миливольт, и многие трансформаторы такой чистоты не дают.
тоже самое что спросить - на какой скорости можно ездить на машине без руля
Руль на скорость не влияет. Думай что пишешь. Мог просто сказать что ноль и не выпендриваться.
в данном случае ноль,причем полный это именно ты! слушай а как ты без руля будешь поворачивать? мозгом по асфальту ?
а вот на оскорбления переходить не стоит. не все же с паяльником на пару рождаются-кто то его просто берет в руки после трудового дня для расслабона. но как уже писалось выше самовозбуд в схеме ни кто не отменял так что если я попросил уточнение по выходу значит мне это было нужно, а отвечать ваше величество если оно не желало я не просил.
bubanik не задавай глупых вопросов не будет глупых ответов! и на оскорбление ты перешел иль что оперативка короткая уже и не помнишь а прочитать переписку умки не хватает!
по делу будут обсужления? или дальше какашками в друг друга кидать будете
два года назад делал бп с енкодером, сейчас начал второй с полной переделкой с sg6105 на tl494 малость подзабыл ньюансы какая прошивка и схема оптимальна? без кнопок предвыбора
построенные на sg6105 солидней выглядят. Переделкой поделитесь?
проблема sg6105 регуль тока не воткнеш да и "колхоз" на переменных резисторах лепить не хочется при том что такому бп все равно требуется отображения тока и напряжения а бп с энкодером "двух зайцев" сразу по переделке как закончу подобью в архив и обязательно поделюсь по прошивкам 6ых версий что можете сказать? есть ли изменения по работе и схеме по сравнению с второй версией
тоже самое что спросить - на какой скорости можно ездить на машине без руля
Руль на скорость не влияет. Думай что пишешь. Мог просто сказать что ноль и не выпендриваться.
в данном случае ноль,причем полный это именно ты! слушай а как ты без руля будешь поворачивать? мозгом по асфальту ?
а вот на оскорбления переходить не стоит. не все же с паяльником на пару рождаются-кто то его просто берет в руки после трудового дня для расслабона. но как уже писалось выше самовозбуд в схеме ни кто не отменял так что если я попросил уточнение по выходу значит мне это было нужно, а отвечать ваше величество если оно не желало я не просил.
когда я писал ноль то имел в виду ноль вольт на выходе, но каждый подумал в меру своей грамотности.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 44
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
