Проверьте напряжение на выходе выпрямителя. Оно должно быть не ниже 18 В. А на R2 должно быть 0,45 В при неполностью заряженном аккумуляторе. Если на аккумуляторе напряжение более 14,6 В, напряжение на выходе выпрямителя более 18 В, а тока не хватает, то это признак или уже полностью заряженного или протухшего аккумулятора. Протухший аккум. можно попытаться реанимировать увеличением выходного напряжения до 15...15,5 В при постоянном контроле зарядного тока.

здраствуйте!
подскажите пожалуйста, какой резистор мне нужно поставить для зарядки аккумулятор 1,3ач?

о как меня достали новички !!! читайте всю тему ! уже раз 5-10 объясняли как всё расчитывается.
впредь буду игнорировать такие тупые вопросы.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

ок, понял,спсибо за ответ.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Спасибо большое! Все заработало! Зарядка нужна была для удобного использования колонки. Я сделал колонку в которой усилитель на TDA1558q, аккумулятор, динамик, и теперь еще внутри и зарядник. Может создам отдельную статью про колонку

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Если повторюсь звиняйте!
Если к этой схемке по ДШ прикрутить L165 то регулировка по току(покрайней мере в -) уже фиг получится??

пс.
собрал по автороской схемке. пока без дополнений. работает нефиг делать.
вместо задающего резистора переменник ПП3 на 4.7Ома
и

кстати, да - переменник можно и самому сделать на нужные параметры, главное достать совковый проволочный. проволоку перемотать не составляет большого труда.

а по первому пункту кто что думает?

может подскажете мне решение.
как организовать 2хполярное с регулировкой по току и напряжению

Здраствуйте! Не могли бы вы подсказать что надо переделать для аккамулятора на 12V, 1.2AH, мак ток заряда 0.36А?
1. Оставить только R2? или нужно что-то ещё?
2. И какой нужно взять трансформатор?

P.S. Прочла весь форум, но так и не поняла , объясните пожалуйста.

ага!!! повешать резистор на 5ом у будет счастье.

а у вас точно гереметичная свинцовая банка??

пс. если непоняли из форума то почитайте статью!!!
http://radiokot.ru/circuit/power/charger/gel_akkum/

Спасибо за помощь.
Я так понимаю, что герметичная...но на всякий случай вот фото.
А что с трансформатором?

ага герметичная.
трансформатор любой на ват 10 и больше

дорогуша у вас хоть паяльник есть или вы методом скрутки соединять будете?

Вот такой подойдёт? http://www.chip-dip.ru/product0/43013.aspx
Совсем забыла спросить: какой взять радиатор?
Паяльник есть...извиняюсь за глупые вопросы, но я только учусь

годится.
с его помощью можно до 400мА заряжать акамуляторы.
можно и автомобильный зарядить но ооооччччччеееннннььь долгооо будет

большое спасибо

радиатор следует выбирать исходя из расчитанной мощности нагрева. для линейных цепей это :
(напряжение_питания - напряжение_на_выходе)*ток_на_выходе. получится мощность рассеиваемая на регулирующем элементе. далее необходимо где-то в книгах найти или расчёт радиатора, или же кол-во кв.см/Вт . хотя для себя чаще ставят то, что есть под рукой, вписывается в размеры корпуса, и не сильно перегревается.

Парни такой вопрос:
как оно определяет состояние банки??
чего спрашиваю. поднимаю сейчас банку из мопеда (после глубокой разрядки)
а зарядка ток сбрасывает почти сразу. до 20ма а потом наоборот поднимает за 15 часов до 50ма поднялся.
короче в обратном направлении снаала маленький потом выше
на лампочке етого не происходит, а на банке да. кто что думает?

Потому что аккумулятор дохлый. У старого (засульфатизированного) аккума внутреннее сопротивление больше, чем у нормального, поэтому чтобы достигнуть требуемого тока зарядки необходимо приложить повышенное по сравнению с исправным аккумом напряжение. Т. е. напряжение зарядки должно быть больше, чем типовое 14,4...15,0 В. Однако простого повышения напряжения на дохлом аккуме может быть недостаточно. Тогда можно попробовать другие методы восстановления аккума или выбросить его. Но это другая тема. А ток через дохлый аккум с течением зарядки действительно повышается, т. к. его внутреннее сопротивление уменьшается.

АГА.
Типа нормальное явление
Бум знать.
пс. Акум потихонику оживает. я его большим током разряжаю (не кз)до 100ма потом опять заряжаю. у же держит 3.5А в течении 50сек дето. А был гэть мертвый 2.1в 5сутки качаю его


а ни чё так восстановился!!!!
16А шмалит и падение всего 2в

Можно ли этим зарядником зарядить вот этот акумм http://www.1000va.ru/shop/?dir=128&pid=2157