Ещё один "пациент", тоже 190 а/ч и так же сдан в цветмет:


медленно, но верно растет плотность!!!
----------
Возникла идея создать в одном корпусе - сдвоенное ЗУ, чтобы можно было одновременно заряжать/восстанавливать АКБ с техники,
на которой они установлены парами (грузовики, трактора и др.)
т.к. мощные трансформаторы у меня закончились, а покупать не хочется -
буду пробовать реализовать на переделанном АТХ БП (коих есть у меня некоторое кол-во)...

А не может быть так, что просто из-за электролиза просто более концентрированным становится электролит?
Есть нагрузочная характеристика, хотя бы для "детских" 10-20 А?

Не знаю, может. Характеристики - не снимал. АКБ попадают в разном состоянии, из разных мест, по какой причине их "приговорили" я не знаю
(если они уже пошли в цветмет, то их хозяева решили что с них больше толку не будет и простая зарядка им не помогает).
Пока просто "набиваю статистику". Вероятно позже займусь и нагрузочными характеристиками, если времени будет побольше.
Все те АКБ которые зарядились и восстановили плотность - вернул хозяевам и по их словам у них ПОКА все хорошо!
Первая 190 амперная батарея вернулась на Камаз и пока работает.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

приветствую!вопрос такой:конденсаторы с1 0.003, с 4 0.01, с6 0.1-они в микрофаратах??? а то там обозначений нет

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Да (только они в «микрофараДах»). С1=0,033мкФ; с4=0,01мкФ; с6=0,1мкФ

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

ок,спасибо

Зарядка еще 2 акб с трактора....



видео:
https://youtu.be/nH8Ruvg5d30

----------
Пока что-то новое собирать совсем нет времени, а мысли разные в голове бродят. Например, а что если реализовать такую зарядку на 2 акб на микроконтроллере? При такой реализации все очень сильно бы упростилось! Какая-нибудь Мега8 решила бы все вопросы и с индикацией напряжения/тока в 2-ух каналах и 2-мя каналами ШИМа и автоматическим режимом и др !!!!!!
У кого-нибудь есть какие-то мысли на этот счет?

...хотя конечно ценность именно этого варианта в том, что его можно собрать ну буквально из "мусора"!

Спасибо за печатную плату, сегодня изготовил, и буду набивать деталями.

vlapa, подскажите, пожалуйста характеристики силовых элементов -
какой трансформатор, напряжение на вторичной обмотке, ее ток, диоды в мосту. выходной транзистор

Силовые и др. элементы (которые я использовал):
- Трансформатор тороидальный ТТП150 (18В, 8А), так же использовал какой-то импортный транс со вторичкой на 22 вольта (от электроники сломанного въездного шлагбаума, вторичка намотана проводом примерно 1мм);
- Диодный мост - GBU2510, его очень удобно прикручивать к теплоотводу, хотя при работе он не греется;
- Транзистор IRFZ48
- плату разрабатывал под конденсаторы 3300мкф х 35в -4шт (потом уже ставил 3 х 4700мкф);



Это начал делать cдвоенное устройство, а tl494 в DIP корпусе кончились - пришлось "изгаляться" и внедрять SO16.......

спс

Добавлено after 17 minutes 2 seconds:
Re: Зарядное устройство свинцовых аккумуляторов, метод Кабанова
осталось прицепить таймер "заряд - пауза", подобрать пороги отключения и подключения" - и вот оно, счастье;D

del

Некоторые фото про пока еще не готовое сдвоенное устройство:

















Осталось совсем немного.......
...плату совсем чуть чуть изменил (в районе мощного резистора и вход/выход проводов).

Браво молодец красивых и профессиональная работа поздравления. trimera 10kO для корекция выходного напряжения.Правилно понял.

Спасибо. Но еще нужно доделать все. Триммера действительно поставил для небольшой регулировки рабочей области.

vlapa классно!

начинаю испытания......
(кстати вольтамперметр купленный на Али (тот что красно-синий)-показывает точно, а тот что весь красный я купил в ЧипДип - врет жутко и при попытке его откалибровать показания начали сильно "плавать" )
еще пока не хватает одной пары крокодилов - так что опять начинаю проверку/эксплуатацию с некомплектом/проблемами....

Привет. Подскажи, где покупал силовые клеммы черная и коричневая? Может ссылка есть? На Али что то найти не могу...

Большую работу + 6. Скажите vlapa вольтамперметр купленный на Али (тот что красно-синий) так заглянуть внутрь.

Клеммы:



https://ru.aliexpress.com/item/5-PCS-Lo ... 04957.html

ВольтАмперметр:



https://ru.aliexpress.com/item/Digital- ... 40555.html

----------
Ну и первые испытания:







Видео:



Слышен характерный звук импульсной зарядки.