Да можно вообще ничем ни красить ни обматывать. Сразу в корпус поставить, у 'голого' охлаждение лучше будет. Верхний слой изоляции защищает от повреждения обмотки при- сборке . --'

Для охлаждения законсервировать в алюминиевую банку с трансформаторным маслом

про синюю изоленту знаю, про краску- не скажу, не в курсе. я крашу красной

Зачем трансформатор красить? Потом сколько геморроя будет разбирать...
Их красють только чтобы продать лохам подороже.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

А ты разбираешь трансформаторы после намотки?

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Господа. есть транс от UPS 500.собран из двух пакетов Ш и I. скреплен на сварке. сверху обмазан какой то черной мастикой.
разобрал (подрезав болгаркой I пакет), смотал вторички, собрал обратно и охренел от ХХ. он возрос в 1,5 раза.
притер поверхности- толку не много. пробовал стягивать болтами в предусмотренные отверстия пакет I (так как он начал расползаться)- ток хх еще возрос. стягивал струбцинами - тоже без толку
подскажите стоит ли протравить кислотой притертые поверхности?
есть ли смысл разобрать пакеты и собрать в "перекрышку" и чем размачивать что бы пакет разошелся.
не сталкивался с такими трансами.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Стоит наплевать и оставить как есть.

Собери в перекрышку, хуже не будет. Ничего травить и размагничивать не надо. Пакет слипся от лака, ножем осторожно по одной отделять надо.

Перемотал первичную обмотку. При включении через лампу 60вт, лампа горит в пол накала. О чем это может говорить?

Не о чём. Сначала дайте все исходные данные.

Говорить может, например, о большом токе холостого хода. Может недомотал витков. Сильно гудит? На вторичке напряжение есть? Что за транс? Какая мощность, фото и т.п.

Размер или фото на фоне Эйфелевой башни?!

А что ток ХХ проблема измерить?

Транс заводской, мощность порядка 40-50 вт. Сердечник Ш25x37. На вторичке есть напряжение, но отличается от расчетного в меньшую сторону (20в вместо 24). Вторичку не трогал.
Ток ХХ вместе с лампой около 110 ма. Без лампы не рискую его включать.
Гудит не сильно, думаю пластины надо лучше стянуть.

Включи без лампы и поставь на прогон, контролируя температуру. Не сгорит за несколько часов значит будет жить. Хотя ток ХХ великоват для транса 50ВА.

Ну если боишься, значит не герой, тогда включи автолампу на 12в а не 220 и померяй ток ХХ

Если на вторичке напряжение меньше, чем надо, может надо домотать первичку? Или это из-за лампы?

Ребята,транс 50 ватт с лампочкой 220 вольт последовательно имеет 110ма ток ХХ!!!! Дальше можно ничего не пробовать. Потому что без лампочки будет 200-300ма ток ХХ а то и 400ма и сгорит нафик! 50 ватт транс нормальный должен иметь ток ХХ 5-10ма

Может быть число витков меньше чем нужно, пластины плохо собраны или не всё.

Одну пластину я повредил, когда разбирал. Еще две не поставил, чтобы легче было разбирать, поскольку запуск был пробный.
Пластины в каком-то заводском лаке. Его нужно отмывать?

Ничего не нужно отмывать и две пластины сильно погоды не сделают, но собрать надо вперекрышку, без зазоров между Ш и перемычками. И пора уже огласить сообществу основную сов. секретную информацию, как бы не тяжело это далось.... Сколько витков было намотано?