Здравствуйте форумчане! Решил собрать контроллер подсветки приборной панели на PIC12F675, вот статья http://avtoelectro.radioliga.com/device ... soft_light

Купил детальки, развел платку, прошил пик, подключил питание и расстроился светодиоды загорелись сразу, причем без подключения +12в на "замок зажигания" они вообще не должны были загореться. Что я сделал не так? Помогите пожалуйста разобраться. Ах да шил самодельным прогером http://labkit.ru/html/programmators_shm?id=76

Не вижу ни одного светодиода на схеме

Это только к экстрасенсам, ибо тяжело угадать, что Вы сделали не так
Берите имеющиеся средства диагностики (мультиметры, осциллографы, ...) и проходите по точкам в схеме.

Добавлено after 8 minutes 10 seconds:
И ещё. В описании есть настройки, которые нужно прошивать в EEPROM, Вы их произвели ?

В лайке OUT- и +12в и есть выход на светодиоды, по схеме видно выход. А как эти настройки произвести? Я думал залил прошиву и все.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Alex, в прошивке в области еепром уже все прописано.
Проблема скорее всего железная. Поскольку запустилось без зажигания, значит на управляющую ногу откуда пошло напряжение запуска.
Проверяйте монтаж.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Монтаж уже проверил рас 10 и все правильно, КЗ не обнаружено. Вот фото монтажа.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Для начала выдерните пик из панельки и проверьте без него.

Проверил уже и без МК горят. Полез прозванивать. Хотя на свет платы ни где дорожки не замыкают.

Добавлено after 10 minutes 15 seconds:
Выпаял bd139 и с-диоды загорелись в пол накала и на первой ноге 1,41в, при подключении +12в "замок зажигания" на 1 ноге +4,98в и с-диоды гаснут. Куда копать?

Транзисторы проверяйте, что тут еще посоветовать?
Может не тем боком впаяли, может переходы сифонят, может атмосферное давление не той температуры.

Тестером в базы потыкайтесь, проанализируйте. Железка у вас и проблемы в МК пока нет.

Добавлено after 9 minutes 5 seconds:

Если нет выходных транзисторов и нет МК как могут гореть с-д? Там току некуда течь.

Добавлено after 6 minutes 57 seconds:
Кроме того, если нет зажигания, на выходе 7805 не должно быть ничего. Откуда там 1.41В ?

Я надеюсь. въ учли, что у BD139 "обратное" рассположение въводов ЕKБ (слево направо)

рукаводствовался этим

Первое...
ШИМ схемы расчитывался для ламп накаливания, а не для светодиодов -
посему светодиоды наверняка будут "засвечиваться".
Второе...
базы у составных транзисторов "без МК" просто "висят в воздухе" - следовательно транзисторы
имеют шанс "быть приоткрытыми" как в случае отсутствия МК, так и при отсутствии запуска программы на исполнение (исходно по сбросу выводы МК в Z-состоянии).

А самое "подлое" в том, что из-за дефицита лапок вывод сброса наверняка "перепрофилирован" - в случае работы с
примитивным программатором (а не "фирмой" или LPT an589) перепрошить тот ПИК не удастся.

В общем разобрался я с ней, нашел косяк по транзисторам. Вытравил по новой плату, при запайки деталек все проверял, схема заработала но не так как я хотел! Я думал что при подачи питания на +12в. и замок зажигания схема разгорается, а при подачи на управляющий они гаснут но не до конца, так сказать ночной режим. Но получилось что при подачи на +12в. и замок зажигания схема молчит а подаю на управление +12в. происходит розжиг, а отключаю +12в. от управления диоды гаснут но не до конца. То есть все да наоборот! Управление использовал от габаритов (рисунок прилагаю) И мне кажется что это не правильно как то! Кто что думает?!

Программу надо смотреть, а исходников нет.

Попробую с автором связаться, может он что скажет.

Тяжело разбираться при отсутствии исходника.
Там вначале вообще какой-то текст идет, дамп однобайтных значений, 55 штук.

Может таблица какая для ШИМа записана

ЗЫ: Проще самому написать программу, чем реверс-инженирингом заниматься.

Расшифровал


Обновил файл в предыдущем сообщении.

Добавлено after 1 hour 8 minutes 7 seconds:
Вообще-то все работает, по крайней мере в Протеусе, насколько я могу судить.
Удалил из сырцов мусор, скомпилировал.


При включении молчит. После подачи зажигания начинают зажигаться с-д, яркость которых регулируется переменниками.
При выключении зажигания все тухнет.
Прошивка в архиве, попробуйте ее.

Короче разобрался я с ней Все правильно она работает и как я хотел только при помощи фоторезистора можно реализовать!