Подал сначала на R3, потом на R4 +24в. Померил на одном выходе H-моста относительно -24в, потом на другом. Одинаково: без нагрузки норм, при 25 омах на выходе моста - просад до 20 относительно минуса.
не так, ответ должен быть примерно такой: (подал 24в на R3, замеры: без нагрузки: катод VD1=0в, катод VD2= 24в относительно -24в; при нагрузке 25Ом катод VD1=2в, катод VD2= 20в относительно -24в) - так было бы понятнее что, когда и при каких условиях Вы меряли и стало бы видно что нижний транс проседает на 2в, а верхний на 4.
Добавлено after 4 minutes 5 seconds: или просто промерь падение напряжения на ключах и оцени на каком оно слишком большое
_________________ Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
:facepalm: (подал 24в на R3, замеры: без нагрузки: катод VD1=0в, катод VD2= 24в относительно -24в; при нагрузке 25Ом катод VD1=2в, катод VD2= 20в относительно -24в)
Подал 24v на R3, замеры: без нагрузки Катод VD1=0в, катод VD2 = 24в относительно -24в; при нагрузке 25 ом - катод VD1 - 0в, VD2 = 20в относительно -24в. На R4 - аналогично/симметрично.
возможно верхним ключам напруги не хватает: попробуйте уменьшить R7 и R8 примерно в 1.5 раза (или R1 и R5 увеличить)
_________________ Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.
Собрал H-мост по схеме ниже, даже работает. Если подтянуть вход a к плюсу, вход b к земле, то мотор крутится в одно сторону. Если подтянуть вход b к плюсу, вход a к земле, то мотор крутится в другую сторону. Проблема в том, что если не подтягивать входы a и b, то транзисторы нагреваются до 65 градусов за пару секунд. Как можно этого не допустить? PNP: http://www.mouser.com/ds/2/149/KSA928A-59269.pdf NPN: http://www.mouser.com/ds/2/149/KSC2328A-57615.pdf
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Проблема в том, что если не подтягивать входы a и b, то транзисторы нагреваются до 65 градусов за пару секунд.
Не подтягивать - это как именно ? В воздухе оставить болтаться ? Подтяните оба к 0 - греются ? Схемка слишком упрощенная.
_________________ "Вся военная пропаганда, все крики, ложь и ненависть исходят от людей, которые на эту войну не пойдут !" / Джордж Оруэлл / "Война - это,когда за интересы других,гибнут совершенно безвинные люди." / Уинстон Черчилль /
Всем привет. Делаю автоматику на ардуинке, нужно управлять 12в движком. Если по ардуинке вопросов нет совсем, то вот по движку есть В принципе, я заказал шилд с драйвером двигателя, но хотелось бы немного развиваться У меня завалялся старый стабилизатор напряжения, в котором как раз такой движок на 12В. На плате транзисторы: TIP41C, TIP42C, S9012, S9013. Я не силен в обратной схемотехнике (да и вообще в электронике я на уровне прикинуть опторазвязку да и все). Так вот, подскажите, как на имеющихся транзисторах (ну и остальных деталях с платы) сделать Н-мост ? По параметрам все 4 транзистора вполне подходят.
Последний раз редактировалось aen Сб июл 21, 2018 23:43:42, всего редактировалось 2 раз(а).
Н- мост, в простейшем варианте состоит их ЧЕТЫРЁХ транзисторов.. А у вас на плате я что- то не виду четырёх транзисторов (две "комплементарные пары") Есть два TIP41 и ОДИН TIP42! Возможно, на этой плате изменение полярности питания на двигателе сделано за счёт двухполярного питания.
на плате 5 транзисторов: два TIP41C, один TIP42C, один S9012, один S9013
поскольку TIP41C и TIP42C это пара и S9012 и S9013 тоже, то вопрос, можно ли их использовать в мосте, или обязательно должно быть типа два TIP41C + два TIP42C?
Вложения:
Комментарий к файлу: я z.jpg [143.98 KiB]
Скачиваний: 771
брэд какойто....мост не может быть из 2 или 3транзючейц их всегда 4 исди там 2 или 3, 5...то рисуй съему платы там или полумост или хитрее езе
_________________ ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами. Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний. Умный и у дурака научится, а дураку и .. Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Это плата стабилизатора напряжения. Там 5 транзисторов, которые я уже перечислял. Мой вопрос в том - мост должен состоять всегда из однотипных транзисторов типа два TIP41C + два TIP42C = 4 штуки или мост может быть из TIP41C + TIP42C + S9012 + S9013= 4 штуки
Мост сделать на них можно, но максимальный ток будет ограничен самым слабым транзистором. Если tip41/42 - 6А, то 9012 и 9013 - 0,5А. Выше 0,5А и сгорят... Так что докупай ещё два 41/42. Или ещё что мощнее. Ты же не сказал какой ток потребляет двигатель. Может и их не хватит. Само собой должен быть запас. И радиатор для охлаждения.
_________________ Глупый не задает вопросы. Глупый и так все знает.
я уже заказал и драйвер и движок с редуктором на Али, просто в ожидании заказа хочется разобраться в вопросе. Так что если чего и сгорит, то не важно. Зато опыт
Я просто исходил из логики, что если уж плата с этими транзисторами управляла этим двигателем, пока они оба (обе?) были внутри стабилизатора напряжения, то если я их выну из стабилизатора, уберу все лишнее и оставлю только двигло и Н-мост, то все будет работать.
Где я ошибся?
Последний раз редактировалось Zergboy Пт июл 20, 2018 20:34:37, всего редактировалось 1 раз.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 28
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
не так, ответ должен быть примерно такой: 
