В общем так. Восстановил оконечник до предыдущего состояния, подключил (пришлось повозиться с восстановлением дорожек, ненавижу гетинакс!). Измерил напряжение на входе в пред. Относительно земли, естественно. Результаты следующие:
По схеме +15В: на самом деле +14,1В
По схеме –15В: на самом деле –12,1В
Еще один нюанс. Как уже говорил, осциллографа у меня нет. Поэтому, за неимением оного, решил проверить переменку на том же входе мультиметром. Понимаю, что, по сути, погода на Марсе, что сильно зависит от частоты, от формы сигнала.. Но тем не менее. На входе +15 оказалось 30 вольт переменки, на входе –15 соответственно 24 вольта. То есть, как минимум, переменка там есть и переменка не хилая. По логике, вроде, это должно указывать на неправильную работу стабилизатора блока питания. Но что проверить там в первую очередь? Прозвонить транзисторы?
Измерения проводил как при нагрузке, так и на холостом ходу. Разница в одном: при нагрузке переменка с –15 исчезает. На +15 остаётся.

Ну "на самом деле" то хреновые, литы по этим цепям поставь.

Нельзя ли пояснить более развёрнуто, как для дет. сада? Какие именно и где?

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

В цепи питания +/- 15, родные высохли, видимо. Что тут непонятно, не понимаю.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Просто писал уже, что заменил все электролиты на схеме. С предварительной проверкой заменяющих конденсаторов. Поэтому и не понял, о чём речь..

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

"Все" это оч расплывчато... Если в фильтрах уверен, диоды проверь подстановкой, не думаю, что там что то экстраординарное...
И всё же думаю, что ты гнильё поставил в фильтры...

Что значит проверить переменку мультаметром? Переключил его на измерение переменного напряжения и стал на постоянку? Если да, то он тупо покажет постоянку, только с большой погрешностью.
Если нужно померить переменку в цепи с постоянным током, то надо хотя-бы включить мультиметр через неполярный конденсатор 1-10 мкф.

Это не переменка, это прибор показал постоянку, думая что он измеряет переменное напряжение, от того такая огромная погрешность.

Схема стабилизатора где?
Судя по вашему посту:

У вас либо неисправно одно плечё стабилизатора, или идёт просадка из-за неисправных элементов в нагрузки, вот и получается 12,1В вместо 15.
Первым делом проверить потребляемый ток по плечам +/-15В, он должен быть быть одинаковый.

Схема блока питания


Добавлено after 6 minutes 55 seconds:

На выходе стабилизатора по линии –15В ток 20,3 мА. По линии +15В ток сначала 61 мА, далее падает до 58,5 мА.


Подключил через конденсатор МБГО 10 мкф и померил. Буду признателен если объясните, как интерпретировать показания. Сначала прибор показывает чуть больше 20 вольт. Затем в течение секунд 10 постепенно уменьшает показания вплоть до 0.

Пульсации выпрямленного напряжения (это когда "уменьшает вплоть до нуля")
Если бы пульсации были бы- то мультиметр показал бы что- то отличное от нуля.. Правда, "стандартного" мультиметра с минимальным пределом измерения переменного напряжения в 200 вольт- "МАЛОВАТО БУДЕТ"..

..абсолютно нормальные результаты - такой стабилизатор способен отдавать в нагрузку 150мА без особых проблем, во всяком случае - 100мА точно..

..твоя методика проверки мультиметром - абсолютно не адекватна, и интерпретировать показания не имеет никакого смысла..

..если хочешь проверить стабилизатор - то тебе надо будет отключить от него все штатные потребители, дабы соблюсти чистоту эксперимента и не повредить чего-нибудь по причине криворукости..

..затем нагрузить стабилизаторы по выходу обоих плеч постоянными резисторам нужной мощности и такого сопротивления, чтобы при напряжении 15В через них протекал бы ток в 100мА (этот ток и будет номинальным током нагрузки стабилизатора)...закон Ома знаешь - номиналы резисторов и нужную мощность рассчитаешь сам..

..после этого измеряют напряжение на выходах стабилизатора и сравнивают его с напряжением на холостом ходу (при нагрузке стабилизатора током 100мА напряжение на выходе не должно уменьшится более чем на 5% - конкретно для этой схемы)

..если это не так, и выходное напряжение существенно уменьшается, то выясняют, почему это происходит - одна из причин - уменьшение входного напряжения по причине дефекта выпрямителя/сглаживающего фильтра - для стабилизаторов с такой схемотехникой минимальня разница между входным и выходным напряжением составляет 3В, при меньшем значении стабилизатор превращается просто в фильтр и теряет свои функции..

Выходные напряжения стабилизатора там можно подрегулировать подстроечниками R16 / R19. Наверное кто-то сбил крутилку.

Нагрузка неравномерна по плечам, и это вызывает вопросы.


Прибор показал заряд конденсатора постоянкой и отсутствие переменки.


Помимо "стандартного" мультиметра нужно ещё иметь настоящий "взрослый" стрелочный тестер, которым вполне реально посмотреть пульсации напряжения питания на низшем пределе измерения переменки, типа такого:

Идея хорошая, но, к сожалению, не помогло. R19 отрегулировал до +15В. На манипуляции с R16 реакции вообще никакой, хоть закрутись. Так и топчется вокруг –12 вольт.


То есть какая-то деталюха в цепи после стабилизатора работает в нештатном режиме и потребляет больший ток, чем должна бы? Где-то что-то пробито и происходит падение напряжения? Как вычислить эту деталюху? Или все таки дело в самом стабилизаторе? Подстроечник R16 не просто так, наверное, не работает?


Дружище, без обид... Но, быть может, я рокенрол круче тебя на гитаре лабаю, например) Но это же не даёт мне повод обвинять тебя в криворукости? Или даёт?) Я, как бы, и зарегистрировался на форуме для того, чтобы знающие люди помогли мне разобраться в области, в которой я разбираюсь слабо. А вовсе не для того, чтобы мериться размером эго. Так что, безмерно благодарен за твои советы, но не надо пытаться самоутвердиться за мой счёт.

Отсоедини стаб от нагрузки и выставь два по 15.

Отсоединил нагрузку от стабилизатора. Между общим 15 и +15 как было так и осталось 15 вольт. Между общим 15 и –15 напряжение поднялось с –12 до –16,5 вольт, причём опять отказывается реагировать на соответствующий подстроечник R16.

VT5 наверняка сгорел (в обрыв) или соседний транзистор или оба. Если лень выпаивать, то сначала составить карту напряжений - сопоставить с режимами указанными на схеме.

Значит одно плечё стабилизатора неисправно, ищите вышедьшие из строя элементы.

Увы. VT5 и VT1 выпаял, проверил, мой тестер показывает, что с ними всё в норме. Заодно термопасту на VT5 заменил)


Два транзистора уже проверил, электролиты на схеме заменены на свежие.. Есть ли способ ещё сузить диапазон поиска? На что посоветуете в первую очередь обратить внимание? Диодный мост?

На всё в первую очередь, включая питание и целостность элементов и дорожек.

Карту напряжений надо составить. Быстрее найдется косяк.