Добрый день.Нужна ваша помощь.опишу проблему- На авто установлен Бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL ,но экран очень маленький.а со зрением проблемы .вот и решил узнать возможна его замена на более большой.В наличии есть дисплей от планшета возможно его подключить вместо родного? Я просто с электроникой знаком в общих чертах ,вот и рещил узнать у знающих людей.Если это возможно подскажите как это сделать.
судя по фоткам там стоит чтото жк 2 строки 16 знаков, разбирать смотреть маркировку. от планшета сложно и дорого, а вот побольше размерами найти аналог имхо можно чтото типа такого https://media2.24aul.ru/imgs/53c670957a26e3176c3bcc6d/
Добавлено after 1 minute 57 seconds: Re: Замена дисплея на Бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL еще делают вакуумнолюминесцентные индикаторы огромные. ну как огромные, размером наверное с 5дюймовый смартфон.
не знаю какой там протокол но если стандартный то замена дисплея на боле крупный с таким фэсом -показана доктором
Добавлено after 1 minute 28 seconds: Re: Замена дисплея на Бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL если стоить чтото со стандартом LVDS то любой от плпншена или мелкого бяки годен с учетом ринаута(возможно переходник нужен)
_________________ ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами. Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний. Умный и у дурака научится, а дураку и .. Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
если со зрением проблемы то на машине лучше не ездить, а если уж ездить то точно не смотреть на бортовой компьютер, максимум слушать. Чем не устраивает блютуз с ОБД2 или как он там еще называется не помню. Суть в том что втыкаешь его в диагностический разъем а на планшете можешь выводить инфу или на телефон. все эти БК нужны специалистам и то только на стоянке. а расход можно тупо по стрелке вакумметра смотреть...
Сейчас этот форум просматривают: fcftdbx и гости: 11
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
