нужды разгонять атх сейчас уже никакой да и чревато оно они уже производителем с ЗАВОДА РАЗОГНАНЫ то что там на шилже обычно пиковая можа длително не боле половинки... исключения толка именитые бреды ценой в...(негуманной)
насчет передела соглашусь с колегами проще переделат готовый рабочий под себя чем сваять все с 0
но я не буду вас отговаривать -хозяин-барин
можете сделать свою плату с 0 убраф "лишнее" вот тока те кто это грамотно может обычно не задают таких вапрософ а просто берут и делают

если тебе книжные авторитеты не указ, сделай полумост на 2 кВт, и потом расскажи нам про свои успехи.

в теории и ОХ на киловат можно сваять но в природе не 1 я не наблюдаю...

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

В сварочнике половина моста дает 2КВт?
Жаль нету такого сварочника в наличии, а бы не поленился, отключил бы половину транзисторов от драйвера и получил бы 2 КВт с полумоста.
Собирать с нуля не нужный БП лениво.

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

Вы ж ее все равно не будете делать так как навыков у вас нет - согласитесь.
Тогда смысл в схеме и потом в массе консультаций?

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Хм. Ну это у кого как, по мне так переделка с "соплями" - это чистый колхоз... А вот свое устройство, на своей плате - как раз и есть радиолюбительство... Но речь сейчас не об этом.


Вы сейчас о чем? О моих знаниях? Позвольте спросить, а на основании чего Вы их оценили? Слишком нубские вопросы? Вопросы был о рабочей схеме и намотке трансформатора "по науке" для прямохода, их я ещё не делал, не нужна была такая мощность... Флайбаки делал. Общее представление имею.

Я с детства предсказателям недоверяю и пользуюсь Яндексом, он на эту тему и привел.

Что может быть проще рабочей схемы?

а что, в сети мало схем? в том числе и на Радиокоте их вагон и маленькая тележка.
если нужно носом ткнуть, то ткну:
https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=39128 - Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел).
без дежурки, на одно напряжение и с нуля.

скоре всего получил бы сифонию БАХу с феерверком
ибо не все так там просто

Добавлено after 3 minutes 11 seconds:
эээ d2r, ка тя зацепило я согласен неправилно оценивать всех по 1 мерки...
но в 90%Wladimir_TS праф...увы... те хто способен спроектировать и собрать такое с 0 на этом форуме редко тусуются или в основном не задают никаких вапрософ а напротиф отвечают...
я толка рад буду если ктото сосдаст с 0 чото НЕ ХУЖЕ извесных решений

Ну так схема предложенная Wladimir_TS на 494й, а это, если не ошибаюсь 2т. полумост. В настоящей теме обсуждается 1т. на 3842/43/44/45... Мне нужно 400-500вт, в предложенной схеме максимум 150... Тогда зачем, спрашивается, тыкать меня в тему, которая вообще не о том, о чем я спрашивал? На 494 я и сам соберу, без лишних вопросов. Хотелось избавиться от биполярников (греются недетски на такой мощности) и соотв. обвязки.
Ещё раз повторюсь, я слегка в теме, но прямоходы на 3843 мне не попадались. Соответственно, знаний по ним - 0. Например, про размагичивающую обмотку узнал только здесь, каюсь, на обратноходах и мостах ее нет.

если длявас это новинка изучайте теорию вначале
насчет рекуперационой обмотки... она есть толка й 1 ключевых ПХ имеющих очень жеские требования к ключам, но уже давно самый популярный и масовый 1т ПХ косой мост 2 ключа и 2диода-косой мост

Как всегда не одного адекватного обоснования.

это ты не дал адекватного обоснования, что полумост будет легко отдавать 2 кВт.
а я обоснование дал, хотя бы тем, что сослался на Марти Брауна.

А что, на Марти Брауне свет клином сошелся?
У него в книжке и про косой мост ни единым словом не обмолвлено, но это не означает что таковых нет в природе.
Да и некоторые формулы не сходятся с практикой.

d2r,
По наличии времени нарисую вам однотактный прямоход ватт на 400. Но только схему, с остальным геммороится будете сами.

а че их рисовать их готовых провереных крупно серийкой прудь пруди
схемк любого бренда атх береш и с песней ....

Спасибо, буду очень признателен... Думаю, этого будет достаточно.

А откуда такие требования? Зачем вам это?
Почему не 60 ампер? Или, 65?

Мост состоит из 2х полумостов которые работают на общую нагрузку и отдают каждый по 2КВт.
А вот какие подводные камни увидел musor, не понятно.

пилять...
тебе же уже сказано, что мост - это мост, а не два полумоста.

Чем отличаются?

Уф... Ну было бы у меня не 60 банок 18650 а, скажем, 120 и гена не 650вт, а киловат, тогда было бы 60 ампер... Мне что, рассказывать надо, что да почему? По Вашему, мне больше заняться нечем, как поднимать старые темы из праздного любопытства?