Ну емае, мы тут про импульсный блок изучаем спорим сидим, а у него слабенький трансик. Конечно он не потянет

Добавлено after 45 seconds:
Много конденсаторов только поможет

Добавлено after 24 seconds:
Идиоды шотки еще пожирнее

Я бы сейчас выразился нецензурно, да в бан не хочется... У этого "красно-черного блока" мощность ватт 5 от силы. "Тянет" он 5 ампер, ага. При коротком замыкании и напряжении менее вольта.

Ну, да.. Видимо ТС "намерял" эти "5 ампер" просто коротнув выход этого бедного, многострадального блочка, амперметром..
А он, реально, максимум 100~200 мА может "потянуть", без вреда для здоровья..
Ищите блок с трансформатором, весом не менее 1~1,5 килограмма, и будет вам "ЩАСТЬЕ"..

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

тваю мать...ну воод и всплыла ИСТИНА....оказывается у ТС не мощный 5а ибп а древнее самопалное гавно с можностью едвали 10вт если есть...
удивлятся что оно не тянет мотор шуры уже не стоит и тут уже НИЧНО не поможет кроме запустить этим недо БП всторону мусорки и найти такии настоящий ОСМ-0.25 ии хотчб на край 0.15 с выходом 12в переменки и приделаф мост но не детски кц402(на 1 китайский ампер) ка в его красной коробочке а нормалный на 30 и боле ампер
кстати если взять такой зарядник из СССР -вполне потянет
они у многих в гаражах валяются

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Я писал, что транскик.
Импульсник 2А не тянет моторчик вообще, а этот нормально тянет, если стартануть вручную.
И светодиодная лента на 3А работала, поэтому предположил 5А, а не намерял (как мерять ток в цепи я в курсе).

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

ПС ка он там 5а и ЧЕМ намерял??? чтоти кц402 дух не испустил-ЗАКАДКА

Вечно приходиться выпытывать ( о, слово с тремя ы придумал) на 20 странице только узнаем чо к чему. Походу форум в ламерское похабное чото превращается. Чото последний кон новичкам вообще ничо отвечать не хочеться помогать

Не потребляла та лента даже близко к 5_ти амперам. Иначе от этого БП давно одни угольки остались.

Для сколь-нибудь нормальной работы движка шурика нужна мощность раз в 10-15 больше.

Попробуй взять компьютерный БП и включить в его цепь вторичку этого транса вместо дросселя, отпаяв от него остальное.

Что-то никто не предложил вариант с ШИМ. Большинство "шуриков" работают с ШИМ, который размещён в плате кнопки.
Во всяком случае мне попадались именно такие.
Была аналогичная проблема, вырубался 10А БП, уходил в защиту, при попытке использовать эл двигатель от печки газели для поворота антенны, не смотря на редуктор. Сдвинуть с места . ШИМ решил проблему.

дуб, а кнопку медлено нажимать ты ему будешь?

Добавлено after 3 minutes 50 seconds:
proton-87, кто очем а все свое кривое рещение продвигаешь тебе пох
что 1 у ТС нет АТХ и
2 он УЖЕ заказал мотать тран мощный

У меня было в два положения кнопка как от стиралок с пусковой обмоткой. Старт и работа. В положении "СТАРТ" ШИМ может работать очень долго. Чуть медленнее будет закрывать дверцу, подобрать резистром необходимую начальную скорость.
И есть схемы ШИМ, которые сами плавно прибавляют, стоит только один раз нажать кнопку.
Вот ШИМ на рассыпухе, сам плавно пускает. Правда там аккум нарисован с переполюсовкой.[img][img]https://img.radiokot.ru/files/135669/thumbnail/2ox6i28ex9.GIF[/img][/img]

какой бред...

Бред который работает много лет.
ШИМ на рассыпухе. Сам плавно пускает. Тольк на рисунке аккум не в правильно полярности указан. Вместо него ставить БП.

1. никто не застрахован от перекоса при старте в этих at\atx бп... Может дело в этом только. дык нагрузить другие линии(это я автору этой темы пишу)
2. есть же бесперебойники(там трансформатор для зарядки акб) от пк... я в своей деревне быстрее куплю бесперебойник убитый(а может и два транса от них надо в параллель) - чем трансформаторы советские попилянные на медь...
3. часто выкидывают микроволновки... Дык... масса в сети примеров, срезают высоковольтную и наматывают уже что хотят...

Добавлено after 3 minutes 40 seconds:

А к чему привязывать будем ? Утренний стояк подъём говоришь ? Прям каждый день зарядка для органа... тьфу... автора - дык... так мудрость не придёт...

Железные трансформаторы на 12В совсем недавно активно использовались для питания галогенок и было из дохера сплошь и рядом, подойдет и от упса и от зарядника автомобильного, 12 В распространенный номинал.