ТО125-12.5-10 Отпирающий пост. ток упр., мА 200. МОС отопрётся 5 мА. Это раз. ТО125-12.5-10 - тиристор, значит придётся к сети через мост подключать.Это два. Лампочка у ТО125-12.5-10 внутри на два порядка менее надёжна светодиода МОС. Это три. «Не гонялся бы ты поп за дешевизной!». Это четыре. Можно по МОС вот эту ветку глянуть: viewtopic.php?f=22&t=28183
Последний раз редактировалось terio007 Пн янв 02, 2017 17:04:10, всего редактировалось 1 раз.
выходы параллельно-встречно, входы последовательно если напряжение источника позволит, или параллельно каждый со своим резистором вот здесь ктото его обсуждал http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?t=23363
Добавлено after 7 minutes 54 seconds: терио ты откуда 200 мА взял и лампочку? там такой же светодиод и ток управления при 25 градусах 80 мА, при -55 градусов 100мА
Внутренний голос говорит мне лучше с симисторами связаться чем с тиристорами. Тогда один вопрос остаётся, нужно ли что то еще передоделывать если управление подать от телефонной зарядки?
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
терио ты откуда 200 мА взял и лампочку? там такой же светодиод и ток управления при 25 градусах 80 мА, при -55 градусов 100мА
Про лампочку - шутка конечно. Просто в те давние времена, когда разрабатывали оный оптотиристор, светодиоды не сильно выигрывали в долговечности с лампочками. Именно поэтому часто слышал плохие отзывы о надёжности ТО125-12.5. 200мА взял отсюда, ссылку любезно предоставил vlasovzloy: http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery.pl/id=44173 По тех условиям производителя действительно хватит 80-100мА. Ну в общем альтернативы МОК с симистором нет...
Симистор - это хорошо... Только не забывайте, что симистором нельзя коммутировать мощные (и не очень...) трансформаторы, особенно на кольцевом сердечнике, моторы и т.п. нагрузки... (Лампочки - можно! )
Симистор - это хорошо... Только не забывайте, что симистором нельзя коммутировать мощные (и не очень...) трансформаторы, особенно на кольцевом сердечнике, моторы и т.п. нагрузки... (Лампочки - можно! )
У меня паяльная станция самодельная и там тот же симистор и та же оптопара, управляет оно спиралью фена, добавлена только регулировка температуры фена.
Симистор не является полностью симметричным прибором, так что через обмотку включенного последовательно с ним трансформатора пойдёт хоть и небольшая, но постоянная составляющая тока... Это увеличит потери и нагрев... То же самое будет с асинхронным двигателем, к примеру. На сколько это критично - нужно считать, в каждом конкретном случае... Если получается не критичная цифра - делайте, иначе лучше применить два встречных тиристора, или один и диодный мост... (много лет тому назад была у меня такая штука "Сигнал-201", часы-таймер, программно включающие три нагрузки. Два выхода были выполнены на симисторах, третий - на двух встречно включенных тиристорах... Трансформаторные БП от симисторных выходов гудели громче! )
Уважаемые, а не подскажете, где эту МОС можно найти? Нужна до зарезу, на управление симистором, а ближайший магазин в 500-х рублей, и дне поездки. Ну в деревне я живу. А хламу много разного.
_________________ Я не хочу ни чего ни от кого. Просто, за державу обидно.
Да боюсь, что советскую логику, и импульсный трансформатор ещё сложнее будет найти, чем старые материнки, модемы, и комповые блоки питания. В каких устройствах применялись именно МОС? Есть жменя АОД101А, АОУ103, но они по напряжению обратному, и токам ну совсем ни как не подходят под управление. Да и Вашем варианте, нужно будет импульс подавать во время перехода через ноль- а это уже усложнение значительное.
_________________ Я не хочу ни чего ни от кого. Просто, за державу обидно.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 27
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
Тогда один вопрос остаётся, нужно ли что то еще передоделывать если управление подать от телефонной зарядки?
буду делать на симисторе.
)
То же самое будет с асинхронным двигателем, к примеру. На сколько это критично - нужно считать, в каждом конкретном случае... Если получается не критичная цифра - делайте, иначе лучше применить два встречных тиристора, или один и диодный мост...
