Всем Здравствуйте. Всех с Наступившим. Всем Добра.

Валялся у меня пару лет автономный предпусковой подогреватель 04ТС фирмы Теплостар.
Подогреватель был неисправен.
Решил сделать для него самодельное микроконтроллерное управление.

Но столкнулся с некоторыми трудностями.

Первая из них: ( ни как не могу решить, уже с ума меня стала сводить )

Датчик пламени ( по сути вольфрамовая спираль ) ни как не регистрирует пламя в камере сгорания.
Начал разбираться и выявил, странную зависимость от воздушного нагнетателя ( по сути обычный коллекторный мотор постоянного тока ) подключенного через ШИМ.
Если мотор физически подключен, то АЦП работает как-то не корректно.
Если мотор отключить физически ( разъединить проводники ), то АЦП работает как положено.

Я подумал, что от мотора идут помехи.
Повесил параллельно мотору конденсатор - не помогло.
Зацепил мотор через дроссель - не помогло.

По питанию навешал кучу конденсаторов - не помогает.

Схема ( в полный рост тут http://img.radiokot.ru/files/13073/15uat0ifx3.jpg )


Код ( код написан не полностью - всего лишь на стадии отладки )



ШИМ воздушного нагнетателя организован через два транзистора, что-бы транзистор не грелся - сделал этакий "драйвер"

К схеме подключен дисплей nokia-3310, на время отладки, на нем я наблюдаю за ходом программы, а так-же за показаниями датчиков.

Делал несколько лет назад блок управления отопителем. Какой именно у вас отопитель? Нужно найти на него мануал, чтобы понять какая была родная схема, какие датчики. Насколько мне помнится, на том отопителе были контактные датчики. Есть пламя, датчик нагрелся, сработал.

На пламя эффективно реагирует только датчик ионной проводимости (аналогичный на газовых колонках/котлах имеется).
Все остальное - зряшна трата средств/времени.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

В первом посте все написано. Мануал у меня есть.
Все датчики указаны на схеме. Датчик пламени - вольфрамовая спираль. Об наличии пламени судят о изменившемся сопротивлении. Измерения производят АЦП.
Не в моем случае.

По делу есть что сказать?

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Развязывайте гальванически МК от бортовой сети полностью. Иначе вы замучаетесь помехи ловить и гасить.

Добавлено after 4 minutes 19 seconds:
И мануал в студию.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Нет еще бортовой сети - на столе все лежит.
На входе дроссель - плевать на помехи.

Схема на столе. питаю от БП.

Дело в ШИМ и АЦП.
Замаялся искать причину.

AVCC - подключен напрямую без дросселя. Так уж сделали китайцы. Ардуинка же...
Пробовал все питание на МК завести через дроссель - не помогает.

Мануал ВАМ зачем ?
на датчик пламени посмотреть
ТКС надо ?

Хотите честно? Навряд ли у вас самого что-то получится. Если и заработает, то это будет чудо, после долгих мучений. И работать будет не очень. Я это вижу по вашим коду и познаниях в электронике.
Мой проект тоже был на асме, на конечных автоматах. модульный подход в программировании. Псевдопараллельность процессов. Автономный отопитель - не тот объект, чтобы поднатаскаться на опыте. Опасный агрегат. Сгореть можно запросто.

Если бы я хотел готовое, то давно бы уже купил. Ну и я собственно знаю, что просто не бывает. Пусть это будет не легко, зато сам. Нравится мне это.

Можно, знаю. Горел уже - знаю что это такое.
По этому не планирую делать его дистанционным или автоматическим.
Пришел, включил, под собственным контролем, и если что не так - сразу выключил.
Гореть там особо нечему. Железки. Отключаешь подачу топлива и все.
Другое дело если из выхлопной трубы под машину натечет.
Но люди умудряются паяльной лампой греть автомобиль.
А еще и примусами. Я Вам больше скажу - я видел как греют углями насыпанными в казан.

Код не закончен. Это малая его часть,на момент отладки.
Схема тоже не конечная - ищу наилучший вариант.

Вы бы лучше меня носом ткнули в мои ошибки.
А еще лучше дали бы ответ на тот вопрос который я задал. Ну или хотя бы подсказку.

Спасибо Вам за внимание.

Датчик на основе измерения температуры нихромовой/вольфрамовой спирали при изменении скорости воздуха (изменение от воздуходувки) будет менять свои параметры - что заложили, то и получили.
Как уже ранее сказано реальное пламя обнаруживается только датчиком ионной проводимости - единственный достоверный признак наличия плазмы горящего газа.
А там без высоковольтного модуля и спецэлектродов не обойтись. Говорят же - возьми прототипом уже существующие схемы.
И не факт, что "бытовой" МК систему розжига с достаточным уровнем безопасности обеспечить сможет.

Пы. Сы.
как-то при содействии Sem7 пробовал сотворить казалось бы простейшую имитацию газовой зажигалки... А проблем "понавылазло"...

Датчик лежит на столе - я грею его зажигалкой.
К датчику подключен АЦП, а так-же мультиметр в режиме вольтметра.

Я похоже обнаружил причину данного глюка.
Не буду делать поспешных выводов, сперва проверю...

ПС: кстати пламя можно регистрировать датчиком чувствительным к инфракрасному излучению: фоторезистор, фотодиод, пирометр, матрица видеокамеры, ну и на худой конец прибором ночного видения.
Давайте не будем обсуждать способ регистрации пламени.
Это устройство было придумано на заводе изготовителе и используется по сей день такими производителями как Вебасто, Эбешпехер, Теплостар и их Китайские аналоги.
При чем там не отдельный датчик а свеча накала используется. А еще есть подобные паяльники. Смекаете?
Вопрос у меня в другом.

Добрый день всем! планирую сделать контроллер на AVR. Если кто в теме дайте рабочий алгоритм контроля параметров автономки, тело программы для AVR, схему блока, проект платы. или ссылку на материал. Буду признателен за любую информацию по теме. Кстати в моем догревателе ardik 912 контроль пламени фотоэлемент.