интересно в схеме включены выходные транзисторы - с одной стороны посмотреть - они включены последовательно с обмоткой, это известное схемотехническое решение, позволяющее транзисторам быстрее открываться/закрываться, с другой стороны - зачем-то они разнесены друг от друга на полюса питания. Не знаю зачем.
как советует тромадол - двухтактная схема с двумя полуобмотками - не годится ибо КПД будет ужасный. ДЕмпферные цепочки охлаждать замучаешься.
_________________ путь наименьшего сопротивления проходит по пути наитолстого провода (с) Сергей Соболь
тромадол, да не апологет я никакой, харош обзывацца. Просто думаю, что по этой теме это самая доступная в инете схема для повторения, но это разумеется не более чем моё личное мнение, хош слушай, хош сам решай.
Ветка "про это" на мастесити - там ужос конешно, отыскать что-то немыслимо, но явление в своём роде безусловно уникальное - кажысь года три она уже длится.
Знаю, что бармалейник выложен тут
http://www.electrik.org а также тут
http://valvol.flyboard.ru/index.php Подробнее не помню, не особо оно мне нада.
Но если решишь, особо обращай внимание на конструкцию и топологию силового монтажа, ляпсусы в этом чреваты не менее, чем ошибки в схеме. Это не только в бармалейнике, а вообще в силовых дэвайсах такого рода.
интересно в схеме включены выходные транзисторы - с одной стороны посмотреть - они включены последовательно с обмоткой, это известное схемотехническое решение, позволяющее транзисторам быстрее открываться/закрываться, с другой стороны - зачем-то они разнесены друг от друга на полюса питания.
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Забудь про бармалейник! Это не обсуждается, каменный век! Не будем его делать! На "мастерсити" уже люди разобрались - не варит он! Короче - игрушка, искры пускает, а толку нет.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
не варит он! Короче - игрушка, искры пускает, а толку нет. Не, трамадол, мнение мнением, но врать - нехорошо и некрасиво. Бармалейник отлично варит. В том числе по ссылкам, что выше приведены, тому множество подтверждений. Да и писал уже, большинство импортных бюджетных, что полно на прилавках, по сути тоже именно "бармалейники".
Ну может у когото и варит. Так что с того? Все должны прыгать до потолка? И кричать- "спасибо бармалею"! Вообще просматривается очень странная тенденция в обсуждении. ТОЛЬКО БАРМАЛЕЙНИКИ!
Шаг в сторону, да какой там шаг, только намёк - растрел! Да делайте свои бармалейники бютжетные, кто вам мешает? Вам мало форумов по бармалейникам? Давайте сделаем ещё один! С этогг момента - этот форум бюудет посвящён полностью бармалею и его бармалейникам.
Слава бармалею! Урааа! Бармалей - рулёз! Бармалей - фореве! Спасибо бармалею! Мы тебя любим бармалей! Ну как? Нравится?
тромадол, кажысь ты спросил "какую схему посоветуете?", тебе ответили. А эта действительно "очень странная тенденция" куда-то прыгать и что-то кричать есть только в твоих месагах.
Если кому-то ещё интересно про сварочник, то коротко напишу следующее:
Оптимальный режим на выходе - поддержание постоянной мощности (более простой вариант - постоянного тока с ограничением по напряжению)
Инвертор первичной цепи - мостовой, ибо для полумоста конденсаторы за собой таскать замучаетесь, а в схеме со средней точкой напряжения на транзисторах - двойное питание и плюс к тому выбросы сумасшедшие в динамике.
Не забываем о том, что КЗ на выходе - один из нормальных режимов работы схемы.
Остальные тонкости проектирования - по отдельному запросу.
_________________ Настоящему коту и в декабре март!
А вот у меня вчера возникла такая мысль: а стоит ли связываться с преобразованием 220В в сварочное напряжение импульсником? Не будет ли надежнее и проще использовать понижающий(220/80 В) 50Гц транс, за ним - мощный, опять же НЧ выпрямитель, а после него импульсный регулируемый стабилизатор сварочного тока?
Ведь промышленный 50-Гц сварочник большой и тяжелый в основном не из-за частоты, а из-за особой конструкции магнитной цепи, с помощью которой стабилизируется сварочный ток.
P S, это называется сварочный чоппер. Основное применение - в цехах, где есть разводка сварочных магистралей 60В от многопостовых источников. Ну или как вы предлагаете.
Не знаю насчёт надёжности, но технически это вряд ли проще, т.к. в чоппере силовые ключи коммутируют не первичный ток, а непосредственно ток сварочной цепи, ампер 160-200 минимум. С этим связаны свои специфические проблемы. И скорее всего это получится не дешевле сетевого инвертора даже само по себе, без учёта, что нужен ещё внешний трансформатор.
Я раньше помница делал низковольтные маломощные преобразователи, с одного постоянного напряжения в другое. Получалась неплохая мощность для таких размеров. Помню там был всего один транзистор, кондер для запуска инвертора, дополнительная обмотка которая через резистор подключалась между базой и эммитером. (Сейчас правда что-то не стало у меня это работать. Не пойму, как кондер воткнуть. Позабывал всё нафиг, уже лет 10 паяльник в руки не брал).
А вот теперь вопрос: Возможна ли такая же простая схема для сварочника? Всякие навороченные пробамбасы мне нафиг не нужны. Ни регулеровка тока ни еще чего. Простейший инвертор, который будет работать при 16-25 амперах первичного тока. (Вто кстати вспомнил: В моих старых схемах если закоротить вторичку, то инвертор останавливался. Но думаю с этим то я разберусь)
Существуют ли транзисторы которые смогут выдержать такой ток? Как поведет себя подобная схема на холостом ходу? Какое примерно сечение сердечника может понадобится? Есть ли возможность сделать что-то подобное на тиристорах? (уж они то очень большой ток, и напряжение смогут выдержать). Просто хотел бы сделать аппарат с минимальным весом (дело даже не в размерах), но не слишком сложный. С регулировкой тока я уж разберусь. Главное сам инвертор.
добрый вечер всем.давно занимаюсь сварочными аппаратпми могу многое подсказать.что касается трансформации 1/3 и потребления тока от сети то ТРАМОДОЛ ошибаешся во время горения дуги ,на дуге примерно 20-25 вольт поетому от сети 20 25 ампер это примерно. а транзюки работают в импульсе и при полном открытии могут выдержать очень много.так что все реально.недавно ремонтировал инверторнго француза------транс ш20*28 один варит 3 правда пару електродов ипергрев---но на одном!вот так
Наконец дочитал форумы ма мастерсити и народе, месяц потребовался много воды налито, но справедливости ради надо отметить, что интересных идей там тоже много. Сейчас собираю второй инвертор так сказать карманный, первый получился оч. большой 9,5 кг.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
ТОЛЬКО БАРМАЛЕЙНИКИ!
добрый вечер всем.давно занимаюсь сварочными аппаратпми могу многое подсказать.что касается трансформации 1/3 и потребления тока от сети то ТРАМОДОЛ ошибаешся во время горения дуги ,на дуге примерно 20-25 вольт поетому от сети 20 25 ампер это примерно. а транзюки работают в импульсе и при полном открытии могут выдержать очень много.так что все реально.недавно ремонтировал инверторнго француза------транс ш20*28 один варит 3 правда пару електродов ипергрев---но на одном!вот так
