День добрый. Ребята нуждаюсь в ашем совете. Изготавливаю игрушки на основе фотодатчика на мосфете. Нагрузка -светодиоды общим током не более 25 мА. Суть проблемы такова. Когда игрушку перевожу в самолете то по прилету она не работает. Уже 2 случая. Грешу на магнитную рамку в аэропорту или ренген-сканер.... Как защитить мосфет от мощного внешнего источника поля (излучения)? Схему ( скопировал у китайцев) прилагаю.

1-в фольгу завернуть...( хотя на рентгенсканнере могут спросить - что за нах???
ну тогда хотя-бы плату со стороны монтажа
2- держать отдельно источник питания во время перевозки
рамка не должна влиять

стоит поставить небольшой конденсатор (порядка 10-100нФ) между истоком и затвором (постоянка вроде и через резисторы стечь должна, а вот о переменке не подумали... меж тем, провод к фотодатчику является антенной)

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Наводится на затвор?
Поставьте стабилитрон или защитный диод на затвор полевика (вольт на 12-16).

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Благодарю, попробую....

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

детектор поля с собой возьмите в следующий полёт, неужто на 3 см провода 30 Вольт наводится?

Идея мне понятно. Если пройти "рамку" то вопросов нет, а как быть со сканером багажа.... Вот он именно и дает сильное излучение... Буду пробовать более мощный мосфет использовать, ну и попробую идею с конденсатором и стабилитроном. Последний раз я и батарейки вытаскивал. Буду конечно в таких ситуациях пробовать фольгой экранировать сам модуль и ей же коротить выход на светодиоды.. Как вариант. Конечно не хотелось так колхозить. Спасибо всем за советы, буду искать удобный вариант или просто отправлять по почте не заморачиваясь...

Всё это ничего не даст. Мосфет пробивается затвор-канал из-за высокого напряжения, наведённого сканером в цепи затвора.
Выхода два - поставить стабилитрон вольт на 9 в цепь затвор-исток или на время перевозки закорачивать фоторезистор перемычкой.

надо провести после полетную диакгностикудеталек что дохнет и ка ... мосфет мб но если пролпой гатей то зенер тока в помошь перемыхи паять на перевозку и удалять -не решение проблем кстати зи там ка должен стоять от наводку переменг

Предпологаю что рамка-сканер особо не влияет на пробой мосфета, а вот регеновский сканер наиболее вероятен. Попробую супрессор подобрать и провести испытания. Вот думаю что использовать ввиде источника мощного поля... штук 5 мобильных телефонов в активном режиме (звонок на прием) или микроволновку (шутка).

Зенер конечно там З-И не помешает. Но стоит задуматься почему все гаджеты имеющие в своем составе кучу мосфетов проходят контроль без потерь, а эта шняга выходит из строя? Может дело не в бабине?

Может завёрнуто в колготки и статика от трения ...

Вот и я про то! Надо снимать колготы перед тем как! А дальние перелеты возможно не при чем!

Возможно низкая температура в багажном отсеке (перепады температур)...
Попробовать впихнуть в холодильник при -15 -20
и посмотреть чем кончится...
Фоторезисторы перепады температуры весьма не любят... Возможно и давление фоторезистору бытовому противошерстно - это не проверял...

температура хранения перевозки никак не воияет на последующую работу прибора после приворза в норм условитя-проверекно годами хранения зч в неотапливаемых складах в равйонах крайнего сервера.. приносили доставали паяли и все рабочее...
но то был правда СОВОК!!!!

Да полно вам толочь говно в ступе! Там мосфет стоит пиздяной, при определенной освещенности фотодатчика он попадает в активный режим и тупо сгорает.

Рентген там слабый и не страшен. Металлодетектор с генератором вихревых токов возможен. Как писали выше защитный стабилитрон (или супрессор двунаправленный) полевику работать не помешает. Ну и как допмера... всякие длинные провода от выносных датчиков на разъёме и в транспортном положении отсоединять. Или поставить замыкающий переключатель на корпусе устройства что коротит линии к затвору на время транспортировки.

Ага! Вот такой!


А лучше мосфет нормальный, а еще лучше схему нормальную с ПОС исключающую активный режим.

Извиняюсь за долгое отсутсвие на форуме. И благодарю всех за советы. Склонен к тому что мои мосфеты просто гавеные, тк. участились случаи выхода их из строя без участия "аэропорта", а просто в быту. Применяю мосфеты IRLML2030TRPBF корпус SOT-23. Ранеепокупал их на Алиэксперссе, потом решил покупать в Чип-Дип т.к. полагал что продают они настоящие транзисторы, а не потделкис алиэкспресса. Но я горько ошибался. Я нашел сайт производиеля и посмотрел ценники данных мосфетов ели заказывать их непосредственно от производителя и примерно 60-80 центв за шт, го ни как 10 рублей в Чип-Дипе. Теперь вопрос где в нашей стране можно заказать любой оригинальный N-канальный мосфет в корпусе SOT-23? И еще что заметил что если использовать мосфеты в других корпусах где есть металическая подложка то случаев внезапного выхода из строя мосфетов нет, но это не точно (пока это лишь мои наблюдения). Почему немогу их использовать? дело в том что заказал из китая большое колличество плат для пайки мосфетов в корпусе SOT-23. Спасбо

Мы уже начали беспокоиться. Решили что присел за попытку проноса через рамку Аэрофлота запрещенных мосфетов. Ну хорошо что так все приятно разрешилось!