Уважаемые , Котейки , для исключения сброса часиков в нули в магнитоле при исчезновении питания не было найдено как сделать элегантно как в совковых часах Крона кинуть питание на микру , хочется пойти любым даже громоздким путём как пару аккумов и чтобы их подзаряжало и вовремя отключало и диоды чтоб не было противотока чтобы скормить 12 В на общую схему т.е. на всё изделие .
Наерняка есть промышленные модули навскидку в видеонаблюдениях , сигнализациях

повербанк называется
к примеру такой ( от 5 до 12 в на выходе)
https://www.kupislonica.ru/powerbank-te ... tov-18650/

А что, одного диода и одного свинцового аккумулятора МАЛО?
У магнитол ДВА питающих провода- Batt+ и ACC
При выключении зажигания отключается АСС, а Batt+ остаётся подключённым (если магнитола установлена правильно или штатно)
В разрыв провода Batt+ ставите диод (там ток - меньше 40 мА), анодом к автомобильному аккумулятору, катодом- к магнитоле.. еЕсли будет допускаться разряд "резервного" аккумулятора- то можно ещё и резистор ом на 10 добавить.. К катоду диода подключаете ПЛЮС "резервного аккумулятора", минус- на "землю"
При штатной работе генератора автомобиля напряжение на "резервном аккумуляторе" будет 13,0~13,8 вольта, что примерно соответствует работе гелевого аккумулятора в режиме "Standby use"
Аккумулятор можно поставить типа вот такого:
https://www.chipdip.ru/product/dt-12012

По- моему, проще не придумаешь..

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

повербанк это не то.
а вот ББП-12 для сигналок самое оно что дохтур прописал

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

И КАКОЙ ИМЕННО?
Вот ЭТОТ:
http://www.tinko.ru/catalog/product/257886/
или вот ЭТОТ?
http://www.tinko.ru/catalog/product/257787/

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

дык это свежие у мене шли постарее..
шелезная коробка внутри плата и АКБ 12в 7ач
название позабыл стоят в подвале лень смотреть

магнитола не автомобильная , бытовая но не суть . 12В нестабилизированное ... там походу вроде ещё 4 В
есть дежурный режим - часики идут без подсветки , после нажатия на кнопку Повэр идёт подветка и включаются все режимы
Есть фича ионистор C556 - косо-криво сохраняет в памяти радиостанцию http://i.piccy.info/i9/2914afe6b47823d8 ... CF9212.jpg
http://i.piccy.info/i9/68dc10c78723640f ... 65e6u7.jpg