Всем привет. Есть мотор охлаждения от микроволновки и китайский набор для сборки (диммер) Подключаю его в разрыв и пытаюсь управлять оборотами. Но мотор начинает стартовать с середины переменного резистора и выходит на максимум тутже. А хочется диммировать на всем его протяжении. Схемы диммера к сожалению нет, номиналы видны в описании. Есть идеи какие номиналы поменять?
====== Размер печатной платы: 2*3.3 см Номинальная мощность: p = UI; 100 Вт = 220 В * 0.45а Модель: 100 Вт модуль затемнения; Номинальная мощность: 100 Вт; Подходит для ниже 100 Вт ac мотор, затемнения света и т. д. Управление (энергосберегающие лампы не поддерживают); Список: Pcb x1 шт WH149-500k с потенциометра Переключатель x1 Потенциометра крышка x1 DB3 двунаправленный диод x1 2 К сопротивление 0.25 Вт x1 MAC97A6 x1 104 630 В CBB емкость x1 ======
Асинхронные движки заставить менять обороты можно только изменением частоты питающего напряжения . Диммировать получится только коллекторные
_________________ Правило для российского гражданина: Во всем принимай сторону России, независимо от того, кто Россию возглавляет в данный момент, и какая страна или страны ей противостоят. Руководствуйся мудростью: "Россия, - всё, остальное - ничто!"
тем боле такие.... можно делать пропус периодоф но это сложный димер а не это гавно
_________________ ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами. Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний. Умный и у дурака научится, а дураку и .. Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Ну уж сразу и говно ....... лампочки накаливания , паяльники .....вполне сгодится.
_________________ Правило для российского гражданина: Во всем принимай сторону России, независимо от того, кто Россию возглавляет в данный момент, и какая страна или страны ей противостоят. Руководствуйся мудростью: "Россия, - всё, остальное - ничто!"
Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
_________________ Правило для российского гражданина: Во всем принимай сторону России, независимо от того, кто Россию возглавляет в данный момент, и какая страна или страны ей противостоят. Руководствуйся мудростью: "Россия, - всё, остальное - ничто!"
Плохая затея, особенно с маломощными двигателями. момент падает в бОльшей степени, чем частота, увеличивается скольжение и перегрев. Диммер на двигатель с пропуском периодов тоже не идеальный вариант. У меня в вытяжке в ванной стоит самодельный диммер с пропуском периодов для понижения оборотов. Пока экспериментировал, выяснил, что самый лучший вариант пропусков это так: даем положительный полупериод, пропускаем период, даем отрицательный полупериод, пропускаем период и т.д. Получается частота в 3 раза ниже, с правильным чередованием полупериодов. Но и то в этом случае ощутимо тарахтит. В остальных пробных вариантах тарахтение было еще больше.
Резистор параллельно переменному, можно подстроечный. Сопротивление подобрать так чтобы общее сопротивление резисторов было равно сопротивлению переменного при положении его ручки в режиме минимального вращения двигателя. И не пугайте человека, для маломощных вентиляторов диммеры типа такого вполне нормально работают.
_________________ Mundus vult decipi, ergo decipatur.
Когда у меня электрики включали двигатели 380/660В в сеть 380В ошибочно звездой, они горели, правда не сразу, вычитал из ЗП - ибо нехуй, надо на шильды смотреть. Это к вопросу увеличения скольжения посредством снижения напряжения. Нагрузкой двигателя тоже является вентилятор. Правда 45кВт. Двигатель должен работать с заведомым недобором мощности, не превышая номинального тока, тогда не сгорит. Надо мерить Iэфф. после димера. Нужен подходящий прибор.
Если в чем то стоит, например в трубе какойто, сделай шторку чтоб перемещала поток на выход или обратку. Если просто хочешь чтоб дуло используй другой двиг, коллекторный например
_________________ ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами. Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний. Умный и у дурака научится, а дураку и .. Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 29
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
....... лампочки накаливания , паяльники .....вполне сгодится.
