незнаю пока куда диодный мост определить. поставил пока сбоку но неочень нравится.

вот приспособил диодный мост.удобная дырка в нём посередине

пока одно реле впаяю, второму думаю бошку спилить посмотреть что внутри - качество контактов.

Добавлено after 9 hours 32 minutes 2 seconds:
вот набросок того что у меня вырисовывается. пока не паял чтоб не перепаивать если придут новые мысли.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

померял ёмкость которая получилась - вышло 1500 по прибору. думаю в реале 1700(врёт) и теперь думаю над вопросом - тянуть провода к лицевой панели к автоматам или поставить автомат сзади. хочется конечно спереди чтоби не тянуться каждый раз взад. но провода внутри будут туда сюда.

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

решил соединение сделать на винтовых колодках - думаю надёжнее чем разъём. также думаю увеличить сопротивление позистора. сейчас 120 ом, сделаю 160 ом. 1500 мкф всё таки прилично. а может и больше надо незнаю пока.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

поств пэф 50 и не партся