Добрый день уважаемые, кто поможет, сгорело китайское чудо ac-dc 220 / 24 вольта на шим ncp1200p60 ,ключ 20n60 нужна схема.

Там обычно схемы, не сильно отличающиеся от даташитных, в этом вероятно добавлен драйвер повторитель на двух транзисторах для раскачки тяжелого ключа.

Есть отличия, транзисторов в схеме больше нет, есть третья обмотка трансформатора и еще не понятный стабилитрон между 3 ей и 6 й ногой шима с обозначением dw1.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Прямоход

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Прямоходу еще дроссель большой на выходе нужен.
А так странный выбор такой ШИМ с током драйвера 250мА без умощнения , который должен управлять ключом с емкостью затвора 4-5нФ. Те же UC38хх допускают ток до 1А. Все остальное для 220Вт тоже хилое, начиная с входной емкости, размера трансформатора и радиаторов диодов. Что этот БП прожил не долго не удивляет. На вид он ватт на 100 от силы потянет. А на 220-250Вт уже двухтактник просится.
А это для питания NCP.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>