Чтобы темы не плодить, решил назвать вообще.

А в частности, есть два упсятника, внешне одинаковые:

1. APC Back-UPS CS 500 BK500EI, шасси 640-0245D-04

2. APC Back-UPS CS500 BK500-RS, шасси 640-0287E rev14

В обоих схема зарядки сделана на шиме TNY255G и почти одинаковая. Но есть различия.

В первом я менял C41, т.к. он переставал заряжать, теперь всё нормально, работает практически бесшумно.

Во втором я похожего кондёра не вижу (есть пара других мелких), другой тип трансформатора, два оптрона в обратной связи и верещит как резаный (трансформатор).
Также виден налёт какой-то сажи в районе С19 и 5-й ноги шима. Искрения в темноте не видно. У первого с аналогичным кондёром С12 всё в порядке.

Может кто-то знаком с такой засадой и сразу скажет что менять? Транс перематывать - не вариант. Электролит вроде нормальный, диоды тоже. Схему на это шасси не нашёл.

Видел в инете тему про упсовый шум, но там про другую шимку писали.

На втором тоже виден подписанный С41 - керамический темненький. Хотя может проблема в высохших электролитах вторички.

В первом дорожка от С41 куда-то под шимку заползает ... и он просто молча перестал заряжать, а этот шумит и ещё какая-то сажа откуда-то ...

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Так это хорошо видно, что дорожка заползает под микру , чтобы не было видно, что она попадает на 1 ногу. Китайская хитрость
Но этот блок у вас вроде работает.
А на втором дороги видны хуже, но тоже похоже идет на 1-ю ногу, но менее хитрым путем. Хотя закрыто надписью. Других вариантов там быть не должно.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Да, оба с 1-й ноги на землю. Померил - 0,1 мкФ, еср - 50 Ом. Там ещё два точно таких же - С38 и С39 - возле IC7, которая 1431. Схемы нет. Он у меня пока приблудный, что-либо радикальное делать не хочу.

Добавлено after 8 minutes:
А первый числится тут:
http://www.apc.ru/news/news18.html?id=103
Самое интересное - я им сразу после покупки отослал по почте регистрационную карточку. Обещали чудеса техподдержки и интерфейсный кабель для ком-порта. Разумеется получил хрен вместо кабеля и никто даже не подумал уведомить об отзыве. А сейчас пишут, что инфа актуальная, но профилактику производить уже никто не будет, ибо истёк срок службы. Заменят пару резисторов (или что там они хотели поменять) и вернут.

Но если поменять С41, электролиты и почистить реле, то работает нормально

Добавлено after 9 minutes 21 second:
Вся эта возня из-за того, что в квартиру подали 380В (отвалился нулевой провод) и спалили два таких:

BK500I 640-0213D Rev 05

Один восстановил - заменил сгоревший варистор и мелкий сетевой предохранитель (и почистил от дерьма, но всё равно сильно воняет). Попутно увидел, что напряжение хх на клеммах аккума 14,4В, что не есть гуд. Добавил резистор:



(только надо помнить, что он будет разряжать аккум при хранении)

А со вторым много проблем - даже ключ пробился....

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Если из-за опасности перезаряда аккумулятора хотите ставить резистор, то лучше его верхний вывод воткнуть между диодами. Тогда разряжать при простое не будет. А вольтметр не перевирает? Или может напряжение в сети временно завышено, а потом будет меньше?
Раз уже взялись, то схему ремонтируемой части можно и перерисовать.
ЕСР у мелкого кондера явно завышен. 50 ом - это слишком. Кирдык ему пришел.
УПС-ки сейчас у нас не очень популярны, поскольку перебои с электричеством редки. Иногда неисправные (вероятно условно) УПС-ки без особого успеха предлагают пачками по 2 доллара за штуку.

Тогда на одном диоде будут нормальные 0,7В (под нагрузкой), а на втором - близкие к хх 0,3В. Мало. А 3 диода - перебор. С резистором. А без резистора можно ещё 2 диода воткнуть, всего будет 4.
Там стабилизатор на 15В - ему входное пофиг (должно быть).

Кондёры все 3 одинаковые - у всех по 50 Ом - всем кирдык?
У первого упса был кирдык, так зарядка просто молча прекратилась, свиста не было.

вообщето херней вы маетесь настройка там была чисто выбором подборного стабилизатора на 14.4-14.6в(на нем должно быть подписано 15 там негодны
вообщен этих 500х было до десятка ревизий одна кривее другой в самых простых АVR не было и 1 реле -толка переброс на инвертор транс железный зарядка уебище еще то...чуть что не так всети и щел -естествено батарея мерла в лет.. зато сами живе всех живых но подгоревшие пластик внутри от нагрева
а вот в боле позних AVRи стаб импулсник подгонялся прецизионика ми рулил процесор всеи есть тонкие настройки в тч всех порогов в сервисном меню

Добавлено after 2 minutes 39 seconds:
ваша схем толко грелку создала и путь убить батарею в простое -она итак там мрет ели месяц не включатьи клему не сбросит...

Добавлено after 2 minutes 9 seconds:
с вагуй схемой умрет за сутки простоя...меняйте чип... я делал доработки таких ставя туда 7805 и делител в земляную ножку -дорожку от не на корпус разорватьи прокладку под нее сунуть из слюды

Да кагбэ нормально там всё, ничё не убиваеццо ... десятилетиями пахало, только вот 380В подкрались неожиданно... А мой резистор всего лишь задал ток 20-25 мА через диоды, то бишь установил их рабочую точку на 0,7В, стабилизатор тут вообще ни при чём. Потом стали делать на LM317 с регулировкой выходного напряжения, но мне влом переделывать, и так работает. Корпус у них железный, как у танка, а простой им только снится

А контроллеры у пластмассовых ещё и форму синусоиды чуют и если какие всплески - щёлкает реле сдуру, контакты подгорают.

если ты имел в виду КГБ, то читается это кагэбэ...

Там не всё было нормально. Например, когда устраивались на работу:
- Пьёте? - Выпиваю ... - Придётся бросить.
- Курите? - Курю. - Придётся бросить.
- Как с женщинами? - Ну, не без этого, конечно. - Придётся бросить.
- Жизнь отдадите, если потребуется? - Конечно отдам, нахрен нужна такая жизнь ...

проблема твоей схемы с резистором в том что при пропадепитпала АКБ через твои резисторы разрядится в 0 за пару суток и помрет!
кстати 317 полставить мона но пинаут-другой учти
проше ка я пимсал -прокладку а 2 ногу 78хх(на напряжение 5-12) не впаивать в мамку а припаять к делителю и подобратть его можно и подстроечник прецизионик воеприемовский поставить навролде сп5-2 ширпотреб не советую!
на заводе туда подбирали чипы ка я сказал(за простотой схемы гнались) но они могли и убежать от старостей
был вообше уебишный вариант где заряд тупо с трана через диод и резистор но таких кстати мало

..если уж так хочется резюк, то включи его через реле

и я спрошу: Литийонки 3шт. последовательно вместо свинца мона в такие штуки втулять?

Три будет мало, нужно четыре и схему балансировки... (и перенастраивать все пороговые напряжения...)

А что там реле в работе и простое в разных положениях?

С резюком разберёмся, чё RS свистит - вот в чём вопрос ...

Добавлено after 5 minutes 42 seconds:

Да на те же пару диодов 7812 посадить, а вместо слюды китаёзы уже давно прокладками для ТО220 торгуют (и пластиковыми втулками под винты М3). Ну будет там 13,4В вместо 13,6 - меньше - не больше.
Или на 3 диода и один на выходе, на всякий случай. А на пару суток у нас свет пока не вырубали ... и помереть я ему не дам, если вдоуг вырубят.

Добавлено after 55 minutes 7 seconds:
И ваще:

так он сейчас в каком состоянии-то - полностью работает и только свистит... или как?
..под нагрузкой свистит и без нее?
..всегда свистит... и от сети, и от батареи?

просто "ремонт" по принципу - в прошлый раз поменял и все заработало.... не всегда проканывает

надо-ж полностью писать - что было, что проверял, что сделал....
..а то после "подали 380В" и "А со вторым много проблем - даже ключ пробился...." может проще похоронить больного

а так, что сказать:
..про кондюки уже говорили......
..диоды ты уже проверил(на ток утечки тоже?)
..мотать транс не хочешь - так перекинь его хотя-бы(если схема позволяет)

...А с "нестандартным" питанием APC кто-нибудь курочил? Валяются остатки древнего "Смарта", выполненного в конструктиве "подставки под ЭЛТ-монитор", батарея 18 вольт, на выходе - синус...

Он приблудный, сначала вообще не запускался без аккума, на клеммах было 4В вместо 13-и с хвостом.
После включения кнопкой загорался жёлтый светодиод и на этом представление заканчивалось.
Потом запустился и засвистел. Функционально вроде работает, на клеммах 13,6В, после включения кнопкой тест проходит нормально. Т.е. проблема в схеме зарядки, как я понимаю.
Теперь мне надо решить что с ним делать, может вообще отдам обратно, т.е. ковырять пока рано, хочется понять насколько он вообще ковырябельный.
Со свистом не только спать, даже сидеть рядом проблематично. И вообще плохая примета. Свистит всегда, нагружал лампочкой.
Плюс какой-то непонятный нагар на плате.

А после 380В другие упсы сгорели - два железных, это у них резюк стали обсуждать и ключ у одного из них пробился. Пластмассовые я пока им на замену прилаживаю - свой старый EI уже почти полностью восстановил, а этот RS свистючий попался.

"Потом запустился и засвистел."... потом - это когда, после чего????????

давайте конкретно по вопросам..... "вроде работает" - ни о чем не говорит..... по-крайней мере мне...
..да и тест без нагрузки - ни о чем......