...Тут в центре города областного значения приходится на АДСЛ сидеть, тк НИКТО не желает вести оптику в частный сектор.
Ростелеком проводит политику перевода абонентов на GPON, не лучший вариант - но лучше, чем ADSL... Через недельку ещё две деревни обеспечим доступом в сеть со скоростью 200 мегабит... А по поводу "частного сектора" и прочих "дачных посёлков" - так нужно обойти соседей и подать заявки на подключение от достаточно большого количества людей, для одного абонента никто оптику не потянет, для десяти-пятнадцати человек - наверняка сделают, хотя и не сразу, конечно... (те же деревни, где у нас сейчас разводится оптика, ждали Интернет несколько лет! ) А самое интересное наблюдение - самый плохой доступ в Сеть в районах, где "современные технологии" начали внедрять раньше всех!
Ага! Тока свистеть заебёшься, рожа лопнет, а интернет так и не придет!
На даче (40 км от города) интернета не было совсем , даже 2G. деревня заброшенная живут только дачники летом, зимой нет никого, о кабеле даже и речь не шла. Учитывая, что дети (внуки) уже продвинутее нас - решил заняться "поисками" интернета на даче. Приобрел модемы всех операторов и начал мудрить с внешней антенной........ вымудрил -3G появился но.....совсем слабенький. 2 ноута и телефоны уже .........с трудом и тормозами. Жили так 3 года. в прошлом году я все таки решил вопрос с интернетом на даче!!!!! на фото антенна, оператор свистка -Ростелеком (безлимит был до июля - сейчас сделали 200Гигов). скорость до 35-40 в 4G! Проблемы с качеством связи ушли, но начались с объемом трафика! Но мы ведь живем в России и ....решим и этот вопрос. Была вот такая антенна
Поставили вот такую
_________________ Мои детство и юность прошли без интернета, поэтому я понимаю, что за словами нужно следить, а за поступки отвечать.
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
ХЗ, но на даче одни недавно купили домишко, заказали себе инет, им для работы нужен. Так пров их осчастливил и при этом сразу по всем окрестным электростолбам около участков раскидал оптику "на будущее". Желающих новых рядом что-то не заметно, но кабель на столбах, конечные хвосты бухточками скрученные на столбах болтаются
_________________ "Кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет —ищет причины."
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
наше поколени еше помнит ка Мы стоили кучу ГЭС АЭС...ка строили Бам как строили КОМУНИЗМ вчес ра кое кто из школоты с удивлением узнал что БАМ мы таки ДОСТРОИЛИ... а вот том что мы летали в космос и строили АЭС знал весь мир -тогда знал нынешняя школота опять като не в курсах-ПОКОЛЕНИЕ ЕГЭ... а вот о том что мы построили в СССР комунимхзм знали увы немногие ..даже тогда сообщение ТАСС на эту тему в эфир таки не вышло...не успело... враги СОВКА этого жутка боялись и не дали... кто помнит кто знает вспоминаем...
_________________ ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами. Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний. Умный и у дурака научится, а дураку и .. Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
БАМ достроили формально, а потом снова разобрали часть Вот подумалось почему стройка затянулась - во второй половине 80-х разворачивали комплексы СС-24 ж/д базирования. Неужели туда все силы ушли? Я даже знал чела, который только через 20 лет (когда их уже почти все сняли) проболтался что в тайге ложили пути. Пить научился там - будь здоров и часть интеллекта видимо там оставил.
Опять муть со дна подняли. Мусор перебухал, что ли? Ударился в воспоминания, как он "комунизм" построил...
_________________ "Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С) "Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
БАМ достроили формально, а потом снова разобрали часть
Ну и что ты брешешь? Из Википедии: По данным 2015 года БАМ работает на пределе пропускной способности[1][2]. Ведётся модернизация магистрали с целью увеличения грузопотока вдвое до 50 млн тонн в год[3].
Ну, должОн работать. Иначе дорогу не сохранить. В 90-е годы из-за снижения перевозок там была проблема с окупаемостью. Смутно помню из новостей что где-то на участке снимали часть рельсов. Может на малодеятельном участке или сквозное движение было не на всем маршруте.
Смутно...из новостей....да мало ли, что там набрехали? Может просто попиздили рельсы! Как и провода в те годы воровали! Не помнишь чтоль? Те годы....Воровали всё, рискуя жизнью. Один раз полез на мачту с ножовкой - уебало током = свалился. Нога (сломанная) заросла = полез опять, но это был последний трагический раз! Воровали станки с заводов (сейчас хвастаются ими в своем гараже). Да всё растаскивали, пользуясь полным беспределом в стране.
История создания и эксплуатации сверхзвукового пассажирского лайнера. https://www.youtube.com/watch?v=LQ7sHjq8rcY Советую посмотреть.. это наша история и наша гордость Ту - 144.
_________________ Шекспир сказал: Судить меня -дано лишь Богу, другим я укажу дорогу... https://natribu.org/ Я его полностью поддерживаю. Программирую на Fuse AtmelAVR.
Заголовок сообщения: Re: СССР и всё хорошее, что было в нашем прошлом! Часть 3
Добавлено: Вс июл 14, 2019 08:45:59
Друг Кота
Карма: 94
Рейтинг сообщений: 3479
Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49 Сообщений: 17583 Откуда: Когда-то был прекрасный город для людей
Рейтинг сообщения:0
С БАМа действительно в 90 года продали рельсы. Немцы их скупили из-за стали, которая прошла упрочнение обкаткой при эксплуатации. Взамен клали рельсы из стали пожиже, которые теперь часто меняют. Были слухи, что немцы потребовали эти рельсы под поставку турбин и труб под нефте-газопроводы, но хоть и источник был из минторга, достоверность не абсолютная. Часть рельс выкупили китайцы для скоростных ЖД.
Это ты сам придумал или одна бабка по секрету рассказала? А я вот не верю. Почему не верю? потому что гораздо легче договориться с ЗапСибом и у них купить новенькие рельсы, где грузить легче и разбирать дорогу не надо (а это весьма проблематично и б/у рельсы выйдут втрое дороже, принимая во внимание и отдаленность этой магистрали). А БАМ и в 90 годы вовсю эксплуатировался и снять рельсы просто не было возможности. если только украсть из резерва (не уложенные в дорогу). Но это капля в море...их мало... По Инету много фейков гуляет, и прежде, чем их раздувать, не поленись проверить: правда это или очередная брехня? А если той же Германии нужна сталь, то у нас в те годы и без воровства повсюду валялись груда металла, которую постепенно собрали до винтика и сдали за деньги во Вторчермет и цветмет. И до сих пор шастают, собирают брошенное... А вот заброшенные заводы, где этого металла дохрена, растаскивали = это правда. Станки , более менее годные для личного хозяйства - тащили в свои гаражи. А не нужное - во Вторчермет. С полей собрали все комбайны, косилки и прочую сельхоз технику, что валялись везде, повсюду. Оставили лишь себе мелкие трактора (Беларусь) и грузовики. а сколько списанной военной техники тащили во дворы (сам видел), позже и она пошла на металлолом. Одним этим железом можно завалить всю Европу. Да и в Европе побросали горы военной Советской техники и снаряды. Так что....на БАМ вряд ли кто там покушался?!
Рельсы при эксплуатации изнашиваются, поэтому довод о ценности упрочнения обкаткой не убеждает. Поставь новые рельсы, прогони состав, будет вам упрочнение. Колея в Европе другая и подозреваю, что геометрия рельс отличается. Да и сталеварам ФРГ лишние конкуренты не нужны. Была в целом какая-то акция по вывозу оборудования из бывшего СССР. Некие лица видимо сделали целое состояние и искали любой повод, а западные разведслужбы могли поддерживать процесс со своим умыслом - деиндустриализация.
Я добавлю: Асада прав! Немцы и сами умеют всё делать, а вот с сырьем у них стало проблематично. Потому и покупают у России не готовую продукцию, а в основном сырьё и полуфабрикаты (это в укор тем, кто называет Россию Всемирной "бензоколонкой"). Мы доживем и до того момента, когда придется прокладывать трубы, чтобы продавать пресную воду в Европу, ибо у них давно всё загадили. Наверняка и на юг - в пустыни Персии и Средиземноморья... Так что радуйтесь, что живете не в сраной Европе, а в могучей России!
Сейчас этот форум просматривают: САТИР, ручнойтигр и гости: 67
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
не желает вести оптику в частный сектор.
А по поводу "частного сектора" и прочих "дачных посёлков" - так нужно обойти соседей и подать заявки на подключение от достаточно большого количества людей, для одного абонента никто оптику не потянет, для десяти-пятнадцати человек - наверняка сделают, хотя и не сразу, конечно... 
(те же деревни, где у нас сейчас разводится оптика, ждали Интернет несколько лет! 
)
Целых шесть месяцев жить без праздников. Непорядок. 
