Собсно сабж
При включении компа сразу подключаю сетевой адаптер. А может для жизненного цикла батареи более полезно не держать ее постоянно заряженной, а все же регулярно разряжать/заряжать? У кого какие соображения?
Литиевые аккумуляторы очень чувствительны к перезаряду и разработчики предусматривают их отключение от зарядного устройства при ее полном заряде. Поэтому постоянно держать ноутбук включенным в сеть для аккумуляторов безопасно.
Вообще есть неплохая книжечка, где можно многое узнать об аккумуляторах - Хрусталев Д.А. "Аккумуляторы" (2003)
_________________ Если хотите, чтобы жизнь улыбалась вам, подарите ей своё хорошее настроение
Электроника сама следит за зарядом и разрядом аккумулятора, и постоянная работа от сети аккумулятор не убьёт. Но есть мнение, что для увеличения срока жизни, время от времени, надо полностью разряжать аккумулятор, и заряжать его снова.
имхо, сейчас производители не заинтересованы в том, чтобы их продукция служила дольше гарантийного срока. поэтому эксплуатировать можно любым способом - вряд ли аккум продержится больше трех лет... (говорю о современных ноутах). и, самое смешное, что через 3 года вполне может оказаться такое, что аккумы вашего формата-типа будут сняты с производства - и выбор будет невелик: или только от сети питаться, или покупать новый ноут
_________________ если рассматривать человека снизу, покажется, что мозг у него глубоко в жопе при взгляде на многих сверху ничего не меняется...
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
лично я не пробовал в сеть без аккума, но коллеги годами так работали... и уж во всяком случае с родным, но убитым аккумом точно можно от сети питаться...
что касается самих аккумуляторов - то вы пробовали из батареи от ноутбука их вынуть и заменить на свежие?! такие умельцы не попадались... я про современные говорю, в древних были случаи, когда получалось такое...
_________________ если рассматривать человека снизу, покажется, что мозг у него глубоко в жопе при взгляде на многих сверху ничего не меняется...
да это я все примерно представляю, а конкретно-то все же интересовало что нужно ли позволять аккуму работать - а именно отдавать энергию и снова накапливать. Просто у меня мнение, основанное на жизненном опыте, которое распространяется и на электронику: орган, который не упражняется - отмирает
Нет, в данном случае все немного подругому. Литиевые аккумуляторы работают иначе, чем свинцовые, никель-кадмиевые и иже с ними. При этом эффект памяти у литиевых аккумуляторов отсутствует напрочь, в отличие от вышеуказанных.
Эти аккумуляторы терпеть не могу недозаряда и хранить их рекомендуется именно заряженными, причем не менее, чем на 40%. Однако, как и у всех аккумуляторов, у них ограничено количество циклов заряд-разряд, так что чем чаще Вы будете заряжать-разряжать аккумулятор, тем быстрее он сдохнет. Для собственного спокойствия, можете раз в месяц давать ноуту поработать от батареи, но это совершенно не обязательно.
Вот как-то так
Зарегистрирован: Вт сен 23, 2008 10:38:10 Сообщений: 78 Откуда: Омск
Рейтинг сообщения:0
Max писал(а):
Однако, как и у всех аккумуляторов, у них ограничено количество циклов заряд-разряд, так что чем чаще Вы будете заряжать-разряжать аккумулятор, тем быстрее он сдохнет.
Количество циклов заряд-разряд у LiIon аккумуляторов зависит от глубины разряда, поэтому при половинном разряде количество циклов удваивается, при нулевом - стремится к бесконечности .
Существует правило - чем меньше глубина разряда, тем большее количество энергии можно перекачать через аккумулятор за его жизненный цикл (до чувствительной потери емкости).
Так что ноут сходу в розетку с точки зрения химии LiIon - режим правильный.
Засада в другом - если батарея ноутбука содержит встроенный EEPROM с кулонометром или чем-то подобным, то постоянное циклирование в недоразряженном состоянии приведет к накоплению цифровой ошибки, т.е. батарея будет сообщать ноуту недостоверные данные о емкости. Я лично с таким не сталкивался, но слышал, что батарею в таком случае надо полностью прогнать "до дна" и зарядить заново.
Что касается замены LiIon банок ("пересыпка батареи") - то проблем не вижу. Чем современее LiIon элементы, тем у них меньше габариты при той же емкости. Ну или наоборот, при тех же габаритах - бОльшая емкость.
Для явной экзотики класса "нигде не достать" никто не отменял прочие источники добывания LiIon элементов - например, батареи сотовых телефонов от третих производителей - распродажа магазинов серии "Мегаопт" доходит до 10 рублей за банку (при исходной цене от 45р до 130р). Поскольку химия LiIon в любом форм-факторе одинакова и, самое главное, - LiIon банки даже разной емкости можно безболезненно параллелить (после выравнивания ЭДС), легко набирается нужная емкость такой запараллеленной секции.
В общем, я не вижу явных причин, почему нельзя восстановить ноутбучную батарею заменой потрохов.
Рекомендую периодически полностью разряжать аккумулятор, а то будет как у меня: ноутбук перестал включаться, помогло извлечение и установка аккумулятора наместо, после цикла разряд/заряд проблема исчезла примерно на месяц
Простите, а как можно зарядить автомобильный аккумулятор, если в нем нет электролита?
Сухозаряженная стартерная аккумуляторная батарея представляет собой «сухую», т.е. не содержащую электролита батарею, при этом пластины в такой АКБ - заряжены перед сборкой на заводе-изготовителе в процессе производства (они проходят «формовку»: зарядку, промывку и просушку в потоке горячего воздуха).
Это позволяет обеспечить длительное хранение аккумулятора до 3 – 5 лет.
Правда после заливки электролитом и ее эксплуатации какое-то время, сливать электролит для длительного хранения аккумулятора не стоит, можно батарею испортить
_________________ Если хотите, чтобы жизнь улыбалась вам, подарите ей своё хорошее настроение
Вот ведь - век живи, век учись Действительно, есть такие батареи Впрочем, использовать их без электролита все равно нельзя - только хранить. К тому же, после заливки электролита их надо заряжать в течении 4-5 часов Однако, мы отвлеклись от темы - разговор был про литиевые
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 78
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
