Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Мега спасибо - реверс впринципе меня не интересует , этот моторчик от ручной самодельной дрели , решил почистить , разобрать какойто кулибин сделал - очень качественно на планетарных шестерёнках собрал хороший редуктор , решил разобраться как подключить сиё чудо - Я стороник всего советского , пока живу у тещи хату захламлять нельзя , как буду отдельно жить буду преобретать правильный усилитель , правильные колонки - всё буду ссср искать !!!
сейчас решил вплотную занять этой дрелью . товарищ один обещал для нее торик подогнать на 20 - 23 вольта .
Спасибо за участие !!!!
Только сейчас в голову пришол вопрос - как так от переменого тока ?
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Как в любой дрели: обмотка и якорь последовательно. На переменке по-другому нельзя, на постоянке можно.
_________________ ВНИМАНИЕ! Я часто редактирую свои сообщения, поэтому перед ответом мне советую обновить страницу. За перенос модераторами в МЯВУ тем с моими сообщениями я ответственности не несу.
Можно пока пускать без конденсаторов - и электролита, и керамики. Вот если будут заметные помехи - тогда уже и ёмкости подбирать будете, и дроссели. Если обмотка и якорь соединены параллельно - значит, скорее всего, этот двигатель НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН для работы на переменном токе, так что без диодного моста его не включайте. (Ибо его ОВ в таком случае не рассчитана на ток якоря.)
_________________ ВНИМАНИЕ! Я часто редактирую свои сообщения, поэтому перед ответом мне советую обновить страницу. За перенос модераторами в МЯВУ тем с моими сообщениями я ответственности не несу.
Я стороник всего советского , пока живу у тещи хату захламлять нельзя , как буду отдельно жить буду преобретать правильный усилитель , правильные колонки - всё буду ссср искать !!!
сейчас решил вплотную занять этой дрелью . товарищ один обещал для нее торик подогнать на 20 - 23 вольта .
В советской электротехнике пренялись следующие напряжения - 6; 12; 24; 27; 36; 42; 60 Вольт и выше.
> Если обмотка и якорь соединены параллельно - значит, скорее всего, этот двигатель НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН для работы на переменном токе, так что без диодного моста его не включайте. (Ибо его ОВ в таком случае не рассчитана на ток якоря.
Всё в кучу. Если якорь и статор соединены параллельно, то двигатель называется шунтовый. Последовательно - сериесный. Когда есть две обмотки тут и там понемногу - компаундный. Можно идти гуглить подробности. Ко второй части фразы, последовательно их включать можно или нет - скорее всего нет. Обмотка возбуждения высокоомная, и ничего хорошего не выйдет. Да и по назначению - для дрели много лучше такой вариант. У них нагрузочная характеристика разная, последовательный без нагрузки уйдёт вразнос, сильно вырастут обороты.
А вот переменка или постоянка, это уже другое. Если статор сделан из пластин, то почему бы и нет. Коллектор наборный по-любому, ему пофиг. От чего кормить - предпочтение больше от реализации желаний регулировать обороты. На переменке будет дополнительный нагрев сердечника на вихревые токи.
Всё в кучу. (...) А вот переменка или постоянка, это уже другое. Если статор сделан из пластин, то почему бы и нет. Коллектор наборный по-любому, ему пофиг. От чего кормить - предпочтение больше от реализации желаний регулировать обороты. На переменке будет дополнительный нагрев сердечника на вихревые токи.
"Популярно объясняю для..." (ц) Шунтовой двигатель включать на переменное напряжение нельзя, и вот почему. Ток якоря и ток обмотки возбуждения будут сильно сдвинуты: учитывая значительную индуктивность ОВ и мизерную в сравнении с ней индуктивность якоря сдвиг между их токами будет практически около 90 градусов. Разумеется, ни о каком моменте на валу в таких условиях речи идти не может. У сериесных двигателей индуктивность ОВ гораздо меньше, чем у шунтовых, а, главное, ток ОВ и якоря принципиально в фазе, ибо он один и тот же, соответственно, в этом случае есть и момент. Гляньте любой электроинструмент с коллекторным двигателем переменного тока: если только там нет диодного моста (то есть он действительно двигатель переменного тока), то двигатель обязательно сериесный. Я не стал всё это расписывать в тот раз, ибо не просили, свалил всё в кучу, ага.
_________________ ВНИМАНИЕ! Я часто редактирую свои сообщения, поэтому перед ответом мне советую обновить страницу. За перенос модераторами в МЯВУ тем с моими сообщениями я ответственности не несу.
Кстати кто мне объяснит физику. Нужен электродвигатель примерно 1,5 кВт при 2000-3000 Об/мин максимум. Коллекторный. Но задача минимум диаметра при неограниченной длине.
Вот вижу подходящий по параметрам ПБС-32 независмого возбуждения. Имеет Ф300 мм L = 500+ мм - вес около 80 кило. Питание 110 вольт. А вот китайский электродвигатель с такими-же параметрами - правда скорость 4000 и на 110 вольт = диаметр 180 мм длина 350 мм вес около 20 кило. Возбуждение от постоянных магнитов. Это изнасилование физики, китайские ватты или электромагнитное возбуждение так прибавляет массой магнитопровода ?
Сейчас этот форум просматривают: Maykill и гости: 37
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
