Сегодняшним утром проснулся от холодины в квартире.
Котел признаков жизни не подает.
По инструкции если ничего не светится то не исправен либо поджигающий электрод, либо естественно сама плата управления.
Извлек плату из внутренностей аппрата.
Никаких повреждений не обнаружено, все звонится как и положено.
Втыкнул плату в 220(не подклчая ни к чему). До ШИМа как и положено - около 310 вольт(после моста).
На выходе - 0 вольт. ШИМ применяется FSD210
Как я понимаю на выходе должно быть около 24 Вольт.
Со схемами на данные платы совсем туго.
Подскажите аналоги для FSD210. И можно ли подключить напрямую с отдельного бп-ника 24 вольта?
Кто сталкивался, помогите.
Плата стоит около 500 Евров. Ошибаться не хочется.
Предположительно неисправен сам ШИМ но котел всегда работал через стаблизатор напряжения.

Аналог?а зачем , есть радиомагазине .

500 ЕВРО ? - Брехня

Да и поменяйте кондер лит по 310 вольтам .

Уже...

Ходят слухи что FSD210 горит от заниженного напряжения.
Ходят слухи что FSD210 можно заменить на TNY268P(она как раз у меня есть).
Изучаю даташит. Пока схожестей меньше чем различий.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Поскольку ремонт электроники котлов - работа , лучше не экспериментировать ..... когда фсд не было- лепил все что угодно, и трансы тоже . Проблема в другом - нельзя нарушать схемотехнику котла - повод для судебных разбирательств .
Цена у самых жадных барыг 15 гривен .... зачем козлу баян ?
А после стабилизатора - автомат защиты с коридором 185-235 вольт , а только потом котелок , и будет вам счастие .

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

Вопрос решается Генероттором (выяснение напряжения на выходе достоверно) + http://monitor.net.ru/forum/viewtopic.php?t=52357 - прочесть на предмет замен

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Всем спасибо заменил FSD-210, обошлось в 20 грн.
3 часа - полет номальный

Угу.... под вечер ШИМ опять накрылся медным тазом, проработав часов 6.
На ногах КЗ, предохранитель вылетал, все остальное звонится нормально.
Очень станно... может транс? межвитковое? Мегаоометра нет (
Стабик проверил вдоль и поперек, и под нагрузкой и без. Все стабильно!

Чего ты гадаешь - я тебе сказал ЧТО тебе нужно для ремонта ... еще и ESR-метр бы не помешал ... ИМС ШИМ просто так не горят, а горят оне от ... а вот ОТ ЧЕГО - узнаешь, когда начнешь ремонтировать, а не тупо детальки менять!

[quote="Coldheart"]Угу.... под вечер ШИМ опять накрылся медным тазом, проработав часов 6.


Бывает и транс , когда транс - на нем иногда образуется шарик из расплавленного клея скотча между первичкой и вторичкой . Редко бывает - брак микросхемы . Плату после удаления шима и кондера нужно хорошо вымыть растворителем , и после флюса то же , у мня стреляла микруха из за не высохшего ацетона . Вызвонить всю обвязку шима , на утечки .

http://monitor.espec.ws/section38/post1 ... ml#1560281
Поставишь FSD210 - проблемы будут всегда.

Из пару тройку сотен плат - вернулись штук 5 по гарантии , пару по моей оплошности , раза три - брак микросхем . Остальные варианты - эксплуатация без стабилизатора , и автомата защиты по перенапряжению . А на TNY - тоже горят , но реже - потому что плат ими укомплектованными меньше .Платы новых Беретт тоже на TNY , бывает горят при первом пуске котла , а потом в течении года определенный процент . Ставлю по питанию в Беретту последовательно NTC варистор (вместо 5 Ом проволочного) - приветов не было . А изменять схему глобально не рекомендую - лучше разобраться почему горит , начав с замера напряжения сети .

Выдрал сгоревшую микруху, вставил новую(купленную в другом месте).
2 дня работает нормально. Тьху тьху.
Ничего больше не менял.
Обнаружил на корпусе наводку в 8 Вольт, газовый шланг армированный.
Причины поломки пока не пойму. Аппарат проработал до этого 5 лет.
В розетке напряжения всегда завышенное, 240-245.
Хоть стабик и сносит его до 215 минимум. Никогда ниже не опускалось думаю.

[quote="Coldheart"]Выдра
В розетке напряжения всегда завышенное, 240-245.



После стабика -автомат защиты с коридором по напруге 185 - 235, потом котел .

Угу ))
Напряжение скакнет выше 235, защита стопарнет котел, он остынет, давление в системе опустится ниже требуемого уровня.
Давления воды в кране не будет способно накачать систему.
И орэвуар! До весны его не запущу.
Прийдется или идти на работу или дежурить у крана, когда водоканал поднимет давление в кране.
И не факт что через 15 минут опять напруга не будет ниже 235.
И опять же если накачать систему выше двух Бар, разогревшись она начнет стравливать воду.
Т.е. наука еще та.

Пора бы поменять "сетевую банку" (естественно проверив старую) и варистор на вход поставить ...

А что , аккумулятор давления не применяете? Правильно подобранный и рассчитанный должен поддерживать давление в допустимых пределах.

[quote="Coldheart"]Угу ))
Напряжение скакнет выше 235, защита стопарнет котел, он остынет, давление

Еще раз , сначала стабилизатор , потом защита , за ним котел , и если стаб нормальный - все ок .

Изменение давления компенсирует расширительный бак , это такой серый бачек - который стоит по правую руку, и имеет ниппель для закачки воздуха , воздух в него закачивают - при разгерметизации системы .


А с такими перепадами по сети - купите линейку фсдшек и пару трансформаторов , десяток предохранителей ..... а потом новую плату - по дурацкой цене .

В корне неверно . Воздух в него закачивают только тогда , когда нём самом появляются неисправности типа повреждения мембраны или выхода из строя ниппеля.

[quote="Vasilii"][quote="ахренолог"]
В корне неверно

Поскольку вода в данном случае является не сжимаемым веществом, в отличии от воздуха , закачать воздух в компенсационный бак возможно только при разгерметизированной системе отопления, то бишь с нулевым давлением водички . Бак не всегда с катастрофическими поломками - может золотник травить , вальцовка бака , мембрана со временем травит воздух через микропоры(до 2х лет травит), надеюсь развернуто пояснил .Проверять давление в баке , и подкачивать при необходимости(при давлении воды 0) надо всем котлам - так называемое ТО , перед началом отопительного сезона , что бы не было явления "точка не возврата "(о чем переживает ТС). Это когда давление в системе настолько упало (при остывании воды ) , что контакты реле давления разомкнуться , и требуется вмешательство человека , для подпитки водой системы . Если бак компенсатор подобран правильно (7 процентов от объема в системе ) - то перепад давления на манометре: на холодную с 1 атмосферы , на горячую до 1.5 .

Но это к теме особо не относиться , просто при последующих прострелах ШИМА,- есть шанс приложить процессор , а там уже другой порядок цен .

Месяц назад котел перестал запускаться. В режиме теплой воды включает насос, включает турбину, крутит секунд 10, выключается и повторяет все заново. В режиме отопления то же самое но в конце выходит на ошибку забит дымоход, неисправна диафрагма. Сегодня проверил дымоход, проверил диафрагму. Все вроде в порядке. Проблема может быть в недостаточном давлении газа? Знаю, для этого есть своя ошибка. Но очень похоже на то.