У меня есть задумка переделать эти часы на двигатель ЖД , но только без трансформатора и щеток.Даже ВСЯ электроника,включая светодиоды,вращаться не будут. Эффект останется тот-же.
ЖД это видимо жесткий диск, опять же двигатель. Едва ли разговор шел за маятник. Там привод обычно электромагнитный а не двигатель.
_________________ Купи два беляша и собери из них кошку Labor est etiam ipse voluptas Труд уже сам по себе есть наслаждение (*Формула любви) Ave novie-nostra ales Если один человек построил - другой завсегда разобрать может....(*Формула Любви).
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
гг, если часы с ледза собирались 2 месяца, то сколько же будут собираться эти....
Пы-Сы Так есть в природепрошивка с кириллицей\латиницей для бобовых часов? Поделитесь ---------- Делюсь опытом - не берите старые бу куллеры. у них изношена механика и будут проблемы с оборотами и синхронизацией. Отжалейте 2 бакса. - чем больше оборотов - тем лучше. - делайте подвижную часть как можно легче, сместив основной вес к центру - будет больше оборотов, меньше греется сам куллер. - используйте светодиоды с максимальным углом рассеивания. Тогда часы будут смотреться с разных ракурсов. - pic в базе сгорает, если стоит маленькое сопротивление на затвор транзистора. Я использовал драйвер IR4427. Так поспокойнее. - напряжение на подвижной части в момент запуска более 50 вольт. Конденсаторы на 16вольт в фильтре очень весело стреляют, заливая всё кипящим электролитом)) - если напряжение во вторичке под нагрузкой будет более 30 вольт - сгорит крен-ка - у меня в первичке намотанно 60 витков, во вторичке - 100 витков. - pic в подвижной части невозможно запрограммировать, если он впаян в плату. В этом смысле лучше использовать dip корпус+ панелька. Но тогда возрастёт масса и габариты. - массивные элементы на подвижной части, типа кренок, конденсаторов, тсоп-а ОБЯЗАТЕЛЬНО надо крепить к плате болтом или клеем. От вибрации эти элементы запускаются в полёт. Или в вас.
В файле таблица символов для прошивки с латиницей
Вложения:
Комментарий к файлу: В файле таблица символов для прошивки с латиницей Таблица символов для ENG.txt [859 байт]
Скачиваний: 225
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
ПИК в подвижной части, если он впаян программируется! Но для этого нужно при разводке платы предусмотреть перемычки на 12 и 13 ножки контроллера. При программировании они снимаются и все шьется на ура. Затем поставил на место и вперед!
ПИК в подвижной части, если он впаян программируется! Но для этого нужно при разводке платы предусмотреть перемычки на 12 и 13 ножки контроллера. При программировании они снимаются и все шьется на ура. Затем поставил на место и вперед!
У тебя наверное транзисторные ключи еще не были впаяны, потому и прошилось наверное, а вообще, если транзисторы уже впаяны, то прошить практически невозможно без этих перемычек. Ну и вообще, С Новым Годом коты!!!
levaclaus лови , .Только сделай как там написано...
оо, круть, и дни недели есть. Спасибо
--------- у меня следущие траблы очень плохо работает ду под лампами дневного света. Ну это более или мение нормально. после остановки куллера и последущего запуска может сбиться время. База у меня собрана на тини13, после отключения куллера напряжение на первичке\вторичке не падает.
Да когда-ж ты уже наиграишься с этой Тини13? Так и будешь с ней мучаться. Тебе уже сто раз говорили - собери базу по схеме ЛЕДЗа и забудешь про все. Схемы и прошивки уже откатаны до блеска, и стоит ли попу морщить над такой неустойчивой схемой?
у меня следущие траблы очень плохо работает ду под лампами дневного света. Ну это более или мение нормально. после остановки куллера и последущего запуска может сбиться время. База у меня собрана на тини13, после отключения куллера напряжение на первичке\вторичке не падает.
Лампы ДС действительно дают сильную помеху, у меня постоянно улетае в прерывание обработки данных с приемника, но время не сбивается и управляется стабильно, даже под лампами. Надо смотреть алгоритм обработки данных от ИК. Если пакет не верный, то у меня вылетает по таймауту и дальше обработка пакета не идет, за счет этого и время экономиться и стабильность выше. По поводу сбивающегося времени это питание нужно смотреть. Либо конденсаторы фильтрующие добавлять, чтобы провалы так не чувствовались, а лучше алгоритм корректировать для тини13, чтобы там генерация не прекращалась, а может быть она сама в ресет улетает.
_________________ Купи два беляша и собери из них кошку Labor est etiam ipse voluptas Труд уже сам по себе есть наслаждение (*Формула любви) Ave novie-nostra ales Если один человек построил - другой завсегда разобрать может....(*Формула Любви).
ХВАТИТ И ДВА конденсатора до кренки и после ,если срывается по питанию то надо генератор настраивать ,сколько сделал незамечал что питание пропадает на вертушке.
Если сбивается время после запуска двигателя, то соответственно контроллер на подвижной части уходит в ресет. Почему? Причину вижу только в питании. При запуске двигателя возможно формируется помеха по питанию в базе. В базе стоит контроллер тини 13, он вполне может уйти в ресет, что спровоцирует провал по питанию в вертушке. levaclaus покажите схему неподвижной части. стоит ли там диод паралельно двигателю? и какой блок питания используется для питания всего устройства?
_________________ Купи два беляша и собери из них кошку Labor est etiam ipse voluptas Труд уже сам по себе есть наслаждение (*Формула любви) Ave novie-nostra ales Если один человек построил - другой завсегда разобрать может....(*Формула Любви).
Щеточный там едвали стоит, скорее всего от кулера. На валу висит Тяжелая подвижная часть, когда движок стартует потребляет максимум тока, если питание слабое, то провиснет и сбросит контроллер, смотреть все равно надо питание. Осциллом то потыкать можно на контроллере. Если провисает, то питатель умощнить, если помеха импульсная кондер по питанию поставить и желательно двигатель через диод питать, чтобы развязать контроллер и двигатель по питанию.
_________________ Купи два беляша и собери из них кошку Labor est etiam ipse voluptas Труд уже сам по себе есть наслаждение (*Формула любви) Ave novie-nostra ales Если один человек построил - другой завсегда разобрать может....(*Формула Любви).
Сейчас этот форум просматривают: IDok, Topaloff и гости: 67
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
до кренки и после ,если срывается по питанию то надо генератор настраивать ,сколько сделал незамечал что питание пропадает на вертушке. 
