Здравствуйте уважаемы знатоки и любители электроники.
у меня на днях китайская колонка перестала работать и главное что я ее очень редко то и включал.
она управляется с пультом, к ней можно подключать микрофоны, регулировать звук и регулировать звук от микрофона, менять низкие высокие, баланс левый правый.
ну так вот, мне ничего этого не нужно.
а нужно всего лишь усилитель с регулятором громкости и все, ни низких ни высоких ничего, только чистый звук без искажений.
посоветуйте пожалуйста какую схему применить для реализации моего варианта с учетом использования тех деталей что есть на существующей плате, детали в принципе могу и поискать на барахолке у нас.
фото прилагаю.

Перестать работать колонка может по-разному. Динамики порвались или предохранитель в блоке питания сгнил. Или батарейка в пульте села. Зачем же сразу чтото переделывать. Может сначала поискать причину.
Вот у меня пульт от телека уходит в блокировку, если на нем уснуть. Приходится на пол-часа батарейки вынимать, чтоб вышел из блока. Может и у вас то же.

Перечисли их все. А то на фотках их плохо видно

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

микросхема CD2399GP, F4558, CD3313EO. еще одну не могу прочесть, надписей нет.
ТРАНЗИСТОРЫ D1047 (4 НА радиаторе), C3851A, FM62429 и еще мелкие
резисторов, кондеров куча.

да эти китаезы сделали снаружи красиво а внутри какашка. поэтому и ломается, все заляпана клеем, пайка отвратительная. я думая даже если и починить то рано или поздно что-то другое или опять это же сломается, там по ходу без особого расчета все собиралось.
поэтому и думаю выкинуть ко всем чертям и собрать новое, или же вообще собрать другой усилок и в другом корпусе, оставить только динамики и корпус от них.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

А где же самолюбие? Если железяка смеет не работать, это же вызов. Перчатка брошенная в лицо. Вы просто обязаны ее отремонтировать, включить, убедиться что все прекрасно работает. И уже тогда, гордо выкинуть с балкона с дьявольской усмешкой на лице. А если серьезно -
Маловероятно, чтобы оба канала (а там наверняка стерео) вышли из строя одновременно. Ищите что является общим узлом. Может питание... Поводите пальцем по плате, срисуйте схему. Именно это является радиолюбительством, а не дымление паяльником.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

хорошо написано. только вот знаний у меня не так много чтобы определить где именно собака зарыта. отсюда и вопросы. а вот паяльник в руках вроде умею держать.

починил, сам.
долго лежала плата, пылились. собрался духом и стал действовать. обнаружил два конденсатора подозрительных. они не дутые, не горелые, но было на них маленькие пятнышки какой-то как мне казалось краски. поменял я их на аналогичные и заработала это колонка опять. а также прицепил маленький радиатор на транзистор который сильно греется. 1,5 часа колонку в нагрузке на 80% подержал, ничего не изменилось, полет нормальный.

Господа, а можно все таки переделать эту активную АС. мне совсем не нужно управление с пульта, мне не нужно подключение микрофона мне не нужно никаких эквалайзеров. как бы это все отсечь и оставить только усилитель?

Можно, конечно. Только для этого придется всего лишь срисовать схему с печатки, почитать даташиты на ИМС и разобраться, что именно на печатке отсекать.

на плате написано ZL-900C но в интернете нет такой платы?
как можно найти ее принципиальную схему?

По этому номеру в интернете и не будет, это внутренний шифр изготовителя. Можно попробовать по модели колонки. Но скорее всего, придется ручками рисовать.

не, ручками рисовать это наихудший вариант.
Интернет такая вещь, где можно любую информацию найти, но все что касаемо китаез, это темный лес.
тем более когда что либо сделано как я понимаю в подвале.
на самой плате все написано, да и дрожки видны. но блин, это нужно все выпаять.
можно конечно, но если не получится то уже на выброс.

а как на английском будет принципиальная схема?
нашел их сайт, попробую письмо написать с просьбой что бы выслали схему.

Хотя, думаю врятли это пройдет. в лучшем случае скажут что это не их продукция, в худщем вообще не ответят.
скорее всего будет второй вариант.

тогда вопрос следующий. можно ли найти эту Circuit diagram по наименованиям установленной на схеме деталей. есть ли вообще такой поиск, где вбиваешь несколько данных и тебе дается результат, среди которых остается только найти свои вариант?

Ну это только в том случае, когда производитель или кто-то из сервисного центра выложил не только саму схему, но и список комплектации к ней. А этого для ширпотреба обычно не делается.
Посему оптимальнейший вариант следующий : по названиям ИМС искать даташиты на них, смотреть и изучать типовые схемы их включения. Производители дешевой массовой продукции обычно от даташитов не отходят, разве что немного пошаманят с согласованием блоков. Далее -- анализировать печатку (срисовать все равно придется ), выискивать уже знакомые блоки схемы, и дальше думать и решать что "рэзать к чертовой матери! (с)", а что переделывать.

Думаю что эта АС даже не фабричная китайская. потому-что плата была так заляпана термоклеем, и детали припаяны криво почти все.
она только снаружи была вроде как ничего.
когда покупаешь, нельзя разобрать и посмотреть чего там и как.
вообщем отнес сегодня в мастерскую.
незнаю, пока не звонили.
единственное что мне немного жалко, так это динамик, ну и корпус. все остальное просто г-о.
вообщем посмотрим что дальше будет.
а вообще я ее мало эксплуатировал. не люблю громко слушать музыку. но иногда бывает нужно.
помню когда новую только купил, так часа через 2 оно просто стала глючить, самопроизвольно отключалась и включалась.
я тогда просто ее отключал и давал отдохнуть на несколько месяцев.
вообщем за десять лет что она у меня была, то проработала часов 18-20 максимум.

Вообщем сегодня забрал с мастерской свою активную колонку. Вы не поверите, мастер припаял вместо должного транзистора 2061, который на плате обозначен, микросхему L7812.
и присобачил ее на радиатор на котором уже стоят 4 транзистора D1047.
и что самое главное, работает.
я как домой пришел, сразу разобрал, ну чтоб посмотреть что там было, в чем проблема, где собака была зарыта.
все мог предположить, но чтобы L7812!? я до сих пор в недоумении. на плате нарисована одно, а можно впаять другое, и что самое главное, работает.
Долго думать не стал, вытащил эту схему наружу и подключил колонку на полную мощь, то бишь до уровня 60 звук. за 15 минут корпус радиатора нагрелся до 96 градусов, и это при том что он был в открытом пространстве, не в коробе колонки.
В самой колонке, где стоит плата, нет вентиляции, там температура наверное будет градусов на 50 выше. итого 150 набежит.
Я так думаю это очень чревато последствиями, ведь так быть не должно? что делать?
ставить кулер от компа? но это шум . выносить радиатор за борт вместе с транзисторами?
подскажите люди умные. наверняка с таким перегревом уже сталкивались.

Просто не включать такую кАлонку на такой мощности.