В воде конечно же лучше, потому что она обволакивает штекер со всех сторон и к тому же проникает внутрь через отверстия, чего не может поток воздуха.

По моему в кипятке греть намного лучше, имеем равномерный прогрев без перегрева пластика.
Если греть феном, пластик снаружи уже может начинает течь, а внутри будет холодный, т.к. теплопроводность пластмассы невелика.

Хорошая тема. А то столько мучений со срезанием пластик и восстановлением потом герметиком и термоусадкой. Спасибо !

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

может в микроволновку сунуть?

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Угу, вместе с телепоном !

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

интересная идея с кипятком толко вот 100с болшинству пластикоф очень мало...
но пробовать стоит....

можно в глицерине. 300 градусов тебе, думаю, хватит?

Господа, подскажите пожалуйста, чем и как оптимально мыть электронные платы-приборы. Порой получают на диагностику небольшие электронные приборы с автомобилей. все в грязи в копоти, перед диагностикой надо их приводить в чувства, с них грязь кусками валиться и снаружи и изнутри. Пока пытаюсь это все вычищать зубной щеткой, но эффективнее было бы мыть чем-то приборы, чтобы грязь вымывать.

Дайте совет чем можно мыть электронные платы приборов и сами приборы чтобы после высыхания это оставалось в работоспособном виде?

попробуй в УЗ ванне сначала простой водой, а под конец дистиллятом (чтобы воду с её солями убрать).

Добавлено after 1 minute 10 seconds:
если копоть — можно мыть спиртом, бензином... зависит от того, из чего плата

Я мою в тёплой воде с Fairy, потом в проточной, и сразу же на сушку горячим воздухом (фен 50 градусов).

Реальная история, в своё время у коллеги с работы племянник залил водой телефон (какой-то кнопочный эриксон), и положил просушится его в микроволновку...

Мою пыльные-грязные платы горячей водой с средством для мытья посуды обычной малярной кисточкой. Потом сушу феном. В некотрых особых случаях отмываю ацетоном и зубной щёткой.

Спасибо за ответы.

Я промываю после обычной водопроводной воды - дистилированной (из есть у меня в достатке) - меньше шансы на отложение всяких солей. Иногда продуваю сжатым воздухом, иногда просто стряхиваю и сушу.

Обычное нейтральной мыло, зубная щетка + узкая малярная кисть.

те же самые растворы но еслли габарит позволяе УЗВ и воду экоромим и промое даже в щелях и дырках иначе придется щетками тереть хотя даже у узв щетка нелишняя в процессе...
посе промоя в растворах финалный промыф чистая вода (можно дистилят)

Реально ли использовать диоды типа ДВА204-35-6 ?


Их надо просто прижать к радиатору?
Раньше просто такие не встречались никогда.

Их запрессовывают, поэтому кайма имеет строгие посадочные размеры. За бугром они так и зовутся PRESS-FIT DIODES BOSCH.

Это из "подковы", что ли? Так-то их в "подкову" запрессовывают - и электрический контакт получается хороший, и тепловой. Просто прижать - ну не знаю, не знаю... Возможно, что и подохнут при максимальном токе.

а чего бы и нет? я такие в сварочнике применял. и прижимать не обязательно. сверлишь отверстие в радиаторе и запрессовываешь в него диод. впрессовать можно даже прямо в шину.ж можно, конечно и прижать флянцем. но это сожрет больше места

Эти явно были в употреблении, посадочные места уже не те.

да нифига с ними не случится. сколько раз перепрессовывали в автогенераторах.....
вот в старых, еще совковых они были неубиваемые.... а современные говно приличное