Есть некое газонаполненное устройство (управляемый разрядник) для запуска которого используется утраченный трансформатор поджига.

Известно что на первичную обмотку приходит импульс амплитудой 45-55 вольт длительностью 80+/-10 мкСек Частота следования 400 Гц.

Со вторичной обмотки импульс через конденсаторы по 100 пФ (конструктивные - одна обкладка с одной стороны и 10 отдельных обкладок с другой стороны керамического кольца - панельки) идет на 10 поджигающих электродов, относительно одного из основных электродов

Известно что 1ая обмотка 2 секции по 12 витков последовательно вторичная 2 секции по 1000 витков последовательно.

А теперь главный вопрос - какова возможная конструкция трансформатора и тип его сердечника если таковой используется.

12 секций по 80 витков на феррите...и 2 штуки...закреплённые на хорошем изоляторе и разнесенные...
===
но с конструкторами в/в поделок тягаться трудно, они могли знать больше...))))

Скорее всего, электротехническая сталь.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

А автомобильная бобина не спасёт изыскателя?

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

По такому принципу сделан блок поджига сварочной дуги в среде инертных газов (аргон). Ш-сердечник.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Трансформатор помешался в объеме 65х45х60 мм Причем конструктивно он там и маслом мог быть залит. Его в стародавнии времена сняли по причине выхода из строя и проутратили. Собственно новый туда-б вставить было не лишне. Еще нашел параметр "амплитуда поджигающего импульса не менее :" равный 5150 В Да еще уточнил частота не 400, а всего 200 Гц.

Автомобильная может и не спасет а вот от бензогенератора - уже лучше - но не избыточна-ль она ?

Добавлено after 54 seconds:


Именно Ш или П ? Те что я видел были довольно крупными на П-образных сердечниках.

Точно помню, что Ш. Но это не принципиально, разница мизерная . Оба сердечника годятся. И размер был в пределах 6х6х6 (см)

А конструкция обмоток - 4 вертикальные секции ?

Вторичка была первой, поэтому не видно. Первичка- медная лента на всю ширину

Ну это понятно - там принцип другой - там импульс в первичку идет киловольта 3, а у меня 50 вольт и трансформатор работает на прямом ходу. К тому-же через вторичку тока не протекает - так что у вас совсем другая конструкция для другого применения, а тут ближе к трансформатору поджига импульсной лампы, только покрупнее.

Я когда-то для стробоскопа похожие мотал на простых катушках для ниток. Первичка 30 витков, вторичка - 2000. Между обмотками несколько слоев конденсаторной бумаги. По несколько лет работали.
Это я к тому, что для эксперимента можно что-нибудь на временном каркасе намотать. А потом уже совершенствовать конструкцию.

Но конструкция может быть любой которая обеспечит работу на таком напряжении. Мотать тонким проводом ВВ транс без станка дело неблагодарное, самая надёжная конструкция это послойная как сказал MrLeo только немноно проще, намотать побольше работать будет. Только между слоёв достаточно скотча, лучше всего конечно использовать капнотовый скотч. Но если позволяет купить подходящий транс, ВВ транс проще купить, главное что бы был прямоходовым.

подойдуть бкз переделак траны подсвета матрасоф размером 27 дюймоф и выше-по напряжению они ка раз можнол взятьи боле мелкие от 17 матасоф но из придется уже разогнать если время поджига неболшое то И они выдюжат думаю
что до пождига криптона да годятся если они у вас есть конечно
самоделки требуют обязателной пропитки с просушкой до 1 включения иначе оне пропиваются сразу

Удалось найти родной трансформатор - мотан на кольце ориентировочно К45 (больше, чем К40, феррит или что-то подобное, не железо точно) на 2х противолежащих его частях находится по 1/2 высоковольтной и низковольтной обмоток соответственно (крест на крест). Низковольная - рядовая намотка (по 51 витку в секции, секции включены последовательно), высоковольтная - по 10 узких секций с зазорами, заполненными компаундом (именно зазоры как-бы формирую разделители секций, сам провод ничем не защищен) (и там явно не по 1000 витков, а кабы не по 5000+), включены последовательно.

Но система не заработала - поджиг не обеспечивается, хотя на разрядный промежуток шьет 10 мм. Скорее всего он с самого начала был исправным, а сдох управляемый им прибор.

Вопрос в состоянии поджигаемого ГРП - похоже он того. В общем там люди сами ковыряются конечно - но видимо. с учетом, того, что скорее всего на этой планете он существует в 1 экземпляре, то это - полное крушение всех надежд останков российской науки - слово из 5 букв, вторая "и".....