Не будем сейчас рассматривать быстродействие.
Как по мне, при таких условиях как на фото мощность подаваемая контроллером должна быть 100% без всяких "но".
Но на деле она не скачет больше 25%, пляша на уровне ≈2-5-11-22-25%
Что это? Ошибки кода? Защитный механизм в коде? Убогость жал Т12 с толстым слоем железа, малым количеством меди, и как следствие низкой теплопроводностью, плохой теплопроводностью заполняющего материала, плохо передающего тепло от нагревательной спирали медно-стальной вставке жала, плохим контактом термопары с этой же медной вставкой жала?

п.с. контакт жала с "паяемой" деталью хороший, в месте контакта много припоя

это али.
а вообще, не знаю, как любой ответ может помочь с проблемой, если проблема вообще есть.

На фирменных жалах и станциях картина типа будет другая?


Если проблема в коде прошивки, то имеет смысл сделать собственный контроллер на базе ардуинки, это не так трудно.

Если дело в принципиально фиговой конструкции жал, то тут уже наверное нету смысла заморачиваться и наверное буду пользоваться этим комплектом, как есть.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Мне удалось купить настоящие японские Т12. Контроллер самопальный. Проблем нет. При пайки массивных частей просто в течение нескольких секунд держу неподвижно жало для прогрева детали до температуры плавления припоя.
А предложенный на фото эксперимент не корректен. Где бы не располагалась термопара, она ни как не в припое. А тепловое сопротивление место пайки-термопара все равно не ноль. Хоть железо, хоть медь.
К стати, во время отладки контроллера их за косяка в программе контроллер вышел на режим непрерывного нагрева без слежения температуры. Пока сообразил, пирометр показал температуру 730 градусов. Жало было красное. Думал - хана. Нет, осталось в живых и нормально работает. Это к тому, что будет, если подать 100% мощности. Так что ограничение вполне оправдано.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

vem566, точно, можно же совсем просто проверить-поиграться с жалом подавая на него мощность регулируемым блоком питания, и смотреть, насколько хорошо мощность дошедшая до нагревательной спирали отводится от неё через пятно контакта в месте пайки.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Мои жрут при 24 вольтах 3,3 ампера. Что не декларированные 70, а 80 ватт.

vem566, у моих стандартные 8 ом в холодном состоянии.

Ни разу не заморачивался сколько они в холодном состоянии. Абсолютно все равно. Работают же они в горячем. А не рабочее состояние безразлично и ничего не дает.

У меня на японском жале мощность на экране в процентах в два раза выше чем на китайском. Например если на китайском 30% при контакте с массивным полигоном, то на японском 60-70%.

Я вывел индикацию нагрева. Перемигиваюся зеленый-красный светодиоды. В спокойном состоянии примерно 5%, а при касании массивной детали так и выходит. Где то 70-80. Не охота ломать и перепрошивать что бы вывести на индикатор и уточнить. Хотя придется скорее всего. Максимальная температура жала у меня установлена в 400 градусов. Можно добавить. Пару раз надо было. Для прогрева особо массивных деталей. Типа гайку М6 припаять.

nkls, блин, неужели китайцы меди пожалели
Там же железо вроде как гальванически нанесённое, неужели даже так оно дешевле меди выходит?

Так медь же тоже покрытая. Хрен его знает чем, что бы не обгорало. Ну и вполне могли медь заменить на железо. А потом покрыть.

покрытие вряд ли толстое.
а вот медь китайцы жалеют без проблем. обмедненные люминиевые провода вспомнить...

Как то в китайском трансформаторе обрыв вывода нарисовался. Провод где то 0.3. Ну, думаю, без проблем спаяю. Ага! Щас! Алюминий оказался. Гандоны!