У вытяжки, которая формально односкоростная, установлен двухскоростной мотор. Фото наклейки:

Вопреки схеме, подключение к 220 В было к выводам Red+Black. Мощность 37 Вт. Если подключить к Red+White - мощность 98 Вт.
"Вот балбесы", подумал я и подключил по схеме. Blue+Black = 17.6 Вт. Blue+White = 16 Вт. И все бы ничего, но направление вращения тоже изменилось и как вытяжка устройство больше не работало.
Сопротивления: Blue-Black=570 Ом, Black-White=248 Ом, White-Red=235 Ом.
Конденсатор соответствует схеме: 0.8 мкФ.
Вопросы:
1. Долго ли протянет мотор в режиме Red+White=98 Вт?
2. Есть ли вариант вернуться к схеме с наклейки с мощностями условно 37/20 Вт, но в реверсе? Будь здесь одна скорость, для реверса нужно перевернуть хоть рабочую хоть пусковую обмотку. Но ведь здесь 2 скорости и должна быть определенная фазировка обмоток?
3. На наклейке указаны обороты 2400 для обоих скоростей. Это ошибка?
Нагуглить по этому мотору ничего не смог.

1. Поэкспериментируёте и нам раскажите.
2. Нет проблем - переверните статор по оси ротора на 180°.
3. Гуглить надо по словосочетанию "асинхронный электродвигатель".

Grishanenko

Нет, мотор односкоростной!


Здесь одна скорость, просто обмотки включаются в зависимости от частоты сети 50Гц (Россия Европа) или 60Гц (США, Япония)

Нет не ошибка, на наклейки всё верно указано, скорость одна для разной частоты сети 50Гц или 60Гц.
Нельзя включать обмотки мотора, предназначеные для американской сети 60Гц, в нашу сеть 50Гц, во избежании выхода мотора из строя.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Zyklon-B, спасибо, на частоту я не обратил внимание. Просто эта же вытяжка бывает трехскоростной, вот и подумал что здесь производитель сделал ограничение на одну скорость в маркетинговых целях.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>