Все можно сделать при помощи ламп и тестера, свечение ламп покажет приблизительный ток ХХ. Оценить теоретический ток ХХ можно из теоретической мощности транса по сечению железа, взяв его 5-10 проц от номинального тока.

Можно, но надо узнать приблизительную мощность трансформатора что бы узнать мощность лампы.

По расчету программы мощность транса 350 вт. Обмотку намотать поверх не получится никак.

Добавлено after 1 hour 20 minutes 23 seconds:


Попробую намотать, а 5-10В постоянки или переменки подать? И где взять коэфф трансформации? Определить витки в смысле количество? Сечение керна ? Не пойму что это. Как определить этот керн и 230 в обмотку? Можно пжл подробнее.

Намотал 20 витков поверх изоляции 0,75 проводом, 0,8 в лаке.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Отвечаю на вопрос заданный в личке. Если намотаешь временную обмотку то подать на нее 5-10В переменного напряжения. Когда замеришь напряжения на остальных обмотках и соотнесешь их с напряжением поданным на временную обмотку получишь коэффициенты трансформации для всех обмоток. Витки будут соотноситься с витками временной обмотки так же как и напряжения, т.е. определищь витки всех обмоток.

Сечение керна это сечение сердечника катушки, его померишь линейкой. Количество вольт на виток определяется для данного сердечника по методике расчета которая есть на сайте. Если определишь и напишешь внятно витки всех обмоток, схему трансформатора и площадь сечения сердечника тебе и так подскажут какая обмотка на какое напряжение. Так что дерзай!

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Подал 10,3В переменки, замерил напряжения, замерил площадь сечения сердечника. Вот только не нашел как определить коэфф транс-ии и число витков.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

А фото трансформатора где.

Прилагаю

Не тупи уже. Соотношение напряжений равно соотношению витков, витки своей намотанной обмотки ты знаешь.

Обмотка с большими напряжениями сетевая. Скорее всего на 230В целиком и имеет отвод на 110В. Включай ее целиком в сеть 230В и замеряй ток ХХ.

Самую информативную фотку со стороны выводов ты не сделал! Мощность твоего трансформатра приблизительно 250-350ВА.

Добавлено after 10 minutes 50 seconds:
Методика расчета. https://yandex.ru/clck/jsredir?from=yan ... time=36736

Обмотка с большими напряжениями сетевая. Скорее всего на 230В целиком и имеет отвод на 110В. Включай ее целиком в сеть 230В и замеряй ток ХХ.

Включил в сеть, те выводы где было 189 вольт, все отлично, через лампочку. Тох ХХ получился 50мА, напряжение на силовой вторичке 33 вольта, на четырех отдельных обмотках, 61, 19, 11, 10 В. На 20 мной намотанных витках получилось 12 вольт.
В планах хочу на базе этого транса сделать хороший ЛБП с возможностью зарядки автомобильных АКБ. Под эти цели есть смысл смотать лишние и намотать свои обмотки? Хотелось бы несколько пределов по выходным напряжениям, чтобы переключать обмотки скажем пакетником, дабы увеличить КПД конечного изделия.

Лучше не трогать. Хорошо не перемотаешь. Итак есть все, что вам надо.
Думается не самым оптимальным образом подключили.
Там где 33 вольта разве не должно быть примерно 2 х 14В.
Лучше нарисуйте снова обмотки с текущим подключением.

Нужно все таки вычислить витки всех обмоток. Я выше писал как. Тогда можно прикинуть правильное напряжение В/вит.

Первичка у него должна быть около 340 витков.

Скорее даже 300.

Здравствуйте, помогите пожалуста определить первичную обмотку на данном трансформаторе - РД 4.702.000. Сопротивление выводов на фото начинается с левой стороны с низа вверх: 1-5=9,6 ом , 1-6= 14,4 ом, 4-8=61 ом , 5-6=5 ом Первый вывод уходит вглубь, остальные плохо видно

А вы уверены что это сетевой трансформатор?

Возможно 4-8. Где фото с масштабирующим предметом? Он размером со спичечную коробку или с дом? Конструкция позволяет не разбирая намотать вспомогательную обмотку и определить витки. Трансформатор может быть не сетевой.

Высота с подставкой 9см, ширина 8,3см, глубина 6,5см, вес около 2кг

Скорее всего это трансформатор от лампой схемы с повышающей и накальной обмоткой.
Попробуй подать сеть через лампочку накаливания 150Вт на контакты 1-6.

Мужики есть такое колечко весом 410 гр. магнититься даже, размер 80*50*25 мм. намотал 18 витков замерил индуктивность 375 мкГн, проницаемость 500 показало, полагаю, что колечко намотано трансформаторной лентой. Это трансовое колечко для тороида, Может не прав.

Там только две обмотки, 4-8 тонкая и 1-5-6 толстая. Не получается.

Надо намотать пробную обмотку и определить витки. Тогда будет ясно можно ли использовать этот трансформатор в качестве сетевого.