Доброго времени суток.
Обратились ко мне авто кулибины по музыке о сборке мощного усилителя для сабвуферов 10-30 квт, сначала подумал что они сумашедшие говорить о таких мощностях а потом они объяснили что нужны такие усилители для каких то там соревнований по авто звуку. Никогда не сталкивался с усилителями такой мощности тем более в авто, если я правильно понимаю такие усилители будут класса D. Нашёл какую то схему на 20квт, но насколько я понял она не полная а представлено на ней драйверы питания и оконечный каскад.
Подскажите пожалуйста рабочая ли эта схема, что то может в ней подправить, может есть более приемлемые схемы на такую мощность?

Это не D. Это обычный с адаптивным питанием выходного каскада. Для D класса и такой мощи выходные дроссели размером с колесо от машины будут

..это не кулибины - это мазохисты...

..краштест аудио..?..

..питать ее от чего будешь, сборщик...?

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

2000А для хорошего АКБ хуйня!
Китайцы делают бумбоксы мощностью 500Вт с питанием от 6 батареек, так почему не сделать 20КВт от АКБ?!.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Как эти мазохисты питать его будут не знаю, это их проблемы.

Я попросил знающих людей помочь с рабочей схемой.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Если ватты китайские то задача проще

Скорей всего китайские.
Вот нашёл ещё одну схему на 31kW, что вы о ней скажите?

Так паяльник в руку и вперед! Не забудь прикупить десяток сварочных балластников чтобы было чем нагружать, а то как испытывать? После испытания расскажешь...как оно.

Боюсь испытания на реальную нагрузку (не эквивалент) досрочно закончатся госпитализацией конструктора уже при уровне -10dB...-6dB.

Прокачает ли предвыходной каскад столько полевиков? В принципе ничего не мешает всеми любимый усилитель, название забыл, дополнить выходным каскадом 1493 5200

Если я не ошибаюсь 2SA1943
Откуда столько сарказма, лучше бы подсказали рабочая схема или нет, что можно сделать для улучшения схемы.

Интересно, как мог бы выглядеть АВТОМОБИЛЬНЫЙ саб, способный "переварить" 31 киловатт?
Намёк: скорее всего, единственным динамиком дело не обойдётся... Второй намёк: не проще ли будет для каждого динамика собрать отдельный усилитель соответствующей мощности?

Что то подсказывает мне, что испытания как на эквивалент, так и на реальную нагрузку закончатся пулеметной очередью сгоревших фетов с выходом большого количества волшебного дыма!

9 000 Вт:

Это не бумбокс и питание не батарейное, это ближе к тому что ТС заказывал!

Если я правильно понял эта схема мостовая, если использовать только одну половину, это реально?
Где то я ещё находил схему на IRS2092 6kW, где то на али даже платку в сборе видел но не могу найти.

Если использовать половину то мощность упадет в 4раза и станет совсем маленькой

Примерно получается 7 kw ?
Это уже реальней для авто?

Да конечно, легко...что два пальца обоссать!

Sanella ну скажи честно вот как ты сам думаешь? Сколько человек из присутствующих на сайте собирали автомобильный усилитель мощностью 7КВт? Вот ты соберешь померишь все тщательно под нагрузкой и нам расскажешь!

Добавлено after 12 minutes 7 seconds:
При испытаниях имей ввиду, что КПД этого усилителя около 50% и с транзисторов надо снимать тепла примерно 7КВт но...можно задействовать штатную систему водяного охлаждения ДВС.

Эта схема, ко всему, на нагрузку в 2 ома работает, что ли?