кто может помочь? имеется усилитель BLAUPUNKT GTA 275/ хочу подключить его в грузовике по питанию от 24 вольт. вопрос: номиналы каких элементов схемы нужно изменить, и как должны измениться моточные данные трансформатора Б.П. За вопрос строго не судить, я не радиоинженер, я дальнобойщик, просто иногда в этом начинаю сомневаться. схема здесь: https://img.radiokot.ru/files/144760/2hmtoxg7dp.png
Навскидку: 1. Электролиты по питанию - поменять на 50-вольтовые 2. Питание TL494 вернуть на вольт 12...16 (можно через микруху-стабилизатор, можно через резюк со стабилитроном). 3. ФЕТы - хотя бы 80...100-вольтовые 4. В два раза повысить кол-во питков первички 5. Может понадобиться подобрать RC-снабберы на первичке, а может и не может.
Нужно перемотать трансформатор увеличив число витков первичной обмотки в 2 раза, применить более высоковольтные транзисторы, поставить дополнительный стабилизатор для питания ШИМки. Поменять электролиты в первичной части.
_________________ Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.
всем спасибо за подсказку, примерно такими же соображениями и руководствуюсь, когда займусь, правда не знаю, но обязательно займусь и о результатах обязательно поведаю.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
имеется усилитель BLAUPUNKT GTA 275/ хочу подключить его в грузовике по питанию от 24 вольт.
А вывести свой провод с одной АКБ, и питать девайс от 12V не?
_________________ ZA НАРОДОВЛАСТИЕ а не дерьмократию! Суверенным и независимым может считаться только то государство, против которого англосаксонские разносчики кланово-олигархической дерьмократии и еврогейских "ценностей" со своими пособниками ввели санкции!
Вообще, можно и без насилования усилителя 1. Довольно примитвно: таймер 555 с 50%-скважностью, ФЕТ, диод, катушка и кондёры, которые тупо срубят половину питания. 2. На специализированной микрухе можно тот же степ-даун сделать и со стабилизацией.
Не, доп преобразователь не вариант, там токи огого. Умрет и он и усилок за собой утянет. С одной акб тоже не вариант, умрут обк батареи, одна от недощаряла вторая от перезаряда
Добавлено after 1 minute 24 seconds: Есть идея трехфазный трансформатор, но не знаю какие частоты и какой расчет
Пилять, почему 12-вольтовый преобразователь в усилке работает, а 24-12 должет сдохнуть? Как сделаешь, так и будет работать.
Другой вопрос, что это уже будет не примитив и квалификации дальнобойщика может не хватить, как, впрочем, и для переделки БП усилка. В этом случае лучше купить готовый и не париться. С запасом по моще, есессно.
Ещё вариант: выкинуть оригинальный БП и собрать/купить 24V→±20V.
_________________ Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Если делать на 494 то намного проще свой просто переделать.
_________________ Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Да, согласен, но это если б не перемотка транса. Хто там знает, как оно там залито или пропитано или проклеено. Без опыта можно и сломать и тогда уже трубец. Я б вообще его нафиг выкинул и сделал 24V→±20V.
Два преобразователя за собой - тоже как-то не по фен-шую. Разве что как костыль для временного решения.
_________________ Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Скорее всего да (хотя однажды я видел на выставке демоборды Texas Inst. киловаттных автомобильных двунаправленных преобразователей 48→12→48В с E/Ш-трансами). В этом случае будет лучше поменять вышеупомянутые компоненты, снять транс, смотать обмотки со счётом витков, намотать заново - вот и готов "новый" БП
поставить предохранитель на вход и супрессор на выход. эта схема как вариант, я за переделку штатного. Обычно обмотки мотаются жгутом из нескольких проводов, если получится разделить то можно обойтись без перемотки.
_________________ Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Нужно перемотать трансформатор увеличив число витков первичной обмотки в 2 раза, применить более высоковольтные транзисторы, поставить дополнительный стабилизатор для питания ШИМки.
[uquote="Телекот",url="/forum/viewtopic.php?p=4014828#p4014828"]Нужно перемотать трансформатор увеличив число витков первичной обмотки в 2 раза, применить более высоковольтные транзисторы, поставить дополнительный стабилизатор для питания ШИМки. Поменять электролиты в первичной части.
Всем спасибо за предложеные варианты, но я все таки сторонник переделки родного Б.П. И так, вот нашел полную его схему: https://img.radiokot.ru/files/144760/2hn87iuokf.jpg, и вот мои соображения: первичку перематываю, кондеры обведенные кружком меняю на напряжение 50 Вольт, С5 и С7, думаю оставить, R7 увеличить в двое ?, или добавить в разрыв цепи коллектора QX1 резистор, подобрав сопротивление, А вот что подскажете по поводу резисторов R19, R20, R21, R22 в цепи питания ШИМки?
и еще, возможно ли разделить в первичке количество проводов и путем соответствующих соединений увеличит количество витков в обмотке??? ведь при напряжении 24 Вольта ток первички уменьшится в двое, если я правильно понимаю?
Последний раз редактировалось albordun Вт апр 13, 2021 20:31:49, всего редактировалось 1 раз.
Сейчас этот форум просматривают: sashek857 и гости: 71
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
