Коты, доброго времени суток всем!
Который день меня уже не отпускает вопрос, как рассчитать трансформатор с разомкнутым сердечником.
Параметры:
Частота: 10-400 Гц
Сердечник: трансформаторное железо от старого сварочника на 380, нарезанное на полоски длиной 15 см, шириной 2см (это приблизительно)
Первичка до 15 вольт, максимальный ток 5А, вторичка от 700 до 2000 вольт, ток до 0,07 Ампер.
Питатья будет от просто генератора на 555 и транзисторе подходящим по току и напряжению, также в цепи будет стоять кондер последовательно с первичной обмоткой транса
Вот такие параметы, для чего даже и не знаю, просто хочу попробовать собрать нечто подобное - побаловаться, почему ток большой, чтобы что нибудь разжигать).

Преимущества перед замкнутым сердечником
1. Очень просто найти
2. Легко собирать и мотать
3. Нет вихревых токов
Также я знаю что вырастет ток ХХ, и упадет КПД, но я думаю это не критично, если катушка будет питаться импульсным напряжением. В авто же работает катушка зажигания в таком режиме.
Думаю еще есть преимущества, но пока не знаю что придумать.
Я в этом деле честно темный, но хочу научится.
Трансформаторы с замкнутым сердечником мотал и успешно мотаю.
Я не знаю как его рассчитать, помогите источником информации и расскажите о своем опыте.
Буду очень благодарен. В интернете по расчетам ничего найти не могу.

Нарисуй схему.
Дай имя своему преобразователю (пуш-пул,флай-бек и т.д.)
Исходя из имени найдеш программу или рекомендации по расчёту тр-ра.

Это шутка такая? Вы тоже тут как в ответы мэйл ру, посты набиваете?

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

А у ВАС бред после вчерашнего ?
Это технический форум. а не мэил.ру. И разговаривают здесь на языке схем. Проделай что я написал выше и вопрос сам рассосётся.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Все расчеты в конечном итоге будут плюс минус лапоть. Сдвигайте пластины вплотную, без видимого зазора, количество витков увеличте процентов на двадцать от "без зазоров"

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Вихревые токи останутся, просто вы их уменьшите нарезов сердечник полосками.

Замкнутый сердечник тоже может быть из полосок, две склеенные буквы П.

Если вы мотали значит и расчитывали, если считаете что КПД упадёт из-за рассевания, то заложите меньший КПД и рассчитайте как и с замкнутым сердечником.

Расчёт этот ещё в школе проходят U2/U1 = I1/I2 = N2/N1.

Если будет не совсем точно, подкрутите параметры генератора на входе.

Глубоко извиняюсь, после мэйла не отошел еще)) вы правы).

Такс. Значит для более понятности того ,что я хочу сделать, нужно нарисовать схему моего устройства?
Хорошо. Вечерком нарисую).

В вашем случае гнутые полоски тоже можно склеить, замкнуть. ⊂ ⊃
А раз как вы говорите мотали, а значит и расчитывали замкнутые, то вопрос считается решённым.

Eltex. Начал понимать. То есть расчет тот же самый. НО. Нужно КПД на 20 % меньше, а витков после расчета добавить 20%?
А тип сердечника какой в этом случае выбирать?
Загибать и склеивать. Оо. Даже не знаю, нужно ли мне этим заниматься.

все просто берете катушку зажигания в ближайшем автомаге...далше думаю сами поймете

Если вы считаете что поток во вторичку упадёт на 20%, то да добавляете +20% витков на вход.
Примерно!

Тип сердечника у вас ферромагнетик - трансформаторное железо, лучше не бывает.

Если проще домотать, то можно и не гнуть.
КПД трансформатора это отношение входной и выходной мощностей, после сборки и замерите.

Если уж с транзисторами и трансформатор лень мотать, импульсные вне конкуренции, в них витков мало. И вихревые токи в феррите не проблема, условно-халявно феррит можно добыть из дохлого ATX.

А на 10Гц, да с разомкнутым сердечником, так что индуктивность обвалится - интересно наверное обмотку на 2kV будет наворачивать. И медяхи уйдет столько что транс получится весьма недешевым, на 10Гц витков надо будет дофига.

Добавлено after 2 minutes 45 seconds:
ДА и катушка зажигания работает в диапазоне примерн от 30 до 200 гц. А уменя естетсвенно от 10 до 400 герц.

как вы получите 140 ватт на нагрузке,при вкачиваемой мощности в 75 ватт?
БТГ собираете?....там топология иная.

на железе можно получить хоть и 1 гц....и витков будет не много....все зависит от длительности действия импульса.
автор будет делать на ОЭДС....как бобина...т.е. ток через первичку достигает некоего значения а затем резко прерывается,при этом в первичной и во вторичной возникают ВВ импульсы.

только с таким раскладом можно накачивать железный транс любой частотой.

Да вы правы))), не получится. Но ток импульсный и я мерил амперметром в мультиметре. И он максимум показывал 5 Ампер. Может там и больше ток получается, нет осцилографа чтобы отследить))).
Я как понимаю, чтобы получить больше мощности нужно увеличить сечение? Сделаем - железа много)). Провода тоже дохрена)).

Какова конечная цель описанного?

Мощная мышеловка для убийства крыс. В ангаре зерно, чтобы пол не копали, сделать проход из трубы. Крыса туда лезет и пока идет, ее убивает. Поэтому и ток повыше хочу на выходе. Но чтобы не смертельно для человека.
Также можно изгородь построить на этом трансформаторе - большой ток, для построения на больших территориях. от 5 до 100 га. Автомобильная катушка имеет высокое сопротивление вторички, поэтому ток там мизер - в дождь и зимой перестает работает.
Ну и как зажигалка для розжига буржуйки.

Тут, пожалуй, лучше всего подойдёт уже упомянутая старая добрая бобина от жигуля-москвича. Конструкция серийная, отработанная, технология вылизана, кустарно такое трудно сделать. Есть у меня - кажется, москвичовская, что я с ней только не делал... Живее всех живых.

Не помогает, крыса с воплем проскакивает и все))). Крысы то разных размеров. Они даже котов не боятся.

Если будете наращивать энергию, чтобы убить крысу - может убить человека.

А если сделать несколько барьеров подряд? Может быть, такое её всё-таки добьёт?